В год накатываю до 50 тыс км . Кто здесь немой , а кто глухой ?
Это много?
Вчера переобулся, так хоть машина стала нормально тормозить. На зимнем мишеке вело конкретно на асфальте. Чистыми отъездил на зимней в этом сезоне менее 2 месяцев, а снег у нас на дорогах держался всего 2 дня. Можно было и не переобуваться.
В год накатываю до 50 тыс км . Кто здесь немой , а кто глухой ?
Это много?
Это мало ? Ок , с какого километража можно переходить в разряд драйвера ? ПС. Не таксист и не дальнобойщик , если что .
Навіть вночі практично нема мінусової температури.
Навіть вночі практично нема мінусової температури.
Так даже при минусах тормозной путь на сухом асфальте у летней резины намного короче, чем на зимней. Заверения производителей шин о том, что при среднесуточной температуре ниже +7..8 градусов надо использовать зимнюю резину не более чем миф давно уже развенчанный практическими тестами.
Навіть вночі практично нема мінусової температури.
Так даже при минусах тормозной путь на сухом асфальте у летней резины намного короче, чем на зимней. Заверения производителей шин о том, что при среднесуточной температуре ниже +7..8 градусов надо использовать зимнюю резину не более чем миф давно уже развенчанный практическими тестами.
не было бы снега, я ваще ездил бы на всесезонке или на летней. круглый год .
Навіть вночі практично нема мінусової температури.
Так даже при минусах тормозной путь на сухом асфальте у летней резины намного короче, чем на зимней. Заверения производителей шин о том, что при среднесуточной температуре ниже +7..8 градусов надо использовать зимнюю резину не более чем миф давно уже развенчанный практическими тестами.
не было бы снега, я ваще ездил бы на всесезонке или на летней. круглый год .
В Днепре снег был фактически один день в начале февраля. С вечера начал идти, шёл всю ночь и на утро всё было белое. Поскольку температура была плюсовая, всё это к вечеру растаяло и на следующий день дороги были снова сухими.
Даже если б Автоуа осуждало?
Даже если б Автоуа осуждало?
Узок круг этих революционеров, т.е. автоуашников. Страшно далеки они от народа, как покпзывают опросы проводимые на автоуа.
Т.е. осуждение автоуашников это не повод ездить на зимней резине , если нет снега!
Сегодня утром было -1 и кое где изморозь. Ага, летняя себя хорошо ведет в таких условиях
зы. А сейчас днем при +7 не замечаю, что тормозной путь у меня увеличился на зимке.
зы2. Я надеюсь, что кто уже переобулся на лето, то не выедут на дороги, если внезапно выпадет снег
Сегодня утром было -1 и кое где изморозь. Ага, летняя себя хорошо ведет в таких условиях
Ужас и как дальше жить. Раньше 10 утра не выезжаю, никакой изморози у нас сегодня на дорогах не было. Дороги сухие уже недели две.
зы. А сейчас днем при +7 не замечаю, что тормозной путь у меня увеличился на зимке.
А надо бы заметить, прожав тапку до самого пола. АБСка как сумасшедшая будет стрекотать, на летней тоже стрекочет, но значительно меньше. Чем мягче зимняя резина, тем длиннее тормозной путь. Ещё лет 10 назад развенчатели мифов ставили эти эксперименты, да и свежих тестов полно.
зы2. Я надеюсь, что кто уже переобулся на лето, то не выедут на дороги, если внезапно выпадет снег
Можно вплоть до мая снега ждать, а вдруг выпадет - ведь такое бывало.
зы2. Я надеюсь, что кто уже переобулся на лето, то не выедут на дороги, если внезапно выпадет снег
Можете быть спокойны , участвуйте в этом празднике без нас .
Навіть вночі практично нема мінусової температури.
Так даже при минусах тормозной путь на сухом асфальте у летней резины намного короче, чем на зимней. Заверения производителей шин о том, что при среднесуточной температуре ниже +7..8 градусов надо использовать зимнюю резину не более чем миф давно уже развенчанный практическими тестами.
можно тесты в студию Я не верю что в 0 хорошая еврозима будет хуже хорошего лета
Навіть вночі практично нема мінусової температури.
Так даже при минусах тормозной путь на сухом асфальте у летней резины намного короче, чем на зимней. Заверения производителей шин о том, что при среднесуточной температуре ниже +7..8 градусов надо использовать зимнюю резину не более чем миф давно уже развенчанный практическими тестами.
можно тесты в студию Я не верю что в 0 хорошая еврозима будет хуже хорошего лета
Верить не верить в физику дело такое, но хорошая зимняя резина будет намного мягче летней и на сухом асфальте её сцепные свойства намного хуже. Лет 10 или 15 назад по ящику развенчатели мифов подтвердили этот факт, потом я на практике убедился в этом, когда в меня в феврале на летней резине въехал чувак на модной зимней и тоже не мог поверить как такое может быть, а из свежих тестов вот пожалуйста.
На летней тормозной путь на асфальте 43 м, на зимней 59.5 м.
На летней тормозной путь на асфальте 43 м, на зимней 59.5 м.
Это слишком большая разница. Я бы может поверил при +30, что оно там плавится, но не такое. И он сравнивал разные марки(Континенталь и штатные пирелли) с совсем разными составами и рисунками протектора(понятно что у зимней резины чуть-чуть больше канавок для отвода снега/воды). И вполне возможно что этот континенталь худший в своем роде для сухой дороги.
Вот у меня сейчас зимние вредиштейны, они на сухом асфальте также тормозят почти как эти летние пирелли(за 47.7):
З.Ы. Я не агитирую за езду на зимней, но трагедии и супер ухудшающих езду свойств в этом не вижу.
На летней тормозной путь на асфальте 43 м, на зимней 59.5 м.
Это слишком большая разница. Я бы может поверил при +30, что оно там плавится, но не такое. И он сравнивал разные марки(Континенталь и штатные пирелли) с совсем разными составами и рисунками протектора(понятно что у зимней резины чуть-чуть больше канавок для отвода снега/воды). И вполне возможно что этот континенталь худший в своем роде для сухой дороги.
Вот у меня сейчас зимние вредиштейны, они на сухом асфальте также тормозят почти как эти летние пирелли(за 47.7):
З.Ы. Я не агитирую за езду на зимней, но трагедии и супер ухудшающих езду свойств в этом не вижу.
В том то и дело, что поведение авто на зимней и летней резине на сухом асфальте сильно отличается. У меня обе резины от Мишека, понятное дело модели разные. Зимняя ну очень мягкая, специально брал такую под поездку на лыжи, тем более у меня задний привод. При торможении на зимней в пол АБСка стрекочет как сумасшедшая, а машина толком не тормозит. На летнюю вот на днях переобулся и подобного эффекта нет. Есть также у меня тестовый поворот, в которой я на летней запросто могу на 70 заходить, а на зимней при 50 колёса уже визжат. При старте зимняя пробуксовывает на асфальте, ESP мигает, на летней такого нет, причём это вообще не зависит от температуры.
На летней тормозной путь на асфальте 43 м, на зимней 59.5 м.
Это слишком большая разница. Я бы может поверил при +30, что оно там плавится, но не такое. И он сравнивал разные марки(Континенталь и штатные пирелли) с совсем разными составами и рисунками протектора(понятно что у зимней резины чуть-чуть больше канавок для отвода снега/воды). И вполне возможно что этот континенталь худший в своем роде для сухой дороги.
Вот у меня сейчас зимние вредиштейны, они на сухом асфальте также тормозят почти как эти летние пирелли(за 47.7):
З.Ы. Я не агитирую за езду на зимней, но трагедии и супер ухудшающих езду свойств в этом не вижу.
В том то и дело, что поведение авто на зимней и летней резине на сухом асфальте сильно отличается. У меня обе резины от Мишека, понятное дело модели разные. Зимняя ну очень мягкая, специально брал такую под поездку на лыжи, тем более у меня задний привод. При торможении на зимней в пол АБСка стрекочет как сумасшедшая, а машина толком не тормозит. На летнюю вот на днях переобулся и подобного эффекта нет. Есть также у меня тестовый поворот, в которой я на летней запросто могу на 70 заходить, а на зимней при 50 колёса уже визжат. При старте зимняя пробуксовывает на асфальте, ESP мигает, на летней такого нет, причём это вообще не зависит от температуры.
Из всего выше сказанного про зимние шины- вывод один- не верно сравнивать арктический Мишлен с летними шинами и делать такие выводы "летняя тормозит лучше " . Сравнивать надо Мишлен еврозима- Мишлен лето, при ноле градусов. И все становиться на место, зимние для зимы /демисезона ), летние Мишлен от температуры асфальта +4- 5 и выше .
На летней тормозной путь на асфальте 43 м, на зимней 59.5 м.
Мабуть ADAC єрундою займаються і людей "розводять", тестуючи зимові шини. У нас "ікспєрди" рекомендують не викидати гроші на зимову гуму...
Из всего выше сказанного про зимние шины- вывод один- не верно сравнивать арктический Мишлен с летними шинами и делать такие выводы "летняя тормозит лучше " . Сравнивать надо Мишлен еврозима- Мишлен лето, при ноле градусов. И все становиться на место, зимние для зимы /демисезона ), летние Мишлен от температуры асфальта +4- 5 и выше .
Арктический - это тот который с шипами, а у меня самый обычный алпайн. Не тормозит она на асфальте вообще, а по снегу - без проблем. Ну а коль снега нет нафига спрашивается рисковать и ездить на резине, у которой тормозной путь почти в 1.5 раза больше.
На летней тормозной путь на асфальте 43 м, на зимней 59.5 м.
Мабуть ADAC єрундою займаються і людей "розводять", тестуючи зимові шини. У нас "ікспєрди" рекомендують не викидати гроші на зимову гуму...
Причём тут ADAC, они сравнивают зимние шины с зимними, а не зимние с летними. И да, эксперты настоящие из Америки, есть масса роликов на ютубе в том числе и 10-15 летней давности.
[цитата="VSK_dp 23.02.2020 18:36 пишет"
Арктический - это тот который с шипами, а у меня самый обычный алпайн.
Освежите свои знания и разберитесь с шинами арктического /скандинавского типа & еврозима. У Мишлена есть и арктического(скандинавского) типа без шипов и еврозима. Какая у вас марка шин ? У меня Альпин 5 - еврозима, никаких писков, визгов и плохого торможения не наблюдаю.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
