Всем доброго времени суток. Нацелился на эти два автомобиля. По цене плюс минус похожи. Двигатели Volvo T5 250 л.с и 45 TFSI 230 л.с Audi. Интересует сравнение в подвеске и шумоизоляции,может быть кто-то ездил на обоих авто или хотя бы на новом Q3? Что будет комфортнее на неровностях и тише? И что экономнее по расходу? И доп.вопрос по Volvo,если пригонять из США,будет ли работать Volvo on call,авто запуск и т.д? Не могу найти инфу в интернете. Спасибо
вы новую из салона хотите покупать? а то я не понял
Уже из США. С текущими ценами и курсом) По коробкам не в пользу Q3,там вроде бы Stronic (а не ZF),которые на 1-3 передачах дерганые судя по тесту A6. Все же склоняюсь к Volvo.
а ты в Q3 влазишь? Ну то есть никакого дискомфорта от размера?
Тоже хотел q3, только дизель. Не понял одного. По весу новая меньше на 100 с лишним кг, на пятнадцать пони мощнее, расход примерно одинаковый. Динамика та же. В чем прогресс? В евро6? Я про мех часть, про дизайн, электронику - то понятно.
Тоже хотел q3, только дизель. Не понял одного. По весу новая меньше на 100 с лишним кг, на пятнадцать пони мощнее, расход примерно одинаковый. Динамика та же. В чем прогресс? В евро6? Я про мех часть, про дизайн, электронику - то понятно.
Двигуни задушили нещадно Не лише дизелі до речі, там і на бензи понавішували додаткового від гріха подалі
если хочется хороший дизель+коробка - это к БМВ у остальных задушенные дизельки и тупые коробки изза экологии
такова реальность
если хочется хороший дизель+коробка - это к БМВ у остальных задушенные дизельки и тупые коробки изза экологии
я не согласен возьмем пятерку BMW 520d 190/400 xDrive и Skoda Superb TDI 190/400 4x4 так вот абсолютный паритет как по динамике так и по расходу никакой задушенности нет, от слова совсем!
тоже самое BMW X3 TDI 2.0d 190 / Audi Q5 40 TDI 190/ Skoda Kodiaq TDI 190 - ноздря в ноздрю
если хочется хороший дизель+коробка - это к БМВ у остальных задушенные дизельки и тупые коробки изза экологии
я не согласен возьмем пятерку BMW 520d 190/400 xDrive и Skoda Superb TDI 190/400 4x4 так вот абсолютный паритет как по динамике так и по расходу никакой задушенности нет, от слова совсем!
есть. ваг таки душит на старте. ну и я хз современный дизель на ваге - там 2 крыльчатки или одна?
если хочется хороший дизель+коробка - это к БМВ у остальных задушенные дизельки и тупые коробки изза экологии
я не согласен возьмем пятерку BMW 520d 190/400 xDrive и Skoda Superb TDI 190/400 4x4 так вот абсолютный паритет как по динамике так и по расходу никакой задушенности нет, от слова совсем!
есть. ваг таки душит на старте. ну и я хз современный дизель на ваге - там 2 крыльчатки или одна?
Цілком можу повірити, шо ВАГ від гріха подалі зараз найсильніше перестраховується серед решти виробників Хоча з іншого боку, знайомий тестив нове покоління 320д і теж помітив погіршення на низах. Але я хз, може просто необкатаний екземпляр тощо... Ніхто ще не тестив нове покоління на дизелі?
если хочется хороший дизель+коробка - это к БМВ у остальных задушенные дизельки и тупые коробки изза экологии
я не согласен возьмем пятерку BMW 520d 190/400 xDrive и Skoda Superb TDI 190/400 4x4 так вот абсолютный паритет как по динамике так и по расходу никакой задушенности нет, от слова совсем!
есть. ваг таки душит на старте. ну и я хз современный дизель на ваге - там 2 крыльчатки или одна?
нет. тогда и БМВ душит тоже на старте.
дизеля 2.0 190/400 у бимера и вага очень похожие моторы 1 турбина с изменяемой геометрией
ТС спросил про машины с бензомоторами, а обсуждение перешло на кто больше душит свои дезели
Хоча з іншого боку, знайомий тестив нове покоління 320д і теж помітив погіршення на низах. Але я хз, може просто необкатаний екземпляр тощо... Ніхто ще не тестив нове покоління на дизелі?
а я тестил зимой (когда ТО делал) - так, наоборот, очень позитивное мнение о двигателе. я даже в своей ветке отписівал впечатления
Зайшов сьогодні, глянув ауді. За півтора міліони на Дніпровській набережній стоїть дволітрова бензинка. Звук базовий, заводити треба ключем, я про світло вже не питав, був в шоці. Пластики були тверді частково і на попередньому, але тепер це ще й видно. Ні, розумію, що преміум, те-се. Але у мене кум за ті самі (ну майже) 59к купив жінці Glc купе 250 диз, амг зовні і всередині. Ну ок, 2019 року випуску. Але враження від машини набагато приємніші. Я про «помацати», бо їхати на ку3 мені не захотілось.
А в список X1\X2 подкинуть не хочешь?
Зайшов сьогодні, глянув ауді. За півтора міліони на Дніпровській набережній стоїть дволітрова бензинка. Звук базовий, заводити треба ключем, я про світло вже не питав, був в шоці. Пластики були тверді частково і на попередньому, але тепер це ще й видно. Ні, розумію, що преміум, те-се. Але у мене кум за ті самі (ну майже) 59к купив жінці Glc купе 250 диз, амг зовні і всередині. Ну ок, 2019 року випуску. Але враження від машини набагато приємніші. Я про «помацати», бо їхати на ку3 мені не захотілось.
У меня лично от цен Ауди давно какой-то ... рвотный рефелекс Что-то не заходит их цена vs что дают.
А в список X1\X2 подкинуть не хочешь?
x1,x2,x3 - жесткие не комфортные авто для идеальных дорог,еще и с отвратительной шумкой. Правильные кроссоверы bmw начинаются с x5. Я уже не говорю об экономии на эти моделях,много дешевых материалов,и даже электронную приборку не завезли Надо еще рассмотреть GLA 2019. Если эти цены реальны https://news.infocar.ua/mercedes-benz_pr...ine_136658.html То это будет неплохо,но надо смотреть,сколько стоят опции. Но движки и динамика очень интересны за те деньги.
А в список X1\X2 подкинуть не хочешь?
x1,x2,x3 - жесткие не комфортные авто для идеальных дорог,еще и с отвратительной шумкой. Правильные кроссоверы bmw начинаются с x5. Я уже не говорю об экономии на эти моделях,много дешевых материалов,и даже электронную приборку не завезли Надо еще рассмотреть GLA 2019. Если эти цены реальны https://news.infocar.ua/mercedes-benz_pr...ine_136658.html То это будет неплохо,но надо смотреть,сколько стоят опции. Но движки и динамика очень интересны за те деньги.
все кроссоверы жесткие
А в список X1\X2 подкинуть не хочешь?
x1,x2,x3 - жесткие не комфортные авто для идеальных дорог
Примерно как и Q3, которая тоже в этом списке.
А в список X1\X2 подкинуть не хочешь?
x1,x2,x3 - жесткие не комфортные авто для идеальных дорог,еще и с отвратительной шумкой. Правильные кроссоверы bmw начинаются с x5. Я уже не говорю об экономии на эти моделях,много дешевых материалов,и даже электронную приборку не завезли Надо еще рассмотреть GLA 2019. Если эти цены реальны https://news.infocar.ua/mercedes-benz_pr...ine_136658.html То это будет неплохо,но надо смотреть,сколько стоят опции. Но движки и динамика очень интересны за те деньги.
Разрешите доипацца по Х3? Отзыв чисто по факту, BMW я как бы равнодушен. X3 имеет другой конструктив и отличается почти всем от X1/X2. По шуму - двойные стекла, шумка всех карт дверей при hifi/harman акустик пакете, войлок во всех арках, пропуск воздуха с переднего бампера прямо на тормоза передних колес, плоское днище которые все зашито наглухо, да даже войлок под багажником снизу на днище. Аэродинамический шум с 160-170. Я когда тестил все подряд, то не шумел на такой скорости только Land Rover Discovery и Tucson, а это для меня была главная опция - шум на 140-150. Приборки с конца 2018 можно заказать, с 2019 есть у всех электронная, да и базовая приборка такая, что не докопаться, выглядит достойно. Вся кожа натуральная, все мягкое, вставки алюминий-дерево, все есть, все можно доставить.
"Правильный" X5 конечно класс, но +40к долл за +10% машины и пневу которая всеравно не гасит 80% наших дорог, хз, я лучше на эти бабки буду впечатлять телок в Таиланде, чем пацанов в Украине.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Не лише дизелі до речі, там і на бензи понавішували додаткового від гріха подалі 
