Щиро вдячний, що пояснили :-) В мене взагалі немає упереджень щодо авто, т.к. в даний час взагалі 12-ий рік їзджу на китайці.
Якби були упередження - то не стояв би перед таким вибором як зараз.
ех... нема вибору - проблема, є вибір - теж іноді проблема...
Якщо немає упереджень, то повернусь до своєї основної думки - беріть те, що більше подобається, бо надійність зараз в подібних автомобілях плюс-мінус однакова. На різницю в пробігу не зважайте - різниця в 30к це не різниця, а статистична похибка)) Порівнювати треба загальний стан кожного автомобіля
Это у селюков такое мнение, а по факту Форд второй производитель авто в мире после тойоты, и это что-то значит)
По факту даже не в 5ке крупнейших - добро пожаловать в 21 век.
Ситрик. Я ездил и в С3, и в фиесте. С3 мне показался и комфортнее. Подогрев зеркал вообще очень хорошая опция, климат, опять же. Пробег 50 - ну норм. А вот за 4 года пробег 16 - ну не знаю. Я за ситро.
Фієста веселіше рулилась би (імхо), але С3 набагато краще упакований - тож я за С3. На автобані він дуже сумний, але на швидкостях до 110 мене цілком влаштовує.
Фієста веселіше рулилась би (імхо), але С3 набагато краще упакований - тож я за С3. На автобані він дуже сумний, але на швидкостях до 110 мене цілком влаштовує.
Згоден. І не думаю, що екобуст фієсти на 80 к.с. (на 5 менше, ніж у сітра) буде краще. Загалом, оці жалюгідні об"єми (1, 1,2) мені не до смаку. Тому відмовивися розглядати Сузукі Вітару.
давече в Европах, выдали на прокат Фиесту 2019 года, сначала думал прикалываются, я то 192 см + жена + ребенок...но влезли и машиной остались довольны
но, 2019 год (новое поколение), турбобензин был (объем не помню).
давече в Европах, выдали на прокат Фиесту 2019 года, сначала думал прикалываются, я то 192 см + жена + ребенок...но влезли и машиной остались довольны
Таке мабуть будь-хто в В-класі зараз вміє, але за зросту 182 я сам за собою в С3 сісти не можу (двоє дорослих спереду та двоє дітей ззаду - запросто).
Я убеждённый жабоед , уже эксплуатирую пятый ПСА . Наблюдаю за эксплуатацией кумом Фиесты 13г.в. 200ткм. 1.0экобуст Передняя подвеска гремит всегда , то шаровые , которые ходят по 10ткм и меняются вместе с рычагом , то стойки стаба , которые вообще не ходят... Передний сальник коленвала меняли по гарантии два раза ... и без гарантии один... Ломались тяги в печке , не распределяла потоки. Недавно лопнул ремень грм ... Что бы выставить метки грм надо снимать клапанную крышку и спецприспособы. (на своих французах грм меняю сам , комплектом обычного инструмента) Самое от чего у меня бомбило больше всего это за 200к пробега стерлось ТРИ ключа зажигания причем был случай , когда кум приехал в с.Витачев и там не смог завести автомобиль .... у Официалов есть ремкомплект замка зажигания за какое-то количество тысяч гривен.... я продавал берлинго с пробегом 450к без какого либо видимого износа на жале ключа....
Для себя Форд вычеркнул из претендентов на выбор.
На прошлой неделе забрал С3 на максималках ,жене не отдаю , сам катаюсь ,реально кайфую - маленькая ,юркая , но при этом тихая и мягкая! Реально приятно удивлен С3 даже после С5 эиркросс!
Просто чув таке, що французи більш капризні, дорожчі в обслуговуванні та ремонті. Але на скільки це правда?
Сам не едАл , но кум брата видАл , как барин едАл.....
Я на своих Пежо/Ситроенах суммарно проехал более 600ткм .
між конкретними С3 і фієстою вибрав би С3. у мене в сім"ї у батька ФФ-2, у сестри Фієста, жодних проблем немає, але є таке відчуття, що новий форд не коштує тих грошей, за які його продають.
Я убеждённый жабоед , уже эксплуатирую пятый ПСА . Наблюдаю за эксплуатацией кумом Фиесты 13г.в. 200ткм. 1.0экобуст Передняя подвеска гремит всегда , то шаровые , которые ходят по 10ткм и меняются вместе с рычагом , то стойки стаба , которые вообще не ходят... Передний сальник коленвала меняли по гарантии два раза ... и без гарантии один... Ломались тяги в печке , не распределяла потоки. Недавно лопнул ремень грм ... Что бы выставить метки грм надо снимать клапанную крышку и спецприспособы. (на своих французах грм меняю сам , комплектом обычного инструмента) Самое от чего у меня бомбило больше всего это за 200к пробега стерлось ТРИ ключа зажигания причем был случай , когда кум приехал в с.Витачев и там не смог завести автомобиль .... у Официалов есть ремкомплект замка зажигания за какое-то количество тысяч гривен.... я продавал берлинго с пробегом 450к без какого либо видимого износа на жале ключа....
Для себя Форд вычеркнул из претендентов на выбор.
На прошлой неделе забрал С3 на максималках ,жене не отдаю , сам катаюсь ,реально кайфую - маленькая ,юркая , но при этом тихая и мягкая! Реально приятно удивлен С3 даже после С5 эиркросс!
У моей жены фиеста, выделенное - один в один. А на с 5 аиркросс я сам плотно облизываюсь. В конце марта поеду потестить.
Наблюдаю за эксплуатацией кумом Фиесты 13г.в. 200ткм. 1.0экобуст Передняя подвеска гремит всегда , то шаровые , которые ходят по 10ткм и меняются вместе с рычагом , то стойки стаба , которые вообще не ходят... Передний сальник коленвала меняли по гарантии два раза ... и без гарантии один... Ломались тяги в печке , не распределяла потоки. Недавно лопнул ремень грм ...
В знайомого літом на Фокусі 2013 р.в. на пробігу десь 170 тис. (рідний, регламент вроді 200 тис) теж тріснув ремінь по дорозі з моря на автобані в Угорщині. Жесть...
В знайомого літом на Фокусі 2013 р.в. на пробігу десь 170 тис. (рідний, регламент вроді 200 тис) теж тріснув ремінь по дорозі з моря на автобані в Угорщині. Жесть...
по мануалу 1.0 экобуст замена ремня грм раз в 240ткм или 10 лет... У меня на 1.6 хди регламент 180 ткм или 10 лет , но я не азартный человек - меняю раз в 90ткм . Хотя у родственника берлинго в такси , так ремень честно отходил 180ткм
Кум дописал про фиесту.
Далі мовою оригіналу
Переламалсь втулочка шланга обратки розширітельного бачка.На ходу. Само. Просто перетрухло. Здається 1800 грн і 2 тижня чекати. Зразу після цього переламався шланг з охолодження на турбіну.А десь на 3 році експлуатації на очах при стоячій машині тріснуло заднє скло. Павутиною. Заїхав на бардюр стояв двома колесами. На сервісі сказали що десь кузов зіграв і не гарантійний випадок.Ще рейку мені замінили на 100 000 по гарантії. Але я думаю що то не вона стучала.Ніби все... Не , ну а так норм машина
Ух які смачні відгуки Цим і цінна фтуа - можна 100500 тем обсмоктувати заїжджені штампи ні про що, а потім випадково на ТАКІ інсайди натрапити
Начитаешься какой то ужас про Фиесту. У меня правда Зетек был не экобуст. Но!!! Что я делал нет так??? По подвеске за 100 тыс раз поменял стойки стабилизатора. Ничего не гремело, скрипели втулки стаба, поменяли по гарантии. Никаких шаровых, рычагов каждые 10 тыс. Продал со всем родным. В двигателе кроме замены масла была только замена свечей. Ключ за 100 тыс даже один не успел стереться. Стекла все родные. Вот попадется кому-то кум что ключами непойми в какие дырки тыкае))))
читаю про форда и прям страшно.. мною модельный ряд был пройден весь с Ка до Куги. только у фиесты ГУР по гарантии, а все остальное плановое. (при этом фокус был 2 раза разных поколений)
Уважаемые! Прошу высказать мнение, мысли или даже советы.
Стою перед выбором:
Citroen C3, 2017 год пробег 50т, 1,2 PureTech атмосферник 85 кс, МКПП. Есть климат, круиз, подогрев сидений, зеркал.
Ford Fiesta 2016 год, пробег 16т, 1,0 EcoBoost атмосферник 80 кс, МКПП. Кондиционер, подогрева сидений, зеркал - нету.
Внешне красивей С3, внутри мне +- одинаково удобно. (хотя в Фиесте все-таки места поменьше, кажется)
Интересует больше надежность, ремонтопригодность (не хотелось бы, но иногда надо :-) ), расход топлива в городском режиме.
Плюсы минусы каждого авто???
Из этого выбрал бы ситроен.
Хотя мой скоро как 10 летний форд не причиняет никаких хлопот. В нем стоит все родное кроме фильтров, масел/жидкостей, нескольких подшипников, ремня грм и тормозных колодок с дисками (передними), лампочек и одного проводка (от аккумулятора к массе), аккумулятора и подушки двигателя. Больше ничего не менял кроме того перечня
Резюмирую :-)
Всё ясно, всё ездит без проблем, и всё ломается постоянно. Видать - как повезет :-)
Выбор мною сделан.
А там посмотрим....
Плюс форда в 3 раза меньший пробег.
если б это было 500к и 160к - согласился бы, а 50 и 16 - это курам на смех (для меня 10 мес разницы)
из этих вводных даже не знаю о чем думать - тут просто глупо фиесту брать
я за С3
Плюс форда в 3 раза меньший пробег.
если б это было 500к и 160к - согласился бы, а 50 и 16 - это курам на смех (для меня 10 мес разницы)
из этих вводных даже не знаю о чем думать - тут просто глупо фиесту брать
я за С3
Я автору натякнув на це з самого початку Більше того, такий малий пробіг Фієсти мене імовірно ще й більше стріманув би якби я не знав власників (бо може там машина з центральних пробок міста не вилазала)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я за ситро.
причем был случай , когда кум приехал в с.Витачев и там не смог завести автомобиль .... у Официалов есть ремкомплект замка зажигания за какое-то количество тысяч гривен....
А на с 5 аиркросс я сам плотно облизываюсь. В конце марта поеду потестить.
Цим і цінна фтуа - можна 100500 тем обсмоктувати заїжджені штампи ні про що, а потім випадково на ТАКІ інсайди натрапити 
