Слишком свежий что бы называть годным, а учитывая сколько ВАГ допиливал свой 1.4 (да и любой производитель с микротурбо в принципе) то тут "приключения" только начинаются. Хз нужно ли проверять за свои деньги.
72 страницы только на одном из форумов по теме одной из проблем, "слабоват в плане долговечности" хм, откровенный хлам, а не мотор. Почему этот 1.33 будет лучше, потому что мерседес и новый? Пежо там уже делало как то с бмв.
А почему ему не быть, потому что пежо уже делало с бмв? Точно также оппозитно могу сказать и тебе, твоими же словами. Почему ты думаешь, что он как то должен повторить путь вага или пежо или этого же 1.2? Ты точно так же это не знаешь как и я, поэтому утверждать пока неочем как в одну так и в другую сторону в этом вопросе, но по эксплуатационным характеристикам его хвалят.
Приведи пример удачного микротурбо который бы с момента запуска не был бы проблемым и не допиливался годами. Почему здесь должно быть что то иначе?
Добрый день. Остановил выбор на каджаре в версии интенс дизель 1.5. Пока жду поступления авто в Украину, не могу определиться с выбором коробки (ручка\робот). Всю жизнь на механике. Супруга также с механикой отлично дружит, но на тесте проехался, понравилось. Живу далеко не в миллионнике. Пробки вижу редко. Машину планируем использовать для семейных выездов по европе, в Карпаты, на моря. Что скажете? Также волнует extended grip. Склоняюсь к нему по прочитанной ветке, но в салоне менеджер говорит, что эта опция работает только с всесезонкой (бред мне кажется)и ее вообще практически не заказывают. Так же менеджер заявил что на тестовом колеосе не смог без Ext.Grid заехать в горку (снег+лед). Какой цвет авто выбрали? Спасибо что уделили время
А шо за форум? Тут по каджарам туго. Ектендет грип может отключать есп, что будет очень полезно. И хорошие шины бонусом. Каджар как и все рено в цинке, ржаветь как-то сложно. Механика это плохо я считаю
goldimmy 17.02.2020 15:29 пишет: Добрый день. Остановил выбор на каджаре в версии интенс дизель 1.5. Пока жду поступления авто в Украину, не могу определиться с выбором коробки (ручка\робот). Всю жизнь на механике. Супруга также с механикой отлично дружит, но на тесте проехался, понравилось. Живу далеко не в миллионнике. Пробки вижу редко. Машину планируем использовать для семейных выездов по европе, в Карпаты, на моря. Что скажете? Также волнует extended grip. Склоняюсь к нему по прочитанной ветке, но в салоне менеджер говорит, что эта опция работает только с всесезонкой (бред мне кажется)и ее вообще практически не заказывают. Так же менеджер заявил что на тестовом колеосе не смог без Ext.Grid заехать в горку (снег+лед). Какой цвет авто выбрали? Спасибо что уделили время
Если любишь ручку, че не взять 4х4 на 1.6. Отличный вариант. Нет не ржавеют, если не битые. Экст грип просто режимы есп и не более. Отлючить можно и без нее, но сложно.
EgenGe 22.02.2020 19:31 пишет: А шо за форум? Тут по каджарам туго. Ектендет грип может отключать есп, что будет очень полезно. И хорошие шины бонусом. Каджар как и все рено в цинке, ржаветь как-то сложно. Механика это плохо я считаю
Эти шины действительно хороши? Читал что летом плывут..
EgenGe 24.02.2020 20:07 пишет: На буржуйскком сайте пишут у многих ржавчина под резиной всех дверей сверху. Через два года. Там цинка нема судя по фото
насколько я понял - цинка ни в одном авто последние 10 лет нема - экологичные стандарты, знаете ли
EgenGe 24.02.2020 20:07 пишет: На буржуйскком сайте пишут у многих ржавчина под резиной всех дверей сверху. Через два года. Там цинка нема судя по фото
EgenGe 24.02.2020 20:07 пишет: На буржуйскком сайте пишут у многих ржавчина под резиной всех дверей сверху. Через два года. Там цинка нема судя по фото
насколько я понял - цинка ни в одном авто последние 10 лет нема - экологичные стандарты, знаете ли
...если рассматривать связку дизель+едц или дизель+варик, очень не однозначно кто дешевле в ремонте и кто долговечнее, что то мне подсказывает, что как раз у связки с едц намного больше шансов ездить 200+, чем у варика...
Жена давно положила глаз на кашкай, но косяки с вариатором напрочь отбивают желание его покупать.
...если рассматривать связку дизель+едц или дизель+варик, очень не однозначно кто дешевле в ремонте и кто долговечнее, что то мне подсказывает, что как раз у связки с едц намного больше шансов ездить 200+, чем у варика...
Жена давно положила глаз на кашкай, но косяки с вариатором напрочь отбивают желание его покупать.
Глянув у автосалоні каджар і кашкай. Тактильно і візуально кашкай на голову нижче. Каджарів у продажу нема, привезуть десь у березні, показали службовий.
У середині дуже сподобався, ззовні у червоному кольорі теж гарний, дружина відразу вирішила продавати свою "ласточку" і міняти на каджар.
Ну якщо там нема проблем з тим "роботом", то каджар цікавіший кашкая однозначно. З цінами у них якась хімія, в кредит знижка 50 тис.грн.
...если рассматривать связку дизель+едц или дизель+варик, очень не однозначно кто дешевле в ремонте и кто долговечнее, что то мне подсказывает, что как раз у связки с едц намного больше шансов ездить 200+, чем у варика...
Жена давно положила глаз на кашкай, но косяки с вариатором напрочь отбивают желание его покупать.
Глянув у автосалоні каджар і кашкай. Тактильно і візуально кашкай на голову нижче. Каджарів у продажу нема, привезуть десь у березні, показали службовий.
У середині дуже сподобався, ззовні у червоному кольорі теж гарний, дружина відразу вирішила продавати свою "ласточку" і міняти на каджар.
Ну якщо там нема проблем з тим "роботом", то каджар цікавіший кашкая однозначно. З цінами у них якась хімія, в кредит знижка 50 тис.грн.
Та ну, не ниже кашкай, вот вообще, они просто разные по исполнению и дизайну, а материалы там плюс минус теже. Каджар чуть больше и это сразу чувствуется. Но многие дизайн кашкая наоборот видят более "прогресивным" что ли, хотя это все фломастеры, технически это очень близкие машины, единственный косяк кашкая, что его у нас не продают на к9к - хотя такой есть, и единственный косяк каджара, что его не продают АКПП 4х4 - хотя такие есть. Вот как то так.
Жена давно положила глаз на кашкай, но косяки с вариатором напрочь отбивают желание его покупать.
Глянув у автосалоні каджар і кашкай. Тактильно і візуально кашкай на голову нижче. Каджарів у продажу нема, привезуть десь у березні, показали службовий.
У середині дуже сподобався, ззовні у червоному кольорі теж гарний, дружина відразу вирішила продавати свою "ласточку" і міняти на каджар.
Ну якщо там нема проблем з тим "роботом", то каджар цікавіший кашкая однозначно. З цінами у них якась хімія, в кредит знижка 50 тис.грн.
Та ну, не ниже кашкай, вот вообще, они просто разные по исполнению и дизайну, а материалы там плюс минус теже. Каджар чуть больше и это сразу чувствуется. Но многие дизайн кашкая наоборот видят более "прогресивным" что ли, хотя это все фломастеры, технически это очень близкие машины, единственный косяк кашкая, что его у нас не продают на к9к - хотя такой есть, и единственный косяк каджара, что его не продают АКПП 4х4 - хотя такие есть. Вот как то так.
Та які вони різні? Вони "однояйцеві" брати . На одній платформі, і з хоч і різними екстер`єрами, але в одному напрямку дизйану типу "обмилок". Але у середині мені каджар зайшов караще ніж кашкай. Ну може мене в кашкаї налякала магнітола з CD родом з 2000-их... І у каджара суттєвий мінус, що він Рено.... Хоча нісан вже теж рено, але братва у дворі може не зрозуміти.