на сертификацию я могу не рыпаться,пока не установлю дополнительный мультиклапан в баллон.
Це дійсно так, я мусив поміняти балон (давно вже був просрочений) і поставити правильний мультиклапан з якоюсь там катушкою, чи шо? Обійшлось в 3700.
А при продажі ТЗ (ГБО вписане в ТП) - цю всю канітєль теж тепер треба проходити ?
Сину купили машину з ГБО (в ТП вписана буковка "S") 19 січня - переоформлення пройшло без всяких нюансів і без "посилань" на сертифікацію. Можливо, за цей час щось помінялось
Сегодня заезжал на фирму,которая установила ГБО на мою машину с целью прояснения ситуации вокруг этой клятой сертификации,поставить нужную дату в акт приема-передачи (реальная дата не была указана,чтобы не начинать отсчет срока в 10 суток для перерегистрации авто) и,наконец,узаконить все это счастье.По факту-ничего нового не услышал,кроме того,что это моя личная проблема.Ну и пусть,решим и это...Даты мне так и не суждено было поставить.Зато обНАСРАдовали тем,что на сертификацию я могу не рыпаться,пока не установлю дополнительный мультиклапан в баллон.Их должно быть установлено не менее 2-х.На мой вопрос,почему на момент установки меня об этом нюансе не предупредили,последовал ответ типа "ну так же дешевле".Вот так и прилетело сверху 1800 гривен.А потом 1800-2300 за сертификацию,500-600 за перерегистрацию.Сама установка обошлась в 12000.За все скупое маланское счастье выходит 16200-17000...В подарок-полная голова мороки-что,где,как,сколько.А вот временной коридор на этот гемор у меня не безграничен:дело в том,что в конце апреля истекает срок действия "Свідоцтва про погодження конструкції ТЗ",выданного на станции...А потом,думается,его можно будет снова купить по бросовой цене, в пару тысяч гривен, ибо без него никуда...Такэ. "Жить стало лучше,жить стало веселей!" (Один известный грузинский автор). P.S. Я так и не понял,где же добыть этот золотой сертификат,куда ехать???
Вас в очередной раз развели установщики. Как возможно установить два мультиклапана на баллон с одной горловиной? Предположу, что установили копеечный фуфел, который не пройдет сертификацию, а нормальный стоит всего гривен на 300-400 дороже.
на сертификацию я могу не рыпаться,пока не установлю дополнительный мультиклапан в баллон.
Це дійсно так, я мусив поміняти балон (давно вже був просрочений) і поставити правильний мультиклапан з якоюсь там катушкою, чи шо? Обійшлось в 3700.
Клас А, с дополнительной электромагнитной катушкой, и клапаном сброса. Давно уже такие ставят адекватные установщики, ещё 3 года назад поставил.
Вы делали именно на Метрологической?
Так, я робив на Метрологічній - там жива черга. Пишеться заява (бланк у них), вона дійсна пару днів. Там же роблять і сертифікацію блях/америкосів
Во сколько Вам доки на ГБО обошлись
Десь біля 1700
...
Так, я робив на Метрологічній - там жива черга. Пишеться заява (бланк у них), вона дійсна пару днів. Там же роблять і сертифікацію блях/америкосів
Во сколько Вам доки на ГБО обошлись
Десь біля 1700
Где делали
Через Краева
Дякую за відповідь!
Никак не два клапана,а один.Не хотелось без нужды лезть во все тонкости газовых вопросов,потому и не узнал заранее,что в баллон ставится мультиклапан с катушкой,и не знал,что ввязываюсь в такой гемор.Хотелось установить,настроить и забыть.А вот на деле это все началось с ненормативной лексики и никак не заканчивается.Пока не заканчивается.
P.S. Я так и не понял,где же добыть этот золотой сертификат,куда ехать???
На сайте мининфраструктурі есть адреса этих "центров",причем там две шараги в Киеве на одном юрадресе я заметил, погуглите. Адвокат пока советует не спешить с сертификацией. А зараз пропоную повернутися до теми топіку, та не разводити флуду та політики. Модератор.
Штраф 340 грн, враховуючи що копчики не мають права здійснювати техогляд на дорозі, якщо найближчим часом не планується продаж автівки можна їздити і не морочити собі голову.
Вчера менял номера на своей машине с гбо. Ничего не требовали. Вписали в тех паспорт. Гбо установлено более 10 лет назад
Сегодня загоняю машину на СТО. Установщики сказали, что вроде что-то трут на эту тему в кабмине (или вроде того). Посоветовали не торопиться нести деньги за сертификацию- может что-то изменится.
ГБО поставил, пакет доков на руках, но пока на сертификацию не заезжал- нет времени. Установщики сказали, что бодаются, но пока безрезультатно
Есть сертификат!!! Проходил процедуру в Киеве,на Н.Краснова,7/1.Начинается рабочий день в Центре в 8.30.Я приехал в 8.10 и был пятым в очереди.Все присходит быстро:запускают по два человека,которые одновременно заполняют бланк заявления на необходимый вид сертификации авто.Там и "пригон",и ГБО,и ...На этом этапе происходит первый этап отсева.Работник Центра выдает бланк только тому,чей набор документов его удовлетворил.Далее следует беглый опрос.Трещина или скол на ветровом стекле или фаре/фонаре-досвидос,красные поворотники-туда же...И так все у них складненько выходит-загляденье!Мне указали на дверь ввиду того,что не имел в наличии паспорт на баллон.Когда устанавливал-спрашивал,сказали,что не нужен.Там,говорили,табличка на баллоне,в которой есть все,что необходимо,а паспорта нет в перечне требуемых доков.Вот и приехал я...По телефону связывался с газовиками прямо из приемной,передавал трубку спецу Центра.Они долго спорили,но,в итоге,каждый остался при своем.Версия Центра такая:нет паспорта на баллон-значит он левый и не факт,что прошел заводские испытания и дальше начался заворот на тему "ты взорвешь весь мир"...Версия газовиков:паспорта нет и взять его с твоим номером баллона негде,закрой им глаза визиткой Гриши Сковороды и т.д.По делу-никто толком ничего не говорит:что делать,куда ехать,сколько визиток надо? Вот и стоял я там,посреди двора,в облике Ипполита Матвеевича,минут 20.А потом произошло,но я так и не понял ЧТО.Подходит спец из приемной и начинает фотографировать бирку на моем баллоне и зовет назад,в кабинет.Спокойно,без слов,выдает бланк и предлагает заполнить его,подсказывает что надо.Никаких намеков.Удивлен.Затем отправили на экспертизу.Очередь там небольшая,работают быстро.4 сотрудника бегают вокруг авто,один из них фотографирует узлы,номера,VIN,одометр.И все так оперативненько.И вдруг,как гром:досвидос-у вас зашкаливает уровень СО,CH,плавают обороты двигателя при работе на газу и,вообще,едьте и устраняйте,сделаете-возвращайтесь. M.F.!!! Поехал к газовикам,те-в шоке:машина работает,как часы,все,что надо,в норме...По сути указанных недостатков никто ничего не делал.Ездил я часа два,отобедал дома и поплелся назад,сдаваться.Повторный заезд к экспертам без очереди,потому что Центр практически опустел.12 часов дня.Вопросов к работе машины уже не было,ко мне тоже. 10 минут и акт испытаний у меня.Затем оплата выданной квитанции в 1770 гривен.Рядом находятся отделения Приватбанка и OTP банка.В 13.00,с сертификатом в руках и нездоровой улыбкой,я унес оттуда ноги.Аллилуйя!!! Важно! 1.Цена вопроса-1770 гривен + 17.70 грн.банковские услуги.Точка.При мне проганяли оплату через Приват-24,но с комиссией или без,не знаю. 2.Баллон должен быть не старше 2-х лет со дня изготовления и с мультиклапаном с Э/М катушкой.На баллон ДОЛЖЕН быть паспорт (факт-мне их много всяких показывали). 3.Везде натыкано множество камер наблюдения,от щедрой раздачи визиток лучше воздержаться.Да и смысл этого хаджа тогда теряется:беззаботная сертификация стоит 2400,сутки времени и никаких экспертов под капотом и возле глушителя. 4.Имейте ввиду-одометр у меня фоткали до обеда и после))). Всем удачи!
Квест какой-то.
Да,квест еще тот,но еше не финиш-нужно пройти перерегистрацию.После всего цирка,описанного мною в этой ветке форума,оптимистом не хочу быть принципиально.Мало ли к чему могут придолбаться в СЦ ? У нас всегда так:то хрен короткий,то майка длинная. Да и,судя по темпам всенародной поддержки петиции по этому вопросу,повода для оптимизма не наблюдаю,увы.
Так выглядит паспорт баллона:
Внутренняя часть:
Да и,судя по темпам всенародной поддержки петиции по этому вопросу,повода для оптимизма не наблюдаю,увы.
многие уже давно забили на вписание ГБО в ТП, и я в том числе (на 2 авто с 2014г).
идут чинуши в.... и на ... со своими хотелками.
За границу выезд без проблем. Зачем его регистрировать?
Сертификация гбо, это цветочки. Ягодки будут с техосмотром. Ценник явно будет больше чем в Германии. Его можно оценить по сертификации при растаможке, по сути оно от техосмотра мало чем отличается. А судя по тому что они в инжекторной машине работающей на газе без горящего чека находят завышенный CO и СН, проходить его будет очень весело. Радоваться можно стекольщикам, работы у них явно добавится.
Сертификация гбо, это цветочки. Ягодки будут с техосмотром. Ценник явно будет больше чем в Германии. Его можно оценить по сертификации при растаможке, по сути оно от техосмотра мало чем отличается. А судя по тому что они в инжекторной машине работающей на газе без горящего чека находят завышенный CO и СН, проходить его будет очень весело. Радоваться можно стекольщикам, работы у них явно добавится.
У меня тоже промелькнула мысль, что всё это накануне глобальной махинации по отъёму честно заработанных денежных средств у граждан, и главное всё под эгидой борьбы за безопасность.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Проходил процедуру в Киеве,на Н.Краснова,7/1.Начинается рабочий день в Центре в 8.30.Я приехал в 8.10 и был пятым в очереди.Все присходит быстро:запускают по два человека,которые одновременно заполняют бланк заявления на необходимый вид сертификации авто.Там и "пригон",и ГБО,и ...На этом этапе происходит первый этап отсева.Работник Центра выдает бланк только тому,чей набор документов его удовлетворил.Далее следует беглый опрос.Трещина или скол на ветровом стекле или фаре/фонаре-досвидос,красные поворотники-туда же...И так все у них складненько выходит-загляденье!Мне указали на дверь ввиду того,что не имел в наличии паспорт на баллон.Когда устанавливал-спрашивал,сказали,что не нужен.Там,говорили,табличка на баллоне,в которой есть все,что необходимо,а паспорта нет в перечне требуемых доков.Вот и приехал я...По телефону связывался с газовиками прямо из приемной,передавал трубку спецу Центра.Они долго спорили,но,в итоге,каждый остался при своем.Версия Центра такая:нет паспорта на баллон-значит он левый и не факт,что прошел заводские испытания и дальше начался заворот на тему "ты взорвешь весь мир"...Версия газовиков:паспорта нет и взять его с твоим номером баллона негде,закрой им глаза визиткой Гриши Сковороды и т.д.По делу-никто толком ничего не говорит:что делать,куда ехать,сколько визиток надо? Вот и стоял я там,посреди двора,в облике Ипполита Матвеевича,минут 20.А потом произошло,но я так и не понял ЧТО.Подходит спец из приемной и начинает фотографировать бирку на моем баллоне и зовет назад,в кабинет.Спокойно,без слов,выдает бланк и предлагает заполнить его,подсказывает что надо.Никаких намеков.Удивлен.Затем отправили на экспертизу.Очередь там небольшая,работают быстро.4 сотрудника бегают вокруг авто,один из них фотографирует узлы,номера,VIN,одометр.И все так оперативненько.И вдруг,как гром:досвидос-у вас зашкаливает уровень СО,CH,плавают обороты двигателя при работе на газу и,вообще,едьте и устраняйте,сделаете-возвращайтесь. 
10 минут и акт испытаний у меня.Затем оплата выданной квитанции в 1770 гривен.Рядом находятся отделения Приватбанка и OTP банка.В 13.00,с сертификатом в руках и нездоровой улыбкой,я унес оттуда ноги.Аллилуйя!!! 
