У дизельного тигуана расход "так себе" это факт. Если на нем ЕХАТЬ - то 11-12 литров - вполне.
А вообще этот холивар за расход... для нищих и бомжей
конечно - полюбэ для бомжей - никакой разницы кто 5000 в год ездит, кто 50000, вот тому кто 5000 ездит говорить про расход точно для бомжей - такой себе "брелочек" к ключам за 20-50к зелени
:iconhlop: Цю думку треба довести до виробників СПРАВЖНЬОГО преміуму! Нехай перестануть взагалі вказувати розхід. Тоді буде зрозуміло, яке авто не "для нищих и бомжей"
на Порше відсутні значення "споживання за поїздку" - виключно середні. Принаймні, я жодного разу в меню не знаходив
:iconhlop: Цю думку треба довести до виробників СПРАВЖНЬОГО преміуму! Нехай перестануть взагалі вказувати розхід. Тоді буде зрозуміло, яке авто не "для нищих и бомжей"
на Порше відсутні значення "споживання за поїздку" - виключно середні. Принаймні, я жодного разу в меню не знаходив
Я не знаю, что там на Порше, а на Мегане только средний. Правда при езде бегает по шкале рисочка мгновенного, но цифр нет, ориентируешься относительно среднего.
У дизельного тигуана расход "так себе" это факт. Если на нем ЕХАТЬ - то 11-12 литров - вполне.
А вообще этот холивар за расход... для нищих и бомжей
Цю думку треба довести до виробників СПРАВЖНЬОГО преміуму! Нехай перестануть взагалі вказувати розхід. Тоді буде зрозуміло, яке авто не "для нищих и бомжей"
Ну це обов"язкові вимоги вказувати споживання. А по-друге, в справжньому преміуму споживання вказують більше для розуміння як часто доведеться перетинатись з ніщєбродами на заправках
У дизельного тигуана расход "так себе" это факт. Если на нем ЕХАТЬ - то 11-12 литров - вполне.
А вообще этот холивар за расход... для нищих и бомжей
Цю думку треба довести до виробників СПРАВЖНЬОГО преміуму! Нехай перестануть взагалі вказувати розхід. Тоді буде зрозуміло, яке авто не "для нищих и бомжей"
Ну це обов"язкові вимоги вказувати споживання. А по-друге, в справжньому преміуму споживання вказують більше для розуміння як часто доведеться перетинатись з ніщєбродами на заправках
это фигня - закончился бензин, едешь покупать новую машину - не надо ни с кем нигде пересекаться, а в автосалоне все "свои"
Сидеть считать расходы на машину в ЭКСЕЛИКЕ... удел нищих.
Пришел с работы, открыл ЭКСЕЛИК и давай записывать..."я потратил 500 гривен на топливо, я съездил за хлебом за 19 гривен. бла бла", "жена сказала отвезти ребенка на кружок, потратил 27 гривен".. ой, скоро ТО.... ойойой дорого, поеду к пете в гаражи вместе сделаем.
У дизельного тигуана расход "так себе" это факт. Если на нем ЕХАТЬ - то 11-12 литров - вполне.
А вообще этот холивар за расход... для нищих и бомжей
Таррако.. это для тех, кому надо 3 ряда. Тиг на 220 сил... ну вот смотри, я имею сейчас расход в городе 8 литров. Я сегодня пол дня ездил по Киеву делал дела. Ушло 5 литров топлива. 130 гривен. На 220 бензине - расход 13-15 литров.
Я лично кайфую от расхода дизельного Тигуана в режиме эко. Очень слабо тянет горючку из бака, а едишь как все 60-70км\ч. Это кайф. Я когда вечером сегодня ехал из Лавины на ЖД Вокал. Как приехал расход был 5.5 литров. (скорость была 80-100км\ч) по проспекту победы. Я не готов растаться с таким расходом =) Мне дизельный тигуан дает следующее: жена мне -> отвезешь в лавину? - легко поехали. Туда назад, стрелка в баке на 1мм сдинулась. кайф? кайф.
Раздвоение личности, не иначе...)
Сидеть считать расходы на машину в ЭКСЕЛИКЕ... удел нищих.
Я скоро начну комплексовать. Потому что записываю не только затраты на каждый из автомобилей (и речь не о купи-продай, а о личных в т.ч.), но и вообще все затраты
"жена сказала отвезти ребенка на кружок, потратил 27 гривен"
Позволю себе тебя немного процитировать:
но ездится шикарно + расход класс
сейчас в ЭКО уже 4 дня - кайф.
И "вишенка на торте"
Я лично кайфую от расхода дизельного Тигуана в режиме эко. Очень слабо тянет горючку из бака, а едишь как все 60-70км\ч. Это кайф. Я когда вечером сегодня ехал из Лавины на ЖД Вокал. Как приехал расход был 5.5 литров. (скорость была 80-100км\ч) по проспекту победы. Я не готов растаться с таким расходом =) Мне дизельный тигуан дает следующее: жена мне -> отвезешь в лавину? - легко поехали. Туда назад, стрелка в баке на 1мм сдинулась. кайф? кайф.
Двойные стандарты детектед
Ты ж не нищий, верно? Хрена ли ты ездишь на, скажем прямо, не особо-то дорогой тачке, еще и расход до граммов анализируешь?
Сидеть считать расходы на машину в ЭКСЕЛИКЕ... удел нищих.
Я скоро начну комплексовать. Потому что записываю не только затраты на каждый из автомобилей (и речь не о купи-продай, а о личных в т.ч.), но и вообще все затраты
"жена сказала отвезти ребенка на кружок, потратил 27 гривен"
Позволю себе тебя немного процитировать:
но ездится шикарно + расход класс
сейчас в ЭКО уже 4 дня - кайф.
И "вишенка на торте"
Я лично кайфую от расхода дизельного Тигуана в режиме эко. Очень слабо тянет горючку из бака, а едишь как все 60-70км\ч. Это кайф. Я когда вечером сегодня ехал из Лавины на ЖД Вокал. Как приехал расход был 5.5 литров. (скорость была 80-100км\ч) по проспекту победы. Я не готов растаться с таким расходом =) Мне дизельный тигуан дает следующее: жена мне -> отвезешь в лавину? - легко поехали. Туда назад, стрелка в баке на 1мм сдинулась. кайф? кайф.
Двойные стандарты детектед
Ты ж не нищий, верно? Хрена ли ты ездишь на, скажем прямо, не особо-то дорогой тачке, еще и расход до граммов анализируешь?
Потому что, этот [*****]-автомобиль в режиме DRIVE (так он тут называется) - пинается, тыкается, затягивает передачу и повышает расход. А так да.. не нищий, но машина для нищего. Странно. Пойду схожу в Мерседе Бенз, говорят их машины КРУТЫЕ!
и повышает расход
беда прямо
и повышает расход
беда прямо
та не говори
та и вообще.. это мой первый ваг и последний =)
такое, мне кажется, обычные, ну может чуть лучше, чем бюджетные машины там анализировать с точки зрения шоп и расход и ехала и не "пиналась", как-то странно. по сути это обычные нормальные жоповозки для среднего класса - то как их и задумали производители по этой же причине я не понимаю суперуберпремиум опции в машине типа тигуан (напомню шо само слово фольцваген это народный автомобиль ) - если уже хочешь премиум - покупай премиум. а если не тянешь - ну значит есть куда расти. а може и не надо вовсе те опции --
то шо для души, оно другое и другой ценник. так на таких машинах не катосят по 20ткм в год, скорее в выходной день прохватить де в удовольствие - но в том случае по барабану на расход какой бы он не был.
и повышает расход
беда прямо
та не говори
та и вообще.. это мой первый ваг и последний =)
а сеат это ваг?
...
беда прямо
та не говори
та и вообще.. это мой первый ваг и последний =)
а сеат это ваг?
таже хрень.. в другой оббертке
и повышает расход
беда прямо
та не говори
та и вообще.. это мой первый ваг и последний =)
а в профиле аж ДВА вага
а в профиле аж ДВА вага
Они оба - первые
Та одразу було зрозуміло, що то бот. Але по темі. Останнім часом підвозив мене колега на Тігуані 2.0 ТДІ 190 к.с ДСГ. Маршрут Вул. Терещенківська- КНУБА. Старт о 17-45. Перший раз їхали в суцільних тягнучках. Доїхали за 25 хв. Середня витрата склала 14.5 л. Другий раз їхали 20 хв. Витрата склала 13 л. Як на мене то дофіга після гібриду. Це у всіх так?. Тігуан 2019 року. Дуже не сподобалась система старт- стоп. Задовбує, що пісець. На гібриді також двигун постійно вимикається- вмикається, але це не помітно і різко. По підвісці (їхав як на задньому ряду, так і на передньому сидінні) великої різниці не помітив. По розміру салону і багажника РАВ просторіший. Не поміняв би я свій гібрид на Тігуан. Із плюсів - гарна динаміка і підхват на низах зі старту. На гібриді трохи пізніше підхват. Отакі особисті враження
Какой то конский расход у вашего Тигуана
машина из профиля, мотор и коробка те же за 20 с хвостом тыс пробега, смешаный расход 7.2 литра Больше 11 литров расхода не видела, под 11 возможно , и то это жестки пробка должна быть
а так 7-8 литров в среднем по городу
ВАГ не мій. Я сам трохи офігів перший раз від витрати, але й другий раз майже те саме. Водій на тапку не топив. Тошнив собі в тягнучках. Ще раз зробив висновок, що для міста ВАГ на дизелі - повна фігня. На трасі - може бути.
такое, мне кажется, обычные, ну может чуть лучше, чем бюджетные машины там анализировать с точки зрения шоп и расход и ехала и не "пиналась", как-то странно. по сути это обычные нормальные жоповозки для среднего класса - то как их и задумали производители по этой же причине я не понимаю суперуберпремиум опции в машине типа тигуан (напомню шо само слово фольцваген это народный автомобиль ) - если уже хочешь премиум - покупай премиум. а если не тянешь - ну значит есть куда расти. а може и не надо вовсе те опции --
то шо для души, оно другое и другой ценник. так на таких машинах не катосят по 20ткм в год, скорее в выходной день прохватить де в удовольствие - но в том случае по барабану на расход какой бы он не был.
Прям не тема а празнік якийсь
1. Для таких які не розуміють "суперуберпремиум опции в машине типа тигуан" капітан очевидність придумав базові комплектації де цих опцій не буде 2. А якщо я не хочу платити за преміум-шильдик? Хочу преміум-опцій, а переплачувати за пафосний пальцатий бренд не хочу. Чого це ви позбавляєте мене вибору? 3. Як не дивно "для души" у кожного своє - знаю людину при грошах, котра їздить в повсякденні на дорогій автівці тим не менше купила собі "для души" волгу 24 (з аргументацією шо це якась рідкісна комплектація, хоча для мене це взагалі якась єресь але тим не менше)
У мене на 2.0 тді в місті в найскладніших умовах (типу 20 хвилинного підйому на холодну в заторі тарасівською) було до 8,8-9 літрів по чекам. Нині з позняків в центр і назад по колу -7,5-8 літрів.
2. А якщо я не хочу платити за преміум-шильдик? Хочу преміум-опцій, а переплачувати за пафосний пальцатий бренд не хочу. Чого це ви позбавляєте мене вибору?
нет никаких премиум опций у фольксвагена, всё работает не так, как у других.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
