Я на выходные мотался на Бук. Ездил не Мультом, а Ситроеном. ПОэтому расскажу про дорогу на легковушке. Все в ночь. Туда ехал стандартно через Дубно-Кременец-Тернополь и т.д. До тенополя дорога почти идеал. Пару мест еще осталось со старым полотном. При чем это не ямы, а воны в основном. ПОгода была отличная, т.ч. доехали без преключений. пару раз на волнах стукануло подвеску. Но терпимо. Обратно решил вспомнить маршрут через Львов. У меня такое ощущение, что проектировщики и строители дороги И-Ф-Львов не знают, что такое прямая линия. Даже в навигаторе это выглядит как сплошной зигзаг. Не повезло и с погодой. От ИФ пошел дождь и до самого Киева. Траффик большой, что в одном, что в другом направлении. Встречники слепят нещадно и постоянно. Нахватался зайчиков дай боже. В таких условиях дорогу не видно вообще. И хорошо, что не было ям. Куча медленных фур, в итоге много затяжных обгонов, т.к. образовывались целые караваны. Т.ч. удовольствие то еще. Устал. Единственный плюс - это нет ям. Если бы ехал по традиционному маршруту, было бы очень тяжело до Тернополя в дождь. А дальше норм.
да дождь вчера знатный лил, практически всю дорогу под дождем. вот твой маршрут "туда" - думал проверить на обратном пути, но как-то так пошло, что поехал на Бурштин-Рогатин.
через Жидачів-Журавно?
да Через Жидачив-Журавно есть ямы, где и Ленд Крузер бы оставил колеса. В целом ехать можно, но только по светлому и внимательно, иначе можно остаться без колес. Тупо дыры в дороге
Туда ехал вот так:
минулого літа їздив цим маршрутом два рази до Калуша і назад. Ну прям таких ям, щоб їх треба було боятися не пам'ятаю, переважно нова дорога. Може вони всі на відрізку Калуш-Івано-Франківськ? Але в будь-якому випадку, це не варіант дороги з Києва в Буковель.
через Жидачів-Журавно?
да Через Жидачив-Журавно есть ямы, где и Ленд Крузер бы оставил колеса. В целом ехать можно, но только по светлому и внимательно, иначе можно остаться без колес. Тупо дыры в дороге
Туда ехал вот так:
минулого літа їздив цим маршрутом два рази до Калуша і назад. Ну прям таких ям, щоб їх треба було боятися не пам'ятаю, переважно нова дорога. Може вони всі на відрізку Калуш-Івано-Франківськ? Але в будь-якому випадку, це не варіант дороги з Києва в Буковель.
Там тупо местами среди ровной дороги внезапные воронки. Хз как оно так Ну и да, из Киева так ехать нет смысла. Я из Львова ехал.
На прошлой неделе коллективом проверили три основных маршрута (туда и обратно) Киев-Буковель. Движение в светлое времени суток.
1. Через Дубно - Тернополь - Ивано-Франковск. Оказался самый дерьмовый вариант. Дубно-Кременец норм. Самая шляпа Тернополь - Дружба - окружная Бучача - Ивано-Франковск (~120-130км). Может быть там и были какие то ровные участки, но основная часть это что-то. Товарищ на хонде аккорд несколько раз на ямах, колее, буграх так цепонулся защитой-днищем, что остаток пути крался как черепаха.. Я в сторону Бука тоже поехал этим маршрутом, но имея больший клиренс тоже могу сказать тоже самое. Короче - "в топку" по всем параметрам.
2. Львов - Рогатин - Ивано-Франсковск. Практически без проблем. Минус: Самое большое время в пути.
3. Буск - Рогатин - Ивано-Франсковск. Сейчас имхо - самый оптимальный вариант. У меня обратно в сторону Киева получилось по времени меньше на ~1 час 20 мин чем у коллеги через Львов (оба ехали в воскресенье). Из плюсов: Расстояние примерно равно маршруту через Тернополь, трафика на участке Рогатин-Буськ практически нет. Из минусов участок Рогатин-Буськ ~65км проезжается за ~1:10. Из них частично новое покрытие ехать где можно 100 км/час.(лучше за кем-то местным, чтобы внезапно не выехать на старое покрытие с колеей и дырами), остальное по светлому не спеша лучше ехать 50-60км/ч. Зная про описанное многими камрадами место с дырами ~2км перед Красным в строну Буська медленно проезжается без потери колес.
вот у меня были мысли на обратном пути через Тернополь-Дубно поехать, я их отмел, и правильно
вот у меня были мысли на обратном пути через Тернополь-Дубно поехать, я их отмел, и правильно
Вы прочитали лишь одно мнение. и наверняка видели сколько тут мнений "за" Дубно - Тернополь. Если бы я сам не ехал по этому участку, то от такого рассказа ужаснулся бы и никогда туда не поехал, но рассказ, по моему мнению, не имеет ничего общего с реальностью. Я и про трассу Киев - Ровно порой читаю негативные отзывы .. так что каждый решает сам, кому верить, как оценивать отзывы и как ехать)))
Сори за ОФФ (если не туда, скажите куда)
по семейным обстоятельствам не могу ехать, отдаю в хорошие руки купленный со скидкой
Проживання Готель "Буковель" Двомісний покращений напівлюкс + зі сніданком + програма лояльності 2 дорослих, 11 Березня - 15 Березня Реєстрація заїзду: 15:00, Реєстрація виїзду: 12:00 6 494 грн Можливість проходу через спеціальний, окремий від інших гостей VIP-турнікет на витягах. Можливість придбання в касах курорту скіпасів на катання за “ранковою акцією” незалежно від години придбання. Гість має можливість придбати катання за “ранковою акцією” на ту кількість днів і на ту кількість людей, на яку було здійснено бронювання. Додатковим бонусом для наших гостей буде те, що в цю вартість додатково включене вечірнє катання (з 15:00 до 19:30), тоді як за звичайною “ранковою акцією” катання діє тільки до 16:30. Можливість безкоштовного “нічного катання” (з 21:00 до 00:00). Можливість безкоштовного катання в період з 01.04.2020 і до кінця сезону. Можливість VIP-проходу для отримання прокатного інвентаря в прокатних пунктах курорту в пріоритетному порядку. Наші гості, власники акційних абонементів, які були придбані в цьому чи в попередніх роках і дійсні до використання, також отримують можливість проходу через спеціальний, окремий від інших гостей VIP-турнікет.
Возвращался с Ивано-Франковск. Поехал через Рогатин - Буск... Скажем так: я больше туда не поеду. Дорога это Днепр - Решетиловка в самые плохие годы. Был участок где полз со скоростью 10-20 км.
Проехал на Буковель, традиционно Киев-Львов-ИФ Дорога везде отличная Из особенностей - около Житомира ремонт дороги, перекрыта одна полоса, в результате по одной полосе в каждую сторону. Но трафика там небыло -не напрягало. Трафик собстсвенно был только на участке Львов-Ивано-Франковск (через Бибрку-Рогатин) - там конечно было напряжно обгонять фуры и дорога американские горки - но состояние трассы на 5 баллов - и траффик едет не менее 80-90 так что пару раз пообгонял потом плюнул расслабился и занял себя музыкой с бутербродами Отобедал в кафе Петровская Садыба под Буськом - дешево и быстрое обслуживание, кстати не нашел тему "проверенные кафе", когда-то же была на форуме В самом Буке погода правда не очень, плюсовая температура - снег подтаявший, кое-где бугры - но это уже во второй половине дня Цены на парковку в Буке не радуют - около 14 подъемника запарковаться 100грн - было 70 в том году
Проехал на Буковель, традиционно Киев-Львов-ИФ Дорога везде отличная Из особенностей - около Житомира ремонт дороги, перекрыта одна полоса, в результате по одной полосе в каждую сторону. Но трафика там небыло -не напрягало. Трафик собстсвенно был только на участке Львов-Ивано-Франковск (через Бибрку-Рогатин) - там конечно было напряжно обгонять фуры и дорога американские горки - но состояние трассы на 5 баллов - и траффик едет не менее 80-90 так что пару раз пообгонял потом плюнул расслабился и занял себя музыкой с бутербродами Отобедал в кафе Петровская Садыба под Буськом - дешево и быстрое обслуживание, кстати не нашел тему "проверенные кафе", когда-то же была на форуме В самом Буке погода правда не очень, плюсовая температура - снег подтаявший, кое-где бугры - но это уже во второй половине дня Цены на парковку в Буке не радуют - около 14 подъемника запарковаться 100грн - было 70 в том году
А як з патрулями на трасі?
Вчера от Ровно до Киева кажись 4 или 5 экипажей стояло. Вейз предупреждал, успевал оттормозиться.
А кто что думает по такому маршруту от Брод До Рогатина (через Подгорцы)? карта
А кто что думает по такому маршруту от Брод До Рогатина (через Подгорцы)?
пробував туди 1 раз осінню 2018 - дупа повна)) місцями повзеш 10-15 км/год на першій. І місць таких немало
А як з патрулями на трасі?
Вроде были только в районе Ровно Да, Вэйз рулит
3. Буск - Рогатин - Ивано-Франсковск. Сейчас имхо - самый оптимальный вариант.
Полностью поддерживаю. НЕТ! тыць1 тыць2 и подобная задница, правда чуть полегче, встречается на всем протяжении от Рогатина до Буска
На прошлой неделе коллективом проверили три основных маршрута (туда и обратно) Киев-Буковель. Движение в светлое времени суток.
1. Через Дубно - Тернополь - Ивано-Франковск. Оказался самый дерьмовый вариант. Дубно-Кременец норм. Самая шляпа Тернополь - Дружба - окружная Бучача - Ивано-Франковск (~120-130км). Может быть там и были какие то ровные участки, но основная часть это что-то. Товарищ на хонде аккорд несколько раз на ямах, колее, буграх так цепонулся защитой-днищем, что остаток пути крался как черепаха.. Я в сторону Бука тоже поехал этим маршрутом, но имея больший клиренс тоже могу сказать тоже самое. Короче - "в топку" по всем параметрам.
2. Львов - Рогатин - Ивано-Франсковск. Практически без проблем. Минус: Самое большое время в пути.
3. Буск - Рогатин - Ивано-Франсковск. Сейчас имхо - самый оптимальный вариант. У меня обратно в сторону Киева получилось по времени меньше на ~1 час 20 мин чем у коллеги через Львов (оба ехали в воскресенье). Из плюсов: Расстояние примерно равно маршруту через Тернополь, трафика на участке Рогатин-Буськ практически нет. Из минусов участок Рогатин-Буськ ~65км проезжается за ~1:10. Из них частично новое покрытие ехать где можно 100 км/час.(лучше за кем-то местным, чтобы внезапно не выехать на старое покрытие с колеей и дырами), остальное по светлому не спеша лучше ехать 50-60км/ч. Зная про описанное многими камрадами место с дырами ~2км перед Красным в строну Буська медленно проезжается без потери колес.
Дивно чому з Тернополя через Бережани не поїхали. Найоптимальніший варіант НМСД. Тільки одна погана ділянка метрів у 200 була між Бережанами і Рогатином, але то у серпні, може її і поремонтували вже. Я взагалі завжди через Старокостянтинів - Хмельницький їздю. Бо дуже не люблю львіську трасу, вона не аби як напружує та втомлює.
Дивно чому з Тернополя через Бережани не поїхали. Найоптимальніший варіант НМСД. Тільки одна погана ділянка метрів у 200 була між Бережанами і Рогатином, але то у серпні, може її і поремонтували вже. Я взагалі завжди через Старокостянтинів - Хмельницький їздю. Бо дуже не люблю львіську трасу, вона не аби як напружує та втомлює.
На Автостреде пишут, что там не все так хорошо Дорога від Тернополя до Бережан на 3-, є кілька десятків ям, напливи і нерівності від ямкових ремонтів, але їхати можливо 70-90. В Бережанах вже можливий рух по центру, дорогу відремонтували (хіба зробили якусь дивну розмітку). За Бережанами на виїзді з лісу є декілька неприємних ям. Ну а Рогатинський район це просто шок, дороги як такої на деяких ділянках просто немає. Єдина міжнародна дорога ІФ області довжиною 35 км, а стан жахливий!!
Я в кінці серпня 2019 нею їхав у обидва боки. Крім 200 метрів трешу з ямами, абсолютно нормальна дорога, можна тримати 100-120 на звичайному легковому авто. Ще одним плюсом є слабенька інтенсивність руху, фури майже геть не зустрічаються. Як що в самих Бережанах вже поремонтували та відкрили дорогу повз центр, то взагалі супер. Але я ні кого не стану далі переконувати. Їдьте як вам подобається.
Там не 200м.а вся ділянка від початку Ів.-Франківської обл. до Рогатина (8-10км.)- суцільне бездоріжжя, причому вже років 5. Їздити доводиться постійно 1-2 рази на місяць,так, що інформація перевірена власним досвідом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Даже в навигаторе это выглядит как сплошной зигзаг. Не повезло и с погодой. От ИФ пошел дождь и до самого Киева. Траффик большой, что в одном, что в другом направлении. Встречники слепят нещадно и постоянно. Нахватался зайчиков дай боже. В таких условиях дорогу не видно вообще. И хорошо, что не было ям. Куча медленных фур, в итоге много затяжных обгонов, т.к. образовывались целые караваны. Т.ч. удовольствие то еще. Устал.
