Я говорю об ограниченой видимости не из-за отбойника, а из-за попутного для Ауди траффика, она могла ехать за кем то, догоняя, а потом вывалитсья в левую для нее полосу и топить дальше, и если момент появления ее в левом ряду был достаточно близко к перекрестку то и времени у Фабии было мало. Дело не в защите, а в анализе ситуации для собсвтенного опыта, я стараюсь учиться на чужих ошибках по возможности.
П.С. Советую многим задуматься для каких целей служат сплошные лини разметки на многополосных дорогах непоследственно перед перекрестками и пешеходными переходами. Правда они игнорируются сплошь и рядом но это отдельный вопрос.
Я говорю об ограниченой видимости не из-за отбойника, а из-за попутного для Ауди траффика, она могла ехать за кем то, догоняя, а потом вывалитсья в левую для нее полосу и топить дальше, и если момент появления ее в левом ряду был достаточно близко к перекрестку то и времени у Фабии было мало. Дело не в защите, а в анализе ситуации для собсвтенного опыта, я стараюсь учиться на чужих ошибках по возможности.
П.С. Советую многим задуматься для каких целей служат сплошные лини разметки на многополосных дорогах непоследственно перед перекрестками и пешеходными переходами. Правда они игнорируются сплошь и рядом но это отдельный вопрос.
совет основанный на собственных ДОМЫСЛАХ
Я говорю об ограниченой видимости не из-за отбойника, а из-за попутного для Ауди траффика, она могла ехать за кем то, догоняя, а потом вывалитсья в левую для нее полосу и топить дальше, и если момент появления ее в левом ряду был достаточно близко к перекрестку то и времени у Фабии было мало. Дело не в защите, а в анализе ситуации для собсвтенного опыта, я стараюсь учиться на чужих ошибках по возможности.
П.С. Советую многим задуматься для каких целей служат сплошные лини разметки на многополосных дорогах непоследственно перед перекрестками и пешеходными переходами. Правда они игнорируются сплошь и рядом но это отдельный вопрос.
совет основанный на собственных ДОМЫСЛАХ
Ем, в общем то да это именно домыслы о чем я прямо и пишу... вырывать фразы из контекстаи и потом миксовать их в вопрос странный подход. Я считаю вопрос про сплошную разметку максимально прост для понимания, да и в целом прогнозирвоание при вождении - это по сути только домыслы о возможных ситуациях, но это "домыслы" очень хорошо помогают ездить безопасно.
Ем, в общем то да это именно домыслы о чем я прямо и пишу... вырывать фразы из контекстаи и потом миксовать их в вопрос странный подход.
можно пример "микса"?
Я считаю вопрос про сплошную разметку максимально прост для понимания, да и в целом прогнозирвоание при вождении - это по сути только домыслы о возможных ситуациях, но это "домыслы" очень хорошо помогают ездить безопасно.
и какой у тебя стаж?
Ем, в общем то да это именно домыслы о чем я прямо и пишу... вырывать фразы из контекстаи и потом миксовать их в вопрос странный подход.
можно пример "микса"?
Я считаю вопрос про сплошную разметку максимально прост для понимания, да и в целом прогнозирвоание при вождении - это по сути только домыслы о возможных ситуациях, но это "домыслы" очень хорошо помогают ездить безопасно.
и какой у тебя стаж?
Мой стаж не играет роли, он достаточен что бы давать советы общего назначения основаные на собственном опыте.
П.С. пример микса выделен красным цветом в вашем же комментарии.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
