Поки що не увімкнуті, з наземним ПП. Хто знає, що це за ахтунг?
ну так магаз возле светофора какбэ намекает кто спонсор.
ну так магаз возле светофора какбэ намекает кто спонсор.
Угу, а подземный переход через 50 метров-на количество мозгов.
ну так магаз возле светофора какбэ намекает кто спонсор.
Угу, а подземный переход через 50 метров-на количество мозгов.
Как пример Оболонь) куча подземных (даже без лестниц, удобных), но над ними по пару штук светофоров Но пока не понятно зачем он там вообще, делать светофор через 6ти полосную дорогу? Оооочень странно, даже не смотря на то, что у нас стало модным считать, что подземка это ужасно, плохо и вообще не может быть
ну так магаз возле светофора какбэ намекает кто спонсор.
Угу, а подземный переход через 50 метров-на количество мозгов.
Как пример Оболонь) куча подземных (даже без лестниц, удобных), но над ними по пару штук светофоров Но пока не понятно зачем он там вообще, делать светофор через 6ти полосную дорогу? Оооочень странно, даже не смотря на то, что у нас стало модным считать, что подземка это ужасно, плохо и вообще не может быть
Если смотреть на оболонь-щас порежут отбойник и влепят островок не безпеки
Поки що не увімкнуті, з наземним ПП. Хто знає, що це за ахтунг?
как вариант (по забору) что закроют подземный переход на время ремонта/реконструкции/расширения торговых площадей
Поки що не увімкнуті, з наземним ПП. Хто знає, що це за ахтунг?
как вариант (по забору) что закроют подземный переход на время ремонта/реконструкции/расширения торговых площадей
Забор там для реконструкції на території самої фабрики(наскільки пам'ятаю обіцяли зону відпочинку з фонтанами). Логіку організації наземного ПП можу зрозуміти хіба що у випадку повного закриття підземного переходу на реконструкцію.
Забор там для реконструкції на території самої фабрики(наскільки пам'ятаю обіцяли зону відпочинку з фонтанами). Логіку організації наземного ПП можу зрозуміти хіба що у випадку повного закриття підземного переходу на реконструкцію.
там со стороны ЖД зона отдыха
Забор там для реконструкції на території самої фабрики(наскільки пам'ятаю обіцяли зону відпочинку з фонтанами). Логіку організації наземного ПП можу зрозуміти хіба що у випадку повного закриття підземного переходу на реконструкцію.
там со стороны ЖД зона отдыха
По плану мала бути ще й зі сторони автовокзалу.
Єто не гуманно - людей под землю загонять. В целом за. п.с. Тем более, там в 200 м в одну и в другую сторону все равно сфетофоры работают.
Єто не гуманно - людей под землю загонять. В целом за. п.с. Тем более, там в 200 м в одну и в другую сторону все равно сфетофоры работают.
Там шрина проезжей части более 30м, т.е. чтобы не бежать со всех ног зеленый пешеходам должен включатся где-то на 90секунд, минимум на 60. Там все вокруге станет мертво
Єто не гуманно - людей под землю загонять. В целом за. п.с. Тем более, там в 200 м в одну и в другую сторону все равно сфетофоры работают.
Там шрина проезжей части более 30м, т.е. чтобы не бежать со всех ног зеленый пешеходам должен включатся где-то на 90секунд, минимум на 60. Там все вокруге станет мертво
Вже 2 дні ті світлофори працюють. Схоже, що будуть проводити реконструкцію ПП з боку Рошена.
30 м проходится человеком при средней скорости 1,4 м/с за 21 с.
1,4м/с это 5 км/ч, это очень быстрый шаг здорового человека.
В среднем шаг здорового человека 3 км/ч, а это 0.83 м/с, а это уже 36 секунд без учета тупняка и одним человеком, а не толпой.
Но дорогу должны переходить не только здоровые люди, а и мамочки с детями, старики, инвалиды, мы же для этого избавляемся от подземных ПП. Т.е. минимальная скорость упадет где-то до 1 км/ч, а это 0.278 м/с, а это уже 107 секунд.
Даже если отбросить совсем немощных и взять среднюю, то получаем 64с это минимум который должен работать светофор.
В среднем шаг здорового человека 3 км/ч, а это 0.83 м/с, а это уже 36 секунд без учета тупняка и одним человеком, а не толпой.
В задачах з математики/фізики радянських часів середні пішоходи ходили 5 км/г. Цю швидкість підтверджує і сучасна вікіпедія.
Їжджу через цей світлофор двічі на день, пішоходів ще не бачив. Поділяю думку, що тимчасове рішення на момент ремонту підземного у зв'язку з завершенням зони відпочинку ім.св.Рошена. Не думаю, що на світлофорі будуть збиратися великі натовпи, навіть в години пік в підземний перехід більше 10 чоловік разом зараз не заходило і то, якщо вони всі разом вилізли з одного автобусу.
Поділяю думку, що тимчасове рішення на момент ремонту підземного у зв'язку з завершенням зони відпочинку ім.св.Рошена.
Нет ничего более постоянного, чем временное. На Героев Днепра тоже ставили светофор на время ремонта подземного перехода. Переход давно открыт, светофор никто не собирается убирать.
Не думаю, що на світлофорі будуть збиратися великі натовпи, навіть в години пік в підземний перехід більше 10 чоловік разом зараз не заходило і то, якщо вони всі разом вилізли з одного автобусу.
Я честно говоря не понимаю, почему у нас не внедряют повсеместно светофоры по кнопке. Нажал, 10-20 секунд подождал, прошел. Их даже в сеть объединять не надо.
Для трасс и сел- так вообще идеальное решение (на трассах вопрос с электричеством теоретически может быть - но если есть переход, то рядом село, а в селах электричество есть)
Не думаю, що на світлофорі будуть збиратися великі натовпи, навіть в години пік в підземний перехід більше 10 чоловік разом зараз не заходило і то, якщо вони всі разом вилізли з одного автобусу.
Я честно говоря не понимаю, почему у нас не внедряют повсеместно светофоры по кнопке. Нажал, 10-20 секунд подождал, прошел. Их даже в сеть объединять не надо.
Для трасс и сел- так вообще идеальное решение (на трассах вопрос с электричеством теоретически может быть - но если есть переход, то рядом село, а в селах электричество есть)
100% !! Отличное решение. В Василькове на выезде по утрам была жуткая пробень , в районе АТБ, были налеплены "лежачие полицаи". Помимо шастающих постоянно туда-сюда пешиков, еще и эти одороблы. Пробка километровая была. Но - поставили светофор с кнопочкой- и вуаля! правильно подобранный алгоритм и тайминг решил проблему на ура! Пробка ушла, вообще! И...и переместилась...бгггг...на 300м дальше, на следующий пешеходный переход БЕЗ светофора с кнопочкой. Там все так же шастают бесконечно пешики и стоят в пробке машины.
Сьогодні вранці вже світлофори не працювали. Відбійник повернули на місце, люди користуються відремонтованим підземним переходом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, в районе АТБ, были налеплены "лежачие полицаи". Помимо шастающих постоянно туда-сюда пешиков, еще и эти одороблы. 
Пробка километровая была. Но - поставили светофор с кнопочкой- и вуаля! правильно подобранный алгоритм и тайминг решил проблему на ура! Пробка ушла, вообще! 
И...и переместилась...бгггг...на 300м дальше, на следующий пешеходный переход БЕЗ светофора с кнопочкой. Там все так же шастают бесконечно пешики и стоят в пробке машины. 
