Камрады. Помогаю коллеге в выборе велика. Увидел, что много производителей вдруг начали ставить впереди только 2 звезды. Нашел Асеру/Аливио или Срам Х5, но передачи 2/9. Что это? Насколько больше неудобств в использовании? Езда - асфальт, грунт, лес, вплоть до песка. Можно брать 2/9 или искать 3/9?
Я не ездил на 2 звездах спереди, но не вижу в этом ничего плохого. Сам пользуюсь далеко не всеми звездами, чаще первыми двумя. Нужно еще посмотреть сколько зубов на них.
doctor_b 30.03.2020 13:15 пишет: Камрады. Помогаю коллеге в выборе велика. Увидел, что много производителей вдруг начали ставить впереди только 2 звезды. Нашел Асеру/Аливио или Срам Х5, но передачи 2/9. Что это? Насколько больше неудобств в использовании? Езда - асфальт, грунт, лес, вплоть до песка. Можно брать 2/9 или искать 3/9?
Так 3/9 уже ретро,2/9 можно и нужно! Хотя у самого 1 вел на 3/9,один на 2/9 Берите и катайтесь,разницу все равно не ощутите в первый год,а потом как пойдет.
triple 44/32/22 | 11-34 double 36/22 | 11-36 різниця у 1 варіанті є передача 3/9 на якій передаточне число 4, в другому варіанті макс передаточне число 3,27 приблизно як 3/8. тобто варіант double це як triple тільки без найвищої передачі (і з меншою кількістю, що як на мене несуттєво)
больше 10лет на дабле езжу, рокринг поставил чтобы в лесах препятствия переезжать удобнее, а то гнул звезду часто. Причем просто снял 3 звезду, 22-32 осталось. Скорость до 33 комфортно держать, больше мне не нужно.
Мне на ХВЗ и одной хватает, но т к большая не снимается, то просто переднюю перекидку демонтировал, если вдруг однажды понадобится, то можно и руками накинуть. А на горном всеми тремя пользуюсь в зависимости от рельефа и для равномерного износа.
Что это? Насколько больше неудобств в использовании? Езда - асфальт, грунт, лес, вплоть до песка.
Смотря какие звезды, если такие, как комрад выше написал, то неудобство будет тогда, когда твой друг захочет максимально быстро разгоняться на асфальне по прямой или на спуске. Отсутствие третьей большой звезды просто сделает это невозможным.
Tibor 12.04.2020 18:29 пишет: Но 3я стальная звезда обычно "вечная",
Обычно стальная звезда - вторая (32;34) и первая (22;24). Третья (42;44) алюминий. Если по городу катать не в планах то можно смотреть на дабл. Только люди покупающие дабл хорошо понимают свой расчет для определенной местности и имеют звезды для замены в зависимости от рельефа. Вариант вел в авто и катать в лесу. В городе без 42ой тоска. Для сравнения на шоссерах стоят от 50 зуб. Трансмиссию 1х ставят себе спортсмены весоманьяки которые очень хорошо знают что им надо. Это точно спец машина которая очень хорошо сбалансирована по весу в комплексе. Пишут что хватает по городу 36зуб. ну не знаю, 42 это весь ровняк, 32 горки и то не все, 22 это торчи. И вообще чем тяжелее вел тем лучше для здоровья.
А это смотря что купишь. Помнится на Деор ставить аливийную стальную звезду можно было только после расточки паука - их на базаре что грязи, почти даром. Был смысл адаптировать систему под этот расходник. А среднюю 32 на свою систему днем с огнем не сыщешь. Аливийные не подходили - там на миллиметр формовка мельче, шайбами не подогнать.
Но, думаю, рынок уже совсем другой. У меня еще "старые запасы" из Киева чисто под свой кастом. Вопрос совместимости - это отдельная задача.
Мне в свое время дабл не пошел (я пробовал имитировать ацеровским набором 28-38 без использования 3й звезды). Не хватает "сковородки"