Там длинная история. Но всё рядом с темой фиксации скорости: где установление личности нарушителя, почему не уведомляют о штрафах и так далее.
При чем тут фиксация скорости к коммунальному предприятию по парковке? «На городи бузына, в Кыеви дядько».
А что касается эвакуации, то формально нарушение конечно же было, но тянет ли оно на эвакуацию? И была ли в ней необходимость?
Вполне. Стоящий ближе 10 метров от выезда или перекрестка автомобиль существенно мешает движению других транспортных средств. И вообще, парковка ближе 10 метров от выезда - прямой путь на эвакуатор!
тут главное, что 31 миллион гривен штрафов собрали
Во-во, а то тут местные экономисты рассказывали про спасение бюджета...
Звичайні авто, тюнинг яких не залишив місця під номерний знак спереду
мабуть такі сильно тюнінговані авто мають їздити на лафеті від виставки до гоночного треку
А якщо хочеться на дороги загального користування - то варто відповідати ДСТУ
А что касается эвакуации, то формально нарушение конечно же было, но тянет ли оно на эвакуацию? И была ли в ней необходимость?
Тут все відносно, чи ти запаркований чи виїжджаєш з двору. Мені - набридло через бидлопаркованів біля виїзду соватись по 50 см, щоб ніхто морду не зніс.
Звичайні авто, тюнинг яких не залишив місця під номерний знак спереду
мабуть такі сильно тюнінговані авто мають їздити на лафеті від виставки до гоночного треку
А якщо хочеться на дороги загального користування - то варто відповідати ДСТУ
Ну вот ХЗ. Вон в штатах массово переделывают авто, и как-то не возят их на лафетах. В деталях этим фактом не интересовался, но хочу найти время и понять, что там у них происходит с массовым тюнингом.
Звичайні авто, тюнинг яких не залишив місця під номерний знак спереду
мабуть такі сильно тюнінговані авто мають їздити на лафеті від виставки до гоночного треку
А якщо хочеться на дороги загального користування - то варто відповідати ДСТУ
Ну вот ХЗ. Вон в штатах массово переделывают авто, и как-то не возят их на лафетах. В деталях этим фактом не интересовался, но хочу найти время и понять, что там у них происходит с массовым тюнингом.
В Штатах є штати де не потрібен передній номерний знак. Дія правил та законів тих штатів не розповсюджується на Україну.
Звичайні авто, тюнинг яких не залишив місця під номерний знак спереду
мабуть такі сильно тюнінговані авто мають їздити на лафеті від виставки до гоночного треку
А якщо хочеться на дороги загального користування - то варто відповідати ДСТУ
Ну вот ХЗ. Вон в штатах массово переделывают авто, и как-то не возят их на лафетах. В деталях этим фактом не интересовался, но хочу найти время и понять, что там у них происходит с массовым тюнингом.
Їхній тюнинг, Київські камери, де зв'язок?
...
мабуть такі сильно тюнінговані авто мають їздити на лафеті від виставки до гоночного треку
А якщо хочеться на дороги загального користування - то варто відповідати ДСТУ
Ну вот ХЗ. Вон в штатах массово переделывают авто, и как-то не возят их на лафетах. В деталях этим фактом не интересовался, но хочу найти время и понять, что там у них происходит с массовым тюнингом.
В Штатах є штати де не потрібен передній номерний знак. Дія правил та законів тих штатів не розповсюджується на Україну.
не во всех штататх. да , есть штаты где передний не ставится, он даже всего один дается при регистрации, но в большинстве штатов номера таки два, это во 1х. во вторых таки да, иногда полицаи лояльно смотрят на отсутствие переднего, но не всегда. и в 3х, на всех машинах ( ок, пусть на 99 %) есть место для переднего номера.
тут главное, что 31 миллион гривен штрафов собрали
Во-во, а то тут местные экономисты рассказывали про спасение бюджета...
туттошние , что экономисты, что политологи, специалисты еще те:)).
думаю пройдет не много времени и в бюджете появится строка : "обслуживание камер", потому как перестанут сами себя окупать.
тут главное, что 31 миллион гривен штрафов собрали
Во-во, а то тут местные экономисты рассказывали про спасение бюджета...
туттошние , что экономисты, что политологи, специалисты еще те:)).
думаю пройдет не много времени и в бюджете появится строка : "обслуживание камер", потому как перестанут сами себя окупать.
Или так:
думаю пройдет не много времени и в бюджете появится строка : "обслуживание камер частной компанией ""безопастность дорожного движения", потому как мало "освоили" на запуске системы, что хватило даже на её запуск (Прошлые разы не в связи с законами не смогли запустить ... )
думаю пройдет не много времени и в бюджете появится строка : "обслуживание камер", потому как перестанут сами себя окупать.
Зараз відбувається тестування комплексу, оцінка ефективності. Поки ціна помилки 127 грн, пересічні не будуть сильно верещати при помилках.
А далі буде не 127 в перші десять днів, а ... вартість пів баку пального (хай 800).
Хоча можливості окремого рядка в бюджеті це не відміняє канєшна
тут главное, что 31 миллион гривен штрафов собрали
Во-во, а то тут местные экономисты рассказывали про спасение бюджета...
так если аварийность не снизилась, а выросла, в бюджет собрали мало, то в чём смысл этой затеи с камерами?
При в'їзді на Південний міст з лівого берега встановлено знак обмеження швидкості 40 км/год, разом з трикутним знаком 1.10 "Нерівна дорога". Будьте уважні, можливо камеру посеред мосту перелаштували на 40 км/год теж!
У нас в Днепре есть некое коммунальное предприятия которое штрафует ... их деятельность полностью незаконная, а местами откровенно преступная,
Почему незаконная?
у товарища забрали машину за то что он стоял в 7 метрах от выезда с прилегающей территории вместо положенных 10-ти.
Судя по этому факту, абсолютно законная!
незаконно, бо стягують плату за порушення закону - се-ля-ві. а не порушувати - ні не пробували
При в'їзді на Південний міст з лівого берега встановлено знак обмеження швидкості 40 км/год, разом з трикутним знаком 1.10 "Нерівна дорога". Будьте уважні, можливо камеру посеред мосту перелаштували на 40 км/год теж!
утром у меня там средняя скорость 40-50,потому как впереди уже хвост тянучки,так что не страшно.
так если аварийность не снизилась, а выросла, в бюджет собрали мало, то в чём смысл этой затеи с камерами?
"Нам 2 раза повторять не надо - нам и с третьего дойдет" (с) Вижу не всем...
Скорость - не причина ДТП, скорость причина тяжести последствий
так от сенс обмеження швидкості - щоб всі ці варіанти закінчувались без трупів/каліцтва
По факту ДТП при превышении скорости обычно трупы болгаркой вырезают из сплющенного корча. И за частую есть сопутствующие потери в виде пассажиров, людей на остановках и т.д.
но чем рассчитывать на их самосознание проще и выгоднее пресекать деньгой. Очень быстро отпадут нищебродошумахеры, что не в состоянии заплатить 50-100 баксов за поездку с ветерком, причем думаю что эта ставка будет подниматься
Снижение скорости приведет к снижению количества трупов и пострадавших по отношению к количеству ДТП.
так если аварийность не снизилась, а выросла, в бюджет собрали мало, то в чём смысл этой затеи с камерами?
"Нам 2 раза повторять не надо - нам и с третьего дойдет" (с) Вижу не всем...
Скорость - не причина ДТП, скорость причина тяжести последствий
...
но чем рассчитывать на их самосознание проще и выгоднее пресекать деньгой. Очень быстро отпадут нищебродошумахеры, что не в состоянии заплатить 50-100 баксов за поездку с ветерком, причем думаю что эта ставка будет подниматься
Снижение скорости приведет к снижению количества трупов и пострадавших по отношению к количеству ДТП.
Первая неделя июня - 681 ДТП, 38 травмировано. Последняя неделя июня - 753 ДТП, 53 травмировано.
А коли там карантин почали знімати і стало більше машин в Києві?
А коли там карантин почали знімати і стало більше машин в Києві?
літом завжди машин в Києві меншає
А что касается эвакуации, то формально нарушение конечно же было, но тянет ли оно на эвакуацию? И была ли в ней необходимость?
Тут все відносно, чи ти запаркований чи виїжджаєш з двору. Мені - набридло через бидлопаркованів біля виїзду соватись по 50 см, щоб ніхто морду не зніс.
Слушай, всё таки семь метров это прилично. И разница в 7 и 10 не такая уж и принципиальная.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
