А можно сделать хорошую диагностику двигателя у вас? Плавают обороты на холостых, инжектор чистил, бензин менял, даже катализатор заменил (правда ошибка Р0420 все равно выскакивает, надо заглушить лямбду). И заметил что фары притухают когда с места трогаешься, может и с генератором что-то...?
К сожалению, не помогли. Не смогли даже подключится, хотя явная проблема была в катушке. После замены катушки у официалов все вышеперечисленные проблемы исчезли. Но они старались
А я по механике доволен. Приехал с одной проблемой, диагностировали вторую, устранили обе в течение дня, что немаловажно. Сами нашли нужную запчасть.
Давненько не освежал и решил поделиться... Т.к. у нас очень много на обслуживании грузовых бусов, попутно задан был вопрос - " а пол заодно поменяете?". Собственно а почему нет, тем более что в 12-13-м годах по заказу АИСа выпускали автомобили скорой помощи на базе газели. Решили тряхнуть стариной. Пол в машине был ( несколько упростило работу над лекалами), но рассчитан он был на предмет ходить ногами ( техника это была), а не елозить по нему палетами с бумагой. Фанеры 5мм там явно оказалось мало. Плюс дырки в полу превратили в какое-то смолистое гуано и подложку. По ходу подготовки возникла еще проблема с продавленым полом в будке, начали выравниватть обнаружили прогнившую и провалившуюся поперечину рамы. В общем дополнительно повылазило работ.
Начало:
Для начала все отчистили, поварили пол, заварили все дырки от ржавчины и какого-то обоорудования что там стояло. Далее был положен толстый битум ( помните тему ,я спрашивал где купить). Т.к. пол большой и ровный (относительно) накатили кровельный толстый на горячую. Далее фанера 12.5мм "бакелитовая"(яхтенная, водостойкая, коричневая - называйте как кто привык). Размер листов не очень удобный для авто 2500х1250 ,поэтому було много "отходов". Соединены листы профилем "для катеров" именно под эту фанеру.
Процесс укладки и подгонки:
Ну и в завершение фото готового изделия с учетом пожеланий клиента. Из похеланий была установка 6-ти грузовых петель, но 6-я попадала на баком, а снимать мы его не рискнули (с учетом общей трухлости могли просто не поставить назад) окантовать пороги и торцы. Что и сделали. Все швы и полости от неровностей штамповки заполнены герметиком.
Финал (фото с петлями уже после начала эксплуатации, потому уже натоптано):
Что по деньгам получилось?
фанеру клиент привез сам. Она дорогая достаточно. Остальные расходники и материалы около 5000 и где-то 4500-5000 по работам без сварки и рихтовки (делал приглашенный коллега). Там еще была замена бампера, капота, радиаторов ( небольшое дтп, запчасти везли они). Все в сумме вроде 15шка получилась. Если без допработ, а их тут тоже было в этой сумме (снят/поставить борта, т.к. старый пол был под боковины заложен) можно говорить о 2500-3000 за просто положить пол без петель.
Ну как-то так. Все равно каждую конкретную машину надо смотреть для оценки. Если, например, грузовая будка типа газели, то там просто положить без прирезок по работе около 2500 ( без материалов)
Работаем в штатном режиме.
а вы можете отремонтировать редуктор , заменить подшипники , сальники , при необходимости отрегулировать пару ? - проблема подвывает
Смотря на чем. Лучше уточнить у Володи по телефонам в первом посте.
а вы можете отремонтировать редуктор , заменить подшипники , сальники , при необходимости отрегулировать пару ? - проблема подвывает
написал контакты в личку
Был у парней со стуком, который не могли определить на других СТО. Долго не могли найти, но не сдались и таки нашли. Грешили на шаровую, но не хотели менять, пока не были уверены, что это она(и правильно, так как была не она). Доволен подходом к клиенту и результатом. Крайне рекомендую!
Всегда рады будем видеть в гостях.
Был у парней со стуком, который не могли определить на других СТО. Долго не могли найти, но не сдались и таки нашли. Грешили на шаровую, но не хотели менять, пока не были уверены, что это она(и правильно, так как была не она). Доволен подходом к клиенту и результатом. Крайне рекомендую!
Також підтримаю, бо пару днів тому там ремонтувався та і намагаюся останній рік, щоб ніхто крім них до машини не підходив, крок за кроком і буде болід , крім того, мені з Вишневого виходить куди економніше та дешевше ремонтуватися у них, незважаючи на те, що у Вишневому купа СТО та гаражів у котрих у кожному з 10+сто. Професійний підхід і пошук причини дозволяє відремонтувати несправність автомобіля, забути за неї та суттєво економить гроші власника. Тому теж рекомендую. Важливо також є тим, що територія охороняється і автомобіль можна лишити.
- Сварка (пороги, днище, арки, выхлопная система) - Рихтовка - Восстановление авто после ДТП - Обработка антикоррозийная ,,DINITROL" (днище, арки,пороги, внутренние полостя)
Ремонт глушителей в Киеве с гарантией качества и по выгодной стоимости выполняет автосервис «ВС МОТОРС». Мыпредлагаем полный спектр услуг по ремонту выхлопной системы вашего автомобиля: замена гофр; ремонт и замена глушителей; замена и удаление катализатора. Наши специалисты проведут полную замену выхлопной системы или выполнят профессиональный ремонт неисправного компонента.
Амортизаторы на профильном поменяете? Ну и диагностика ходовой заодно
Амортизаторы на профильном поменяете? Ну и диагностика ходовой заодно
Да. Записывайтесь по телефону
Новые виды работ. - Рихтовка, сварка, замена порогов ,арок и т.д. - Доп.оборудование (магнитолы, парктроники и прочая) - остановка трещин на стекле ("засверлить" )
Ищем желающих зарабатывать
оставлю свой отзыв о первом опыте обслуживания.
Понравился подход к работе и внимание к деталям! Работа выполнялась не очень сложная, но тем не менее к ней все равно подошли с вниманием, аккуратностью и так сказать, со взгядом на будущее. Короче профессионально.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, крім того, мені з Вишневого виходить куди економніше та дешевше ремонтуватися у них, незважаючи на те, що у Вишневому купа СТО та гаражів у котрих у кожному з 10+сто. Професійний підхід і пошук причини дозволяє відремонтувати несправність автомобіля, забути за неї та суттєво економить гроші власника. Тому теж рекомендую. Важливо також є тим, що територія охороняється і автомобіль можна лишити.
