Вчера ездил и все было ок. Утром завожу и тутже ГБО начинает пищать (машина еще холодная). Подключаюсь телефоном пишет ошибку no map sensor При этом показывает давление 3.83-3.86 bar Доехал до работы на бензине, потолкал туда-сюда эффект тотже.
Собрался в обед ехать к газовщикам менять датчик, подключился показывает давление 2.48, ГБО не ругается, подождал, машина прогрелась спокойно перешла на газ, давление в норме. Попробовал переключить на бензин, подождал, давление не растет. Заглушил, сходил пообедал, давление 1.4, такоеже как было при выключении.
Вопрос шо це було?
Мозги stag q-box, MAP вроде PS-02, форсунки magic, редуктор KME
Самое интересное, что у меня подобная ситуация была 1 раз на прошлой неделе и второй раз сегодня утром. Ошибка по низкому давлению газа (был почти полный бак). Сегодня после проявления ошибки остановился, постучал пальцем по MAP сенсору, завел и машина перешла на газ без проблем. Мап сенор менял года 2 назад, тоже PS-02.
onion88 10.03.2020 14:47 пишет: Самое интересное, что у меня подобная ситуация была 1 раз на прошлой неделе и второй раз сегодня утром. Ошибка по низкому давлению газа (был почти полный бак). Сегодня после проявления ошибки остановился, постучал пальцем по MAP сенсору, завел и машина перешла на газ без проблем. Мап сенор менял года 2 назад, тоже PS-02.
По низкому, у меня в прошлом году было. Сдох PS-04, показывал давление около 0.6
А тут именно высокое, и по поведению похоже, что оно реально и было высокое. Клапан чтоли не закрылся?
onion88 10.03.2020 14:47 пишет: Самое интересное, что у меня подобная ситуация была 1 раз на прошлой неделе и второй раз сегодня утром. Ошибка по низкому давлению газа (был почти полный бак). Сегодня после проявления ошибки остановился, постучал пальцем по MAP сенсору, завел и машина перешла на газ без проблем. Мап сенор менял года 2 назад, тоже PS-02.
Да, на долго этого метода не хватило, вечером опять не перешла на газ. Видимо нужно менять мап. Хотя возле жулян есть контора, которая ремонтирует эти сенсоры. Цена на новый не радует (
Продолжение наблюдений Вчера вечером на холодной машине показывал 2.4, после перехода на газ 1.2-1.3 Утром глюк повторился и опять ошибка no gas preasure sensor сразу после завода ХОЛОДНОЙ машины, а сам датчик показал 3.80-3.90 Через пару минут упало где-то до 3.5 и удалось включить прогрев форсунок, но эффекта на давление это не произвело. После прогрева газ включился, но давление продолжало показывать в районе 3.5, мотор трусило. Переключился на бензин и поехал (датчик продолжал показывать 3.8, при нажатии на газ 3.5), попытки через пару минут перейти на газ опять ничего не дали (давление 3.5 мотор работает не стабильно) Спустя минут 10 резко показало давление 2.4, переключил на газ - все ок, мотор работает ровно, давление 1.2. До работы доехал на газу без проблем.
MadMax 11.03.2020 06:01 пишет: на закрытую магистраль ... ? нет не удержит , должен сбросить в аварийный клапан
Так что, каждый раз, если на полной (условно) скорости закрыть дроссель, отпустив педаль газа, будет срабатывать аварийный клапан??? Держит редуктор давление.