Если разница в цене будет ощутимая, я скажу что и FR на 190 хватит (после гарантии и чпокнуть можно думаю, получив вполне приличных 240-250лс с норм моментом - оживить ощущения от авто не покупая новой). По крайней мере не будет построянного ощущения, что не используешь потенциал авто и постоянно возникающая мысль, на трек бы... Даже в маленькой Грузии есть отличный современный трек, у нас же пороблено
Виділив важливий момент
Давай будем честными - менее стрессово ехать 90 в своей полосе без обгонов А не каждые 2 минуты обгонять тех, кто едет меньше твоих 140+
По собі скажу що не погоджусь - якщо 90 це не "твоя" звична комфортна трасова швидкість, то зменшення так само некомфортне як і збільшення. Приміром у мене комфортна на дальняк 110-120 по стандартних однополосках (в залежності від стану покриття, не берем до уваги відверті танкодроми з вирвами), 130-150 по автобанах. І опускатись на круїзі суттєво нижче цих порогів - так само стресово (як і підніматись до речі - не любитель оцих 200+ тривалий час)
Давай будем честными - менее стрессово ехать 90 в своей полосе без обгонов А не каждые 2 минуты обгонять тех, кто едет меньше твоих 140+.
Якби ж то вони їхали 90. Але якогось біса їдуть 65.
На 184-сильному Леоні здійснюю обгони приблизно так само, як це робив на 300-сильному WRX. Тому не чіпую Леон, бо не бачу сенсу.
Ось на ланосі з його... скіки там було, 86? Там дійсно було складніше і не так комфортно.
лучше свечки тулить в центре, завел с офшора, продал и вывел чистыми)
походу точка невозврата для киева уже пройдена - город безнадежно спаскужен, причем темпы в последние 3-5 лет ускорились невероятно (видимо, виталег заюзал бест-пректисы из германии где он тусил достаточно долго ). трохи офтопа.
Поляки на этот двиг делают 260-265 и 450Нм на ст1 под 98й
отличные параметры для универсального семейного авто! Для @Sashok_Accent я бы рекомендовал именно FR а не бескомпромисную купру на 19" (см параллельную ветку зарубить колесо на трассе изи, это омрачает путешествие. ну и стоимость одного 3500-6000 в зависимости от того что юзается, если изношены - уже пара нужна). Я уверен, что полноприводная универсал-купра будет стоить намного дороже. А брать переднеприводную купру-универсал имхо не стоит.
Для понимания, насколько избыточна купра могу прокатить в будни, скажем по кульженков там норм асфальт. Столько дури на переднем приводе может испугать если до того не ездил на 200+лс, и купра это не гти - в том смысле, что гти ощутимо дружелюбнее в everyday usage. Конечно, все зависит от того, что требуется - я хотел именно купру, чтобы авто местами пугало и бодрило нормас
На ФРі стоїть "мій" розмір 2254517- і він жеж стає на Купру. Звісно це вже трохи буде відступ від основної канви дизайну плюс додаткові кошти на купівлю коліс, але загалом колеса каменем спотикання у виборі Купри точно не треба робити))
Насправді jokes aside але найпотужніший для мене аргумент поки що за останній рік у виборі подібних авто - встигнути в останній вагон харизматичних автомобілів внутрішнього згорання напередодні ери електрифікації. Всім вже ясно що йдемо туди безповоротно. Але років за 30-40 коли буду сивим старпдідусем я б дуже сумував що маючи таку можливість знехтував нею... про +20-30% витрати я через 50 років точно не пам"ятав би ггг)))
130-150 по автобанах. І опускатись на круїзі суттєво нижче цих порогів - так само стресово (як і підніматись до речі - не любитель оцих 200+ тривалий час)
Зазвичай на круїзі автобанами їжджу в діапазоні 150-160, але скоро починаю куняти, навіть якщо добре виспався перед тим. Тому доводиться час від часу їхати швидше
Насправді jokes aside але найпотужніший для мене аргумент поки що за останній рік у виборі подібних авто - встигнути в останній вагон харизматичних автомобілів внутрішнього згорання напередодні ери електрифікації. Всім вже ясно що йдемо туди безповоротно. Але років за 30-40 коли буду сивим старпдідусем я б дуже сумував що маючи таку можливість знехтував нею... про +20-30% витрати я через 50 років точно не пам"ятав би ггг)))
+ скоро такого не буде.
На ФРі стоїть "мій" розмір 2254517- і він жеж стає на Купру. Звісно це вже трохи буде відступ від основної канви дизайну плюс додаткові кошти на купівлю коліс, але загалом колеса каменем спотикання у виборі Купри точно не треба робити))
мы же это обсуждали в другой ветке - на практике, никто не берет купру (за норм так $$), и давай даунгрейдить летние колеса до 17". Я вообще не видел ни одной купры на 17" ни вживую, ни в тырнетах.
На 225 зацепа будет еще меньше, и вообще резина на 17" и 19" одной и той же модели - отличается (а значит 300лс еще более избыточны), и в поворотах добавится доп ощущение - машина может поворачивать лучше, но 45" профиль "валится" по итогу, а зачем тогда переднеприводная купра, если FR будет более сбалансирован под 17" и практичен.
Так, до слова, після 300 купри, з 2018 року, до нас їх возили на 18" дисках
Так, до слова, після 300 купри, з 2018 року, до нас їх возили на 18" дисках
и это правильное решение, хотя дизайн стоковых 18" на мой вкус довольно унылый. Стоковый 19" 10-спицевый diamond cut кажется он называется black cut мне нравится, очень гармонично смотрятся:
Поэтому буду дальше жрать кактус и материть дороги.
и это правильное решение, хотя дизайн стоковых 18" на мой вкус довольно унылый. Стоковый 19" 10-спицевый diamond cut кажется он называется black cut мне нравится, очень гармонично смотрятся. Поэтому буду дальше жрать кактус и материть дороги.
мені за три роки той даймонд кат так приївся, що страшне. Особливо, коли такого типу диски з'явились практично на всіх машинах. Але так, оті 18" ще й каструльного кольору дуже сумні
мені за три роки той даймонд кат так приївся, що страшне. Особливо, коли такого типу диски з'явились практично на всіх машинах. Але так, оті 18" ще й каструльного кольору дуже сумні
у меня есть еще 2.5 года чтобы надоел ) я бы махнул на OZ ULTRALEGGERA GLOSS BLACK 235\40 18"
Нехай буде 18" Загалом не бачу нічого крамольного в тому, щоб зимовий комплект на 17" був
OZ всі кльові
ПС Мені ще дико OZ Rally Racing подобаються, але не наважився
Нехай буде 18" Загалом не бачу нічого крамольного в тому, щоб зимовий комплект на 17" був
та може бути. Але з нашими актуальними зимами справжні зимові колеса все більше втрачають сенс, бо снігу-льоду мало, а можливостей притопити багато. У мене зимові того ж розміру, що й літні
Нехай буде 18" Загалом не бачу нічого крамольного в тому, щоб зимовий комплект на 17" був
та може бути. Але з нашими актуальними зимами справжні зимові колеса все більше втрачають сенс, бо снігу-льоду мало, а можливостей притопити багато. У мене зимові того ж розміру, що й літні
Не знаю, остання зима норм так привалило)) Ну і все ж нема взимку на зимовій гумі такого зацепу як влітку на літній - це хіба що для фану боком по клумбах покататись, то для цього не обов"язково на 19" їздити
Я ж не спорю, что больше сил - лучше, но в очередной раз начинается возведение этого в какой-то культ первой необходимости: 190 сил - ну это ж овощ, да, не меньше 300 надо! А чего не 500 уже?
Я не знаю, где вы усмотрели культ, но основной message состоит как раз в том, что "больше сил - лучше". Причем мощность не декларируется как единственный или даже как главный критерий при выборе или оценке авто.
панове, в сеат леон ХР вже все?
Уже давно все. Навіть вашого не бачу))
Як НЕгонзалес, котрий 95% часу використовує ГТІ в звичних цивільних режимах, скажу, що моща це не развлекуха - це реально безпека/ненапряг/спокій на трасі
Ожидаем опровержения типа "мне и 100 л.с. хватает", "я всегда дожидаюсь безопасного окна для обгона и все контролирую"
У меня 100лс, я знаю что у меня 100лс, и да дожидаюсь безопасного окна обгона, поэтому мне хватает. Было бы 300лс, текст будет такой же "У меня 300лс ..." Просто размер "окна обгона" несколько уменьшится... Ничего плохого в "я все контролирую" я тоже не вижу ... непонятен мне этот сарказм.
Оно то понятно, что лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным, но жизнь она разная...
Як НЕгонзалес, котрий 95% часу використовує ГТІ в звичних цивільних режимах, скажу, що моща це не развлекуха - це реально безпека/ненапряг/спокій на трасі
Ожидаем опровержения типа "мне и 100 л.с. хватает", "я всегда дожидаюсь безопасного окна для обгона и все контролирую"
У меня 100лс, я знаю что у меня 100лс, и да дожидаюсь безопасного окна обгона, поэтому мне хватает. Было бы 300лс, текст будет такой же "У меня 300лс ..." Просто размер "окна обгона" несколько уменьшится... Ничего плохого в "я все контролирую" я тоже не вижу ... непонятен мне этот сарказм.
Оно то понятно, что лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным, но жизнь она разная...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А не каждые 2 минуты обгонять тех, кто едет меньше твоих 140+
). трохи офтопа.
Загалом не бачу нічого крамольного в тому, щоб зимовий комплект на 17" був 
