Давно хотілося випробувати електромобіль і найцікавіше було це зробити в дальній подорожі. Випала можливість покататися на Nissan Leaf 30 кВтг. Перший раз за кермом електромобіля. Маршрут: Берн - Львів - Долина. 1850 км через Німеччину і Польщу. Подорож зайняла 2,5 дні. В основному заряджалися на безкоштовних зарядках в супермаркетах (Kaufland / Lidl / Aldi / Ikea). Лише в Польщі були 3 платні зарядки GreenWay і одна платна в Україні. Тому вартість "пального" на 1850 км була лише ~26 євро. Запас ходу при температурі 0-5° біля 180 км, на деяких ділянках максимальний запас і трішки більше 200 км виходив.
Кому цікаво, змонтував невеличке відео, на жаль лише частина поїздки і не дуже видовищно але багато статистики для тих, хто ще не наважився на далеку подорож електромобілем. Відео на youtube.
Класно. Але в Україні на далекі відстані, поки що, їздити проблематично. На каналі дві кінські сили" є відео, як Рауль з Києва до Будапешту їхав 3 дні https://youtu.be/0gBQ0uWVG4I Але майбутнє, напевно, за електричками.
Класно. Але в Україні на далекі відстані, поки що, їздити проблематично. На каналі дві кінські сили" є відео, як Рауль з Києва до Будапешту їхав 3 дні.
Бачив це відео:) Я прикидав Львів - Київ і Львів - Одеса на цьому ліфі, то теоретично мережа зарядок CHAdeMO цілком достатня, щоб без проблем доїхати. От чи завжди вони працюють, чи є черги і т.д. інше питання. Бачив є відео про подорож по Україні в 2000 км на ліфі але не дивився поки.
В Європі в принципі теж можна напоротися на несправну зарядну станцію чи чергу, проблем з таксистами звісно нема:) В Європі це в першу чергу питання екологічності (хоча не всі згодні, що це аж так екологічно), навіть якщо дома заряджатися постійно, по коштах вийде приблизно як дизель.
Мастера планирования ,
Прийшлося постаратися Оскільки до цього на електромобілі ні разу не їздили, а тим більше не мали уявлення скільки він може проїхати, то начитавшись відгуків спершу думали, що 100 км в холодний час - це його межа, так і планували перший день. Але виявилося, що він і 150 без проблем їде, то трохи скорегували подальший маршрут. Найскладніше зрозуміти, чи працює зарядка вночі. Звісно такої проблеми не має з платними зарядками. Але з платними є ризик, що не вдасться активувати зарядку, чи прив'язати українську картку до програми активації зарядки, чи скачати програму активації і т.д.
интересно
Хочеться з теслою повторити подорож, надіюся випаде така можливість. Хоча це мабуть буде ближче до класичного автомобіля....не такі вже й пригоди...
Хто ліфами цікавиться, там ще є окремим відео невеличкий огляд цього ліфа і трохи про відмінності європейських версій від американських.
Foarte bine Dar in considerare что на обычной пузотерке нужно всего лишь 11-13 часов до вены из Бухареста?
Они на перекусы и пр. потратили больше чем стоил бы бенз Где ж тут gratis?
Да и сам факт, что близжайший оф.сервис этой электрички так не близко наводит на размышления
Для порівняння: у скільки обійшлося пальне на другому автомобілі?
Для порівняння: у скільки обійшлося пальне на другому автомобілі?
Другий їхав лише частину маршруту. Але розхід був дуже малим, 3.6 л (дизель). Якби з таким розходом їхав весь маршрут, то було би приблизно 18,5 * 3,6 * 1,2 = 80 євро.
Класно. Але в Україні на далекі відстані, поки що, їздити проблематично. На каналі дві кінські сили" є відео, як Рауль з Києва до Будапешту їхав 3 дні https://youtu.be/0gBQ0uWVG4I Але майбутнє, напевно, за електричками.
Спасибо за ссылку.С удовольствием посмотрел этот фильм и понял,что полностью согласен с выводом ведущего-не мое!День добираться до Львова?..Два дня ехать из Будапешта в Киев?..А "остыть" на Трансфэгэраше или Гроссглокнере?..Это и в самом страшном сне не приснится!Всеравно,что на троллейбусе выдвинуться в автопутешествие и надеяться на благополучный исход. Цифры этого трешевого заезда лишь усиливают мое недоумение по этому вопросу.Для примера,прошлогодний мой вояж по маршруту Познань-Дрезден-Дюссельдорф-Амстердам-Берлин-Познань с итоговым пробегом в 2300 км (2100 трассы + 200 км покатушек) на Рено Кенгу 1,5 бензин с ГБО обошлись нам в 160 ойро...Вот и считай...Поэтому и назову электрички баловством,а не здоровой альтернативой ДВС.Прорисовывается все это так:одной рукой держать картинку электромобиля,а второй-непрерывно его представлять. А,в момент зарядки по 9 грн/кВт,жрать гено-модифицированные соевые сосиски,запивать это колой-ксилитом и громко восхвалять научно-технический прогресс. Фактор экологии...Глупо снимать с себя ботинки на палубе тонущего корабля под предлогом "..а чтоб акула не подавилась каблуками...'ИМХО. P.S.Ничего никому не доказываю и не собираюсь спорить на тему 'электрического будущего". Всем добра!
Foarte bine Dar in considerare что на обычной пузотерке нужно всего лишь 11-13 часов до вены из Бухареста?
Они на перекусы и пр. потратили больше чем стоил бы бенз Где ж тут gratis?
Да и сам факт, что близжайший оф.сервис этой электрички так не близко наводит на размышления
Так в комментах пишут, что в австрийском городишке на 20 т народа больше тесл чем во всей Румынии. Так что количество тесл приведет к оф.сервису.
Крутизна зашкаливает
Шкода, що аж тепер побачив цей допис. А це ліф був для "панамера" ?
Долговато, конечно. Но Лиф и не предназначен для таких поездок, пока. Вот с Теслой было бы намного интересней. 2,5 дня - это ездового времени с перерывами на заправки, или спали где-то?
Шкода, що аж тепер побачив цей допис. А це ліф був для "панамера" ?
Ні, незнаю хто такий "панамера".
Долговато, конечно. Но Лиф и не предназначен для таких поездок, пока. Вот с Теслой было бы намного интересней.
Так, хотілося порівняти з теслою, навіть купили Model S літом але довелося її везти автовозом (є про неї відео на каналі, продається). Але думаю з теслою менше пригод, спокійніше їхати От ліф - це екстрим.
2,5 дня - это ездового времени с перерывами на заправки, или спали где-то?
Це все разом з заправками і сном (частково під час повільних зарядок).
.
2,5 дня - это ездового времени с перерывами на заправки, или спали где-то?
Це все разом з заправками і сном (частково під час повільних зарядок).
Ну тобто без сну? Бо в мене маршрут Цюрих-Київ теж два дні займає, але це 12 годин руху з обідньою перевою + 12 годин відпочинку та сну + ще 12 годин руху. Ну і митниця. А якщо без сну, то просто - 24 години.
Шкода, що аж тепер побачив цей допис. А це ліф був для "панамера" ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
,
