Экспертов в СЦ интересует не было ли факта перебивки номера, не находится ли данный номер в розыске, а также является ли данный двигатель штатным для данного авто. Эксперт открывает расшифровку вин-кода авто и сравнивает с фактической информацией, если номер двигателя отличается, но двигатель точно такой же, в базу вносится новый номер. На практике встречаются эксперты-разводилы, обычно в мелких СЦ. Сообщают мол у вас поменян двигатель, что будем делать ? Делаем на это плоское (равнодушное) лицо и с безразличным взглядом говорим: спасибо за информацию, я в курсе. Потом он уходит настаёт период может в полчаса или даже час, когда ничего не происходит и к вам никто не подходит, чтобы заставить вас нервничать, но в конце концов эксперт приносит подписанные бумаги. Даже если номер двигателя нечитаем, повреждён коррозией и тп это не является основанием для отказа в перерегистрации. В таких случаях в базе оставляют последний известный номер, в техпаспорт же ничего касаемо читаемости номера двигателя сейчас не вносится.
А , что патрулируют на дорогах, вообще ничего не может интересовать ибо в подкапотное пространство они имеют право попасть только по решению суда, а водитель выходить из машины и открывать капот не обязан.
Автомобиль ВАЗ-2114, штатный двигатель был 1.6. Был заменён двигатель, 10 лет назад, на 1.6, но приоровский. Вчера поехал перерегистировать авто, эксперт сказал, что двигатель 1.6, но мощнее штатного и отказал в перерегистрации. Типа устанавливайте двигатель равный штатному по мощности, тогда перерегистрирую. Я думал, что главное при замене двигателя лишь соответствие обьёма. Кто прав в этой ситуации и что подскажете, как поступать?
Экспертов в СЦ интересует не было ли факта перебивки номера, не находится ли данный номер в розыске, а также является ли данный двигатель штатным для данного авто. Эксперт открывает расшифровку вин-кода авто и сравнивает с фактической информацией, если номер двигателя отличается, но двигатель точно такой же, в базу вносится новый номер. На практике встречаются эксперты-разводилы, обычно в мелких СЦ. Сообщают мол у вас поменян двигатель, что будем делать ? Делаем на это плоское (равнодушное) лицо и с безразличным взглядом говорим: спасибо за информацию, я в курсе. Потом он уходит настаёт период может в полчаса или даже час, когда ничего не происходит и к вам никто не подходит, чтобы заставить вас нервничать, но в конце концов эксперт приносит подписанные бумаги. Даже если номер двигателя нечитаем, повреждён коррозией и тп это не является основанием для отказа в перерегистрации. В таких случаях в базе оставляют последний известный номер, в техпаспорт же ничего касаемо читаемости номера двигателя сейчас не вносится.
А , что патрулируют на дорогах, вообще ничего не может интересовать ибо в подкапотное пространство они имеют право попасть только по решению суда, а водитель выходить из машины и открывать капот не обязан.
Автомобиль ВАЗ-2114, штатный двигатель был 1.6. Был заменён двигатель, 10 лет назад, на 1.6, но приоровский. Вчера поехал перерегистировать авто, эксперт сказал, что двигатель 1.6, но мощнее штатного и отказал в перерегистрации. Типа устанавливайте двигатель равный штатному по мощности, тогда перерегистрирую. Я думал, что главное при замене двигателя лишь соответствие обьёма. Кто прав в этой ситуации и что подскажете, как поступать?
Ну как бы двигатель ГАЗ-52 имеет 6 цилиндров и 3,5 литра объем, но мощность у него всего 75 л.с. Или вот в Авенсисе у меня объем 1,8 литра, а мощность 130 л.с. Вам на сертификацию. Или вернуть старый двигатель назад.
Ну как бы 6 литров обьём и 1.8 разные. И у нас с какого времени начали привязываться к мощности мотора, как в России? Мы налог платим за мощность или обьём?
Ну как бы 6 литров обьём и 1.8 разные. И у нас с какого времени начали привязываться к мощности мотора, как в России? Мы налог платим за мощность или обьём?
Вже кілька років як за об'єм. Придбаного на АЗС палива. Податок тут ні до чого. Треба копати, які у "реєстраторів" вимоги до авто.
Требования:"Дайте денег!" Итого: 1600 грн. И всё решилось.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, что патрулируют на дорогах, вообще ничего не может интересовать ибо в подкапотное пространство они имеют право попасть только по решению суда, а водитель выходить из машины и открывать капот не обязан. 
