Спасибо за инфу. Думаю пока, но склоняюсь к системам где инфа по всем четырем колесам выводится одновременно.
Всегда пожалуйста. только одно дело на это дело на витрине любоваться совсем другое - притулить в салоне машины. Будешь выбирать - попроси примерять (а если надо, то на месте и подключить питание). Чтоб потом не жалеть и не плеваться
Что за военно-космические технологии применяются в ваших датчиках, из-за которых их цена должна считаться халявной? Чем плох китайский "уродец", накручиваемый снаружи, кроме потенциального интереса у "злобных буратин"?
Большинство китайских TPMS с того же ебея превосходят spider, например имеют красивые цветные дисплеи или выводят картинку на AV-дисплей. Чем ваши датчики лучше? Кто их производитель? Тот же Китай. То что написано на вашем сайте (хотя-бы про 7 лет) явно преувеличено. Если соотнести ёмкость установленной батареи к току потребления, цифры будут гораздо более скромные. Чем например этот хуже вашего? http://www.ebay.com/itm/TPMS-Tire-Pressu...870&vxp=mtr
Машина у тебя китайская?
Сам спрашивал, сам и похвастаюсь. Купил я китайскую систему TPMS с внутренними датчиками. Своего дисплея нет. Подключается к экрану головного устройства на вход камеры заднего вида. Установил сам на даче за пару часов. Дольше всего провода жгутовал и по феншую их раскладывал. Картинку выводит или принудительно после нажатия на кнопку, или автоматически в случае одного из ЧП. Измеряет как давление, так и температуру. Обошлось в 133 уе с доставкой.
p.s. Я, честно говоря, абсолютно не вижу практического смысла в этой приблуде для "автоблондинок" - неужели так трудно раз в месяц заехать на шиномонтаж и проверить давление?!
не далее как 10 дней назад пробил колесо. Притерся к острому камню за что получил порез на боковине ( даже прогрыз ).
Шиномонтаж, покрыху заварили. попросил проверить давление в остальных колесах. Заключение 1,6 против 2,0 ожидаемых. ша шиномонтаже предположили что прошлый раз при проверке давления или не работал манометр или я заехал на горячей резине... т.е. я где то неделю катал на полупустых колесах, хоть и регулярно проверяю давление.
так что ТПМС ИМХО - нужная вещь.
Не многовато качаешь? Это же не грузовик.
Та вроде нет - по мурзилке при полной нагрузке надо сзади 2.4, а спереди 2.3 (или 2.2).
Я думаю что это необходимость, я вот только не знаю какую систему купить. Выбираю между Launch TPMS и Autel TPMS, что посоветуете? Кто какую себе покупал?
Взял 70mai tpms. От Xiaomi. по отзывам - очень неплохо сделано. Батарейки в датчиках "по феншую": CR2032W (рабочий диапазон температур -40...+125 градусов). т.е. оно не просто выживет в мороз, а будет работать!
удобно что можно тупо со смартфона переназначать датчики. т.е. ротация колес не проблема.
взял на зимний комплект - как себя покажет станет понятно когда переобуюсь
после 2х месячного теста на зимних шинах, купил еще один комплект - для лета. лучшая рекомендация, как по мне.
почему просто не взял второй комплект датчиков? ответ прост - 4 датчика стоят столько же как и весь комплект с блоком. почему так - хз. но факт есть факт. зато не нужно морочится с перепревязкой датчиков.
точность показаний - просто эталонная. сверял данные с калиброванням цифровым манометром - показания 1:1. только вот в одном датчика температура на 1 градус отличается.
я вот такое поставил , под магнитолу с андроидом ... минус только что меедленно стартуеет пока магнитола поднимется
Разве программный контроль давления шин не включается в 2015?!
Эмммм, я отписывался в 2014 году по системе ТПМС, которую ставил на Лачик. ) На ВАГе все активировано давно, практически с момента покупки ее в 2017
Мне интересны отзывы людей, которые юзают такие приблуды, об их целесообразности. Выбор - это вторично.
Я пользую год внешние датчики и экран. Баловство. И на высоком профиле давление в шине от 2.1 и до 2.5 в зависимости от температуры гуляет... Раз купил - пусть стоят, а снова бы не брал никакие.
Пару лет назад собрались в отпуск в Закарпатье. Вечером в пятницу заметил приспущенное заднее левое колесо, в субботу рано утром выезжать. Подкачал с расчетом утром проверить. Утром та же картина. Подкачал с расчетом доехать до шиномонтажа. Так вот, от Киева до Львова с 5 до 10 утра ни одного работающего шиномонтажа!!! Ни одного!!! Три раза останавливался для проверки, но благо в пути саморез не вылетел, давление не падало. Запаску ставить не было критично. Вот для таких случаев (в дороге) полезна и необходима система TPMS. Пусть даже среднего качества, с внешними датчиками для дальних поездок.
На VAG-е для таких целей отлично работает косвенное определение проблемного колеса.
при стоимости 40 у.е. системы под андроид ( треть моего колеса ) вопрос отпал сам по сеебе
больше всего нужен ранфлетам =) которые частоне замеччают прокола ...
окупаемость одна не пожеваная покрышка
при подъеме в гору пробил колесо камнем (по форме как у акулы только сантиметров 7-10), проехал в гору метров 300... и только когда вышел увидел спущенное колесо. Т.е. программное определение давления по ABS не сработало... хотя при движении по трассе работает даже при незначительном изменении давления... но тут колесо спустило сразу и ехал медленно...
Тащемта автомобиль тоже баловство. А так, штука полезная вне зависимости от профиля.
На VAG-е для таких целей отлично работает косвенное определение проблемного колеса.
Та зовсім не чудово воно працює. Так собі, для галочки. Проти TPMS - земля і небо
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
применяются в ваших датчиках, из-за которых их цена должна считаться халявной?
