Критикуйте, что в нем не так. Инфы о нем что-то не много.
та полно информации погугли
Да, почитал. Турбина (классика турбомотора), вентиляция картерных газов и разрушение поршневой Значит Cruze и Astra J отпадают.
Джетта 2.5 скучно, уныло но практично
Вот вот уныло, да и не думаю что в 10 тыс летом войдет живой экземпляр.
... (читал что к 200тыс км они нужна капиталка коробки, а это около 40-50тыс грн). Потому думаю, что это не лучший вариант.
Скорее наоборот, один из лучших вариантов. Обычно, на этом пробеге, только замена сцепления, а это раза в 2 дешевле. И после 200 ккм на ремонт может попроситься любой автомат и ценник ремонта будет не меньшим.
Спасибо. Думаю теперь буду больше читать о megane 3 на edc, в то время как раньше больше обращал внимание на Cruze.
Да, почитал. Турбина (классика турбомотора), вентиляция картерных газов и разрушение поршневой Значит Cruze и Astra J отпадают.
Вы, тогда, про K9K не читайте. А то Меган тоже отпадет... Там и топливная летит, и вкладыши проворачивает... ЗЫ: не так страшен черт, как его малюют... Я бы не отбрасывал, главное выбрать живой экземпляр. Один нюанс - я бы смотрел начиная с 14 года, там еще доработки по коробке были.
Да, почитал. Турбина (классика турбомотора), вентиляция картерных газов и разрушение поршневой Значит Cruze и Astra J отпадают.
Вы, тогда, про K9K не читайте. А то Меган тоже отпадет... Там и топливная летит, и вкладыши проворачивает... ЗЫ: не так страшен черт, как его малюют... Я бы не отбрасывал, главное выбрать живой экземпляр. Один нюанс - я бы смотрел начиная с 14 года, там еще доработки по коробке были.
Согласен, не так все страшно, особенно если живое найти, если укатанный то любой будет проблемой. "Один нюанс - я бы смотрел начиная с 14 года, там еще доработки по коробке были. " Это к какому авто относится?
"Один нюанс - я бы смотрел начиная с 14 года, там еще доработки по коробке были. " Это к какому авто относится?
Круз/астра. Автомат 6Т40.
у мегана нет 2.0 на вариаторе, там гидрачь, и очень даже не плохой. 2.0 на варике это флюенс и хетч турецкий, сараев нет таких.
а на чем я тогда езжу. И чем плох "турецкий" хетч?
А почему Джета за 10? Закажите себе из США сейчас и как раз к лету Джета 2013 выйдет Вам в 8500. Чуть дороже в эти деньги (до 10)будет и Пассат 2.5., до 8500 ещё изСША войдут Форд Фокус (не рекомендую, коробка робот, газ не ставится), Фиеста в том числе и седан, Элантра (рекомендую под гбо на моторе 1.8), Додж Дарт, Крайслер 200 2015 (очень много машины за мало денег, ставится газ +9 ступенчатый оилротрасфориюматорный автомат), Мазда 3 (гбо не станет), много чего можно ещё вписать в бюджет до 10, Форд Фьюжн - легко. Модельный ряд свеж х авто от 2014 года из США весьма пазнообращен, можно даже несколько пакетов впихуть (Додж Джорни, Джип патриот), эх, сколько раз приходится отговаривать людей, которые просят привезти им авто из США, от их выбора и раскрыть им глаза на разнообразие выбора и практичность некоторых мрюоделкц по сравнению с выбранными ими. А вообще, с Вашим пробегом 70 км/день, для Вас лучше авто, чем Шевроле Вольт вообще не будет. Летом эти 70 км сможете проезжать просто от розетки, зарядив его полностью за 18 гривен, если счётчик двухзонный, то ночью за грн. Правда бюджет хорошего Вольта от 12. Если что, пишите в л. С. Или звоните, дам обширную индивидуальную консультацию. Выбор в Вашем бюджете огромен.
Джетта 2.5 скучно, уныло но практично
Вот вот уныло, да и не думаю что в 10 тыс летом войдет живой экземпляр.
живая джетта юса здесь за 10 легко. Пассат нет
Нравится меган - берите 2,0 на правильном вариаторе с местным подтвержденным пробегом. Но и ЕДЦ не так страшен. Главное, смотреть внимательно и не гнаться за ценой.
Джетта тоже неплоха, но мне кажется, что хороший не плавающий экземпляр с целыми подушками будет дороже 10К. Кстати, на опель клубе вроде неплохую джету за 10К продают и продаван проверенный.
так не взять за 10 живую или вот продают за 10 хорошую?
Нравится меган - берите 2,0 на правильном вариаторе с местным подтвержденным пробегом. Но и ЕДЦ не так страшен. Главное, смотреть внимательно и не гнаться за ценой.
Джетта тоже неплоха, но мне кажется, что хороший не плавающий экземпляр с целыми подушками будет дороже 10К. Кстати, на опель клубе вроде неплохую джету за 10К продают и продаван проверенный.
так не взять за 10 живую или вот продают за 10 хорошую?
Взять 2.5 - не думаю Продают 1.4
Джетта 2.5 скучно, уныло но практично
Вот вот уныло, да и не думаю что в 10 тыс летом войдет живой экземпляр.
живая джетта юса здесь за 10 легко. Пассат нет
+1
и че бы не купить за 10 ку джету? как по мне то отличный вариант
Джету или елантру юса. Меган хорош, но таки замена сцепы это 1000уе. Везде есть нюансы 1.4 т не брал бы .
Элантра имеется в виду с мотором 1.8? Она легко газируется?
Есть ещё Ситроен С5, есть дизеля 1,6 и 2.0, без гидры. Автомат Айсин, комфортнее Мегана
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
