как лучше защитить авто от угона? (2/3) / Безпека

Доброго времени суток!

Прошу не считать ниже написанное рекламой.

TL;DR Топикстартер, если Вы не рассматриваете каски, шлемы и другие головные уборы, то плюсую за "Хаммера".

К слову, редко пишу отзывы как положительные, так и отрицательные. Так вот. Озадачился я темой автоугонов достаточно давно, настолько давно, что слава богу, что не сперли. Читал обзоры, разные форумы, видосики смотрел на соответствующих ютюбах, пытался разобраться во всех этих иммобилайзерах, замках капота, сигнализациях, штырях, бронепленках и прочих приблудах: на чем можно сэкономить, а что реально нужно. Ездил в разные центры, к разным людям, к слову, даже у Хаммера был раза два еще до установки.

С автосалона стояла StarLine A61, по факту отпугивающая ворон и закрывающая двери. Как оказалось позже, двери можно было закрывать и со штатного ключа таким образом, что при определенных условиях срабатывала штатная сирена ровно таким же образом как и сирена старлайновская. И вот в середине декабря окончательное решение было принято, чему послужило ряд факторов (опустим их здесь), и выбор пал на Хаммера по нескольким причинам:

1) Первая и самая главная - все-таки захотелось иметь защиту от угона на базе именно Автолиса. Очень долгое время рассматривал Пандоры, Пандекты, Призраки, Магнумы по причине наличия разных систем, с разным набором функционала и, соответственно, бюджетом. Но все-таки выбор пал на Автолис. В Киеве Автолис ставит Хаммер, ну и еще вроде бы как одна организация. Но, к счастью, как-то доверия она мне не внушила, несмотря на рекомендации то ли партнеров, то ли друзей "оттуда". Не могу не затронуть тему того, что система производится "там". Но если посмотреть, то она создана на западных комплектующих, собранная на линиях из западного оборудования, ПО разработано на западном софте. Утеха конечно слабая, но философию можно развить. Наши Магнумы, как оказалось, тоже используют компоненты "оттуда". "Такое", в общем;
2) Четкое объяснение со стороны ХЦ того, что можно сделать, а что нельзя, что будет работать, а что нет;
3) Наличие достаточного количества положительных отзывов как на этом форуме, так и на профильных;
4) Наличие ютюб-канала, где можно посмотреть примеры работ множества машин. Моего, правда, там нет

До этого автомобиль никогда никому не оставлял, ТО не в счет, там машину хоть видно. А это надо было оставлять на два дня и превратиться в пешехода. И признаюсь честно, реально стремно было оставлять ее незнакомым людям, несмотря на последние три пункта выше. А в процессе установки выяснилось, что автомобиль "весьма интересный" и установка слегка затянется, что добавило еще больше тревоги.

Но в результате, что имеем в итоге:
а) полностью работающий комплекс, отвечающий всем моим требованиям и хотелкам;
б) не нарушен штатный функционал автомобиля;
в) то оборудование, которое я хотел, и то, о котором я читал. Да, мастер конечно выбирает оборудование исходя из Ваших хотелок, но в процессе изучения темы у меня сформировался лист бумаги с пожеланиями и хотелками, и в моем случае все совпало. Плюс, в конечном итоге, Вам же пользоваться комплексом?
г) аккуратно собранное все назад - без царапин, зазубринок, трещин и т.п.

Теперь о недочетах, которые меня постигли. Было бы нечестно этого не написать, т.к. хочу чтобы было все объективно:
а) после приема авто я не проверил работоспособность всех штатных кнопок, как итог, не подключенный блок подогрева руля. Результат: приехал на следующий день, все подключили, перепроверили, 100500 раз извинились, денег не взяли;
б) через недели две эксплуатации возники проблемы с одним из модулей. Результат: приехал, его перепрограммировали, попутно решил еще пару настроек, все перепроверили, денег не взяли;
в) приложение Автолис не показывало координаты по базовым вышкам LBS. Как выяснилось проблема была комплексная: Android 10 и, судя по всему, блокирование Киевстаром части сервисов "оттуда". Проблему решил самостоятельно: обновлением телефона до последней версии и использованием ВПН сервера при попытке получить координаты. Сейчас все работает;
г) При снятии с охраны, а\м продолжает мигать поворотниками. Причину я не выяснил и воспроизвести проблему в нормальных условиях я не могу, потому что проблема случается непонятно когда, непонятно при каких обстоятельствах, и крайне редко. А ехать и объяснять на пальцах, как-то бестолку, по-моему. Лечится одним из способов: нажатием кнопки аварийки в салоне или постановкой и повторным снятием с охраны. Хотя, одно сходство по-моему есть: опрос метки проводится в определенном радиусе, а действие штатного ключа метров тридцать, наверное. Так вот если есть помехи и\или снимать издалека, то метка опрашивается не сразу, что, возможно, и приводит к этому. Если представители ХЦ читают это, то может быть будут идеи?))

Вместо заключения. Хотел бы поблагодарить всех сотрудников ХЦ, которые работали над моим автомобилем. Работой комплекса и его функционалом я полностью и очень доволен. Автору - если Вы рассматриваете защиту от угона на базе Автолиса, то ХЦ будет вашим выбором. Если на базе других систем, то тут есть варианты. Надеюсь мой отзыв будет полезным.