Ну я обгоняю исходя из дорожной ситуации. Если я еду 110 и впереди обзор на 3 км и нет машин ни спереди ни сзади, то я абсолютно не вижу смысла сбрасывать на 3 и крутить в остечку. Если трафик плотный - естественно сбросил заранее на 3, выждал момент и эгегегей! С тапокой в полу.
В ідеальному світі можна і так. В реальному, поки ти будеш обповзати когось, перед ним може почати перебігати дорогу тварина чи людина (пішки чи на велосипеді), котру ти не бачив. Тому чим менше ти на зустрічній і не бачиш нічого, що робиться за машиною, котру обганяєш - тим краще
Ну вот опять. ОБЗОР!!!!!11111 Не время на встречке, а ОБЗОР влияет на безопасность, йо майо! Ты ж понимаешь, что если ты летишь по встречке 200 в обгоне - и тут внезапно животное/яма/парашютист - то у тебя будет куда меньше шансов затормозить, объехать и т.д.
ЗЫ вот с Леоном диллема 2.0тси на переднем приводе с ДСС, или 2.0тди на полном? хочется и полный и быстрый. В итоге на самом деле хочется Купру, да
Тобто повний привід не можна з DCC?
во-вторых - время нахождения на встречке - чем оно меньше, тем безопаснее.
А якщо міркувати з тієї сторони, на що на слабкому авто на обгон можна і не лізти загалом, а просто плентатись зі швидкістю потоку, то в кого тоді буде більший час знаходження на зустрічній?)
а якщо їздити на громадському транспорті, то ще й можна гроші зекономити. Куди ви тему завертаєте?
Почекай, до чого тут громадський транспорт?) Це ти зараз тему завертаєш) Чи ніколи не бачив авто, які їдуть собі зі швидкістю потоку?)
Если хочется Купру - надо брать Купру. Опыт показывает, что расставаться с деньгами тяжело только на момент когда они у тебя на руках, а когда уже заплачены и маєш вещь, то о них не жалеешь вообще. С Купрой единственный момент это родные 19 колеса, я бы их сразу менял на народный размер и ездил не тужил. По остальным вариантам, бензиновый ФР будет +\- аналог моему, сделаешь там ~250 лс, поедет очень бодро и экономно. 2.0 на полном, как для вагона, наверное даже более интересный вариант. Чуть меньше динамики, но супер универсальная тачка, с очень приятным расходом.
ну сейчас у меня денег нет, а когда будут - то доброс до Купры уже не будет чем-то принципиальным. Посмотрим. Меня как и тебя волнует момент - впрыгнуть в уходящий поезд быстрых ДВС, а то так и не попробую
К слову. Мы вчера ездили смотрели машину девушке. Ради интереса просчитали кредит в паре мест. К моему удивлению, очень много крутых предложений на рынке сейчас. Например, ощад дает 0% на 3 года, 1.25% комиссия и всё. Понятно, что каско чуть дороже будет (5.8%), но никаких левых штук типа страхования жизни нет. Я всегда скептически к кредитам относился, но с распечаткой на руках трудно спорить. Поэтому если есть мечта, но чуть не хватает или не хочется ждать, вполне можно пользоваться.
Так я в кредит и планирую Просто не сейчас, тем более что Купра Леон ещё и не приехала.
ЗЫ вот с Леоном диллема 2.0тси на переднем приводе с ДСС, или 2.0тди на полном? хочется и полный и быстрый. В итоге на самом деле хочется Купру, да
Тобто повний привід не можна з DCC?
На Сеат Леон да, именно так ДСС только на 2вд ФР Полный привод только на дизеле в Хселленсе комплектации Там прайс на сайте есть.
Про мощность - в прайсе есть движки на любой вкус, чо вы допетрались до мощности? Кому не надо - есть 1.5ТСИ, ради бога. Он, даже на палке есть.
Анекдот в тему про обгоны: - Светочка, несите дичь! - Земля плоская, вышки 5жи нас облучают! - Спасибо, Светочка!
Ты ж понимаешь, что если ты летишь по встречке 200 в обгоне - и тут внезапно животное/яма/парашютист - то у тебя будет куда меньше шансов затормозить, объехать и т.д.
Як і у тебе взагалі не буде шансів, коли будеш фуру обповзати. Вона непрозора шо на 50 км/год, шо на 200. Але на умовних 200 км/год значно менший період часу вона закриває тобі огляд
ЗЫ вот с Леоном диллема 2.0тси на переднем приводе с ДСС, или 2.0тди на полном? хочется и полный и быстрый. В итоге на самом деле хочется Купру, да
Тобто повний привід не можна з DCC?
На Сеат Леон да, именно так ДСС только на 2вд ФР Полный привод только на дизеле в Хселленсе комплектации Там прайс на сайте есть.
а DCC чому тобі так важливий?
...
Тобто повний привід не можна з DCC?
На Сеат Леон да, именно так ДСС только на 2вд ФР Полный привод только на дизеле в Хселленсе комплектации Там прайс на сайте есть.
а DCC чому тобі так важливий?
ваще не важливий, то так, ремарка мені в ідеалі - купра 4х4 але то вже побачимо дизель 4х4 гуд оверолл кар, але хочется врррум ну і якщо про звичайний Сеат Леон говорити - швидша бензинка на 2вд, ще й на 100К дешевша за дизель... не впевнений, що 4х4 вартує такої переплати.
...
На Сеат Леон да, именно так ДСС только на 2вд ФР Полный привод только на дизеле в Хселленсе комплектации Там прайс на сайте есть.
а DCC чому тобі так важливий?
ваще не важливий, то так, ремарка мені в ідеалі - купра 4х4 але то вже побачимо дизель 4х4 гуд оверолл кар, але хочется врррум ну і якщо про звичайний Сеат Леон говорити - швидша бензинка на 2вд, ще й на 100К дешевша за дизель... не впевнений, що 4х4 вартує такої переплати.
однозначно не стоит, на 150 сильном дизеле точно
Ты ж понимаешь, что если ты летишь по встречке 200 в обгоне - и тут внезапно животное/яма/парашютист - то у тебя будет куда меньше шансов затормозить, объехать и т.д.
Як і у тебе взагалі не буде шансів, коли будеш фуру обповзати. Вона непрозора шо на 50 км/год, шо на 200. Але на умовних 200 км/год значно менший період часу вона закриває тобі огляд
Учитывая скорость авто и скорость реакции, на условных 100 км/ч шаносв куда больше чем на 200 км/ч Влететь в яму или в жигуль, который ВНЕЗАПНО решил повернуть перед фурой налево и вылез на встречку прямо перед тобой - для тебя абсолютно одинаково, что на 110, что на 200? Я правильно тебя понял?
ЗЫ вот с Леоном диллема 2.0тси на переднем приводе с ДСС, или 2.0тди на полном? хочется и полный и быстрый. В итоге на самом деле хочется Купру, да
Тобто повний привід не можна з DCC?
На Сеат Леон да, именно так ДСС только на 2вд ФР Полный привод только на дизеле в Хселленсе комплектации Там прайс на сайте есть.
Про мощность - в прайсе есть движки на любой вкус, чо вы допетрались до мощности? Кому не надо - есть 1.5ТСИ, ради бога. Он, даже на палке есть.
Блін, дивні розклади... Хто ці комплектації формує?) Я б напевне брав на 100к дешевший бенз монопривідний на 190кс (за повнопривідний дизель на 150кс), і взяв би DCC ще за 24к.
Про потужність я не допетрувався, якщо що) Просто пофлудив на тему вічної флудилки на форумі з приводу потужності авто/обгонів/часу перебування на зустрічній і тд)... І я якщо що, то не заперечую, що потужніші авто дають більше можливостей)
...
у меня первый авто как для студента была астра ф 1.4i 60лс 95г, тоже обгоняла до 3й передачи, в горку типа Щорса или Кудри на 4й уже не ехала, если посадить 3их в салон сам понимаешь что дальше так что все эти балачки, можно и на 100.. можно но только в плоском городе и в пустой машине и желательно не быстрее 80кмч
А потом эти вчерашние студенты садятся на 300л.с.™ и показывают чудеса обгона как на видео, рассказывая на форуме как теперь все круто поменялось с лишними силами
та какой вчерашний студент за свои бабки может себе позволить тачку за почти миллион? ты смеешься? а золотые детки итак ездят на м-ках от БМВ
Делов-то, американский биток на 300 сил купить, или местный ушатаный корч. И впридачу - кривую геометрию, неизвестно насколько, но явно в худшую сторону отличающуюся прочность силовых элементов кузова и трансмиссии, чуть менее чем полное отсутствие систем пассивной безопасности, очень вряд-ли вряд-ли полностью и правильно функционирующие системы активной безопасности. И чип-тюнинг, конечно.
А якщо міркувати з тієї сторони, на що на слабкому авто на обгон можна і не лізти загалом, а просто плентатись зі швидкістю потоку, то в кого тоді буде більший час знаходження на зустрічній?)
В некоем сферическом вакууме все действительно плетутся со скоростью потока (да да, сотни км по трассе за теми смердящими жигулями на скорости 70 км/ч). Мощный авто ничем не лучше и ничем не хуже для такой манеры езды.
В реале так ездит примерно никто.
А якщо міркувати з тієї сторони, на що на слабкому авто на обгон можна і не лізти загалом, а просто плентатись зі швидкістю потоку, то в кого тоді буде більший час знаходження на зустрічній?)
В некоем сферическом вакууме все действительно плетутся со скоростью потока (да да, сотни км по трассе за теми смердящими жигулями на скорости 70 км/ч). Мощный авто ничем не лучше и ничем не хуже для такой манеры езды.
В реале так ездит примерно никто.
Ще раз: це був флуд на тему знаходження авто на зустрічній)
Делов-то, американский биток на 300 сил купить, или местный ушатаный корч. И впридачу - кривую геометрию, неизвестно насколько, но явно в худшую сторону отличающуюся прочность силовых элементов кузова и трансмиссии, чуть менее чем полное отсутствие систем пассивной безопасности, очень вряд-ли вряд-ли полностью и правильно функционирующие системы активной безопасности. И чип-тюнинг, конечно.
ну мы то тут про новую машину.
То, что ты описал, отдельный вопрсо
Я вот тоже смотрю себе новую машину, так как жена забирает 5008. Изначально хотел что-то не очень дорогое типа 2008, но не хочу терять ни в комфорте, ни в динамике. Больше всего понравился новый С-класс, но ценник вылезет за 60 к, если заказать хорошую комплектацию, а не ту, что стоит на Столичке. Но ее ж еще ждать надо около 6 месяцев. К тому же, менеджеры Мерса как будто особо и не заинтересованы ее продать. Б
Купра на бумаге мне очень заходит, но вот салон и центральная консоль выглядят по-дешамански. Где ее можно вживую глянуть? Пока для себя оптимумом вижу 508 с красненьким салоном с 1.6 Puretech на 215 сил. Да, на фоне Купры овощ, но сочетание комфорта, драйва, внешности и цены цепляет намного больше. Но не так, как Мерс, конечно
Я вот тоже смотрю себе новую машину, так как жена забирает 5008. Изначально хотел что-то не очень дорогое типа 2008, но не хочу терять ни в комфорте, ни в динамике. Больше всего понравился новый С-класс, но ценник вылезет за 60 к, если заказать хорошую комплектацию, а не ту, что стоит на Столичке. Но ее ж еще ждать надо около 6 месяцев. К тому же, менеджеры Мерса как будто особо и не заинтересованы ее продать. Б
Купра на бумаге мне очень заходит, но вот салон и центральная консоль выглядят по-дешамански. Где ее можно вживую глянуть? Пока для себя оптимумом вижу 508 с красненьким салоном с 1.6 Puretech на 215 сил. Да, на фоне Купры овощ, но сочетание комфорта, драйва, внешности и цены цепляет намного больше. Но не так, как Мерс, конечно
альфу/320 бери
Я недавно поймал себя на мысли, что мне нравится комфорт. Чтоб подвеска не передавала в салон всю мелочь на свете и чтоб салон нравился. И вообще, чтоб дизайн радовал. У Альфы не нравится салон, низкий клиренс и жесткая подвеска. Реализовывать ее драйверские возможности тупо негде. Да и ездить я планирую максимум на работу в Киев и обратно (это 10 км по Бориспольской и 15 по Киеву). Бехи за 45 очень унылые, а те, что не унылые, стоят 70. БУ не хочу лднозначно. С семьей на дальняк остается 5008.
Я недавно поймал себя на мысли, что мне нравится комфорт. Чтоб подвеска не передавала в салон всю мелочь на свете и чтоб салон нравится. У Альфы не нравится салон, низкий клиренс и жесткая подвеска. Реализовывать ее драйверские возможности тупо негде. Да и ездить я планирую максимум на работу в Киев и обратно (это 10 км по Бориспольской и 15 по Киеву). С семьей на дальняк остается 5008.
хех, я тебя понимаю может дизельный 508?
А ти на ньому будеш і по Києву їздити в робочі дні?
ну да так само як зараз на дизельному Сіді їжджу а в чому проблема?
На швидкій машині всі навколо будуть бісити тим, що вони тут їдуть і всюди тормозять. Мене й на XP вони підкумарюють, а на Купрі ппц було б.
Повільно їхати на більш швидкій машині емоційно може бути складніше, бо хочеться надавити, хочеться швидше поворот проїхати... Але ні, там всі в повороті пнуться 15 км/год.
Звичайно, що це не значить, що тобі не треба його купляти.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
2.0тси на переднем приводе с ДСС, или 2.0тди на полном? 
Влететь в яму или в жигуль, который ВНЕЗАПНО решил повернуть перед фурой налево и вылез на встречку прямо перед тобой - для тебя абсолютно одинаково, что на 110, что на 200? Я правильно тебя понял? 
