с растаможкой она мне встала в 4 тыс.цена нивы. и с чего такие выводы про дряхлость? очередной диванный экспрет по жизни? на ней нет ни одного ржавого места,рама, она проходит дольше двух твоих новых ведр.
За последние лет пять видел снизу больше десятка Opel Frontera A - кузова сплошная гниль.
Але понаписували... Спортедж перший хароша машина. А от міцики - такоє... Про мотори і коні і динаміку - вопше плакав. В мене 115 коней на 3 тони, і шо? Не одне змагання на тумбочці. Джимнік - вопше шикардос, яке козління? Так, мости переставляє на ямах, але то любе мостове авто так себе поводить. А дустер - вопше вишенька на тортіку
Перед выбором любого внедорожника, в первую очередь нужно поинтересоваться стоимостью запчастей и обслуживанием на него, а то тачку можно купить недорого,только вот сделать так чтобы она поехала - по карману будет не каждому. Например на самый недорогой внедорожник с ходу уйдет около 10 литров трансмисионки, а она бывает очень не дешевая, фильтра и другие расходники... Сразу нужно быть готовым к сварочным работам, а в них может входить и замена подушек между рамой и кузовом, там тоже цены кусаються и в гараже под пиво не поменяеш. Выхлопная тоже будет не в лучшем виде 100%. Двигатель играет большую роль, только в вашем случае, не "як пре и скильки жре", а стоимость ремня ГРМ и на сколько легко его можно поменять иначе цена может шокировать. Все вышеперечисленное в варианте машины плюс минус 2000годов будет в хлам, тоесть менять полюбому, по этому смотреть машины от 2007 годов, где хочть что-то еще живое и немного походит, а в этой категории остаются только корея и китай, хотя еще в старом кузове витара есть, но она совсем маленькая, в кузове хл, плохая геометрия. Настоятельно рекомендую не связываться с хламом 2000- если вы конечно же не владелец СТО иначе сумма вашего проэкта увеличится в двое. Можно посмотреть в ютубе прошли по этим граблям, команда суммы рейсинг тим СРТ, со своим паджеро терминатор. Желаю успехов в этом не легком выборе
SUZUKI Jimny або DAIHATSU Terios, без варіантів.
SUZUKI Jimny або DAIHATSU Terios, без варіантів.
Все теперь ясно, спасибо!
.......по этому смотреть машины от 2007 годов, где хочть что-то еще живое и немного походит...... Настоятельно рекомендую не связываться с хламом 2000- если вы конечно же не владелец СТО иначе сумма вашего проэкта увеличится в двое....
После недели просмотров/поисков/прозвонов чет приходят те же мысли...
З.Ы. Давеча взяли на фирму Форд Пирожок 2005 г.в., очень задешево. По итогу легко добавили к его цене + 2000$. Но там все равно цена получилась ниже рынка и вся ходовая заменена с реставрацией рулевой рейки и заменой рычагов. Так что +1500$ к цене машины 2000 гв добавиться запросто, а к машине до 2000 на прям не знаю пока все что вижу произношено, и довольно сильно "силовые элементы корпуса" - пороги, ланжероны, рама ...
Спортейдж норм, можно брать Я вот только на счет .......И это не шутка.
Собственно какие мысли приходят в голову с этим всем выбором. Главное, что отрицает мозг, что выбираешь 20-25 летнюю машину и на ум приходят аргументы "сколько удочек влезет - Сузуки", "полный/неполный привод - Дастер", "Недорогое обслуживание - Опель", "Культовый внедорожник - Паджеро2". А упирается все в очень простой Квест, нужно наступив на горло собственной пестне, засунуть личные предпочтения в и основываться всего на 2х параметрах: 1. Жестко привязаться к бюджету - дороже нафиг!, 2. Обвести циркулем радиус 100км от дома. И на конкретный момент времени (вангую июнь 2020) пресмотреть ВСЕ 5-7 вариантов всего, что хоть отдаленно удовлетворяет параметрам "внедорожник" - выбирать то все одно человек будет своей и состоянием конкретного автомобиля. Что мечтать о делах давно минувших дней,если 25 лет и 5-6 владельцев даже из самого/самого люкса сделали ведро - человеку ведь придется на этом ездить, а не бежать рядом и смотреть какое оно культовое и как оно нравится. Очень очень тяжело даже мне "битому воробью" отключить все остальные параметры в своей голове, и ориентироваться только на конкретное состояние салона/кузова/двигателя. И мозг подсказывает - что в более/менее состоянии найдешь авто более молодого года и как раз это будут Кайрон/Дастер и никак не Спортаж/Паджеро....
Рама удачного для "своего времени" Спортажа выглядит вот так, но нафига тебе знать ее внешний вид, если ты не сварщик....
Такие вот мысли, пошел медитировать, чтобы преодолеть спутанность сознания некоторую...
Паджеро 2/Пінін як варіант. Спорт в цьому бюджеті диво, але також можливий. І так, я знаю ці устриці. P.S. Порадив би взагалі Mitsubishi Delica, але в цьому бюджеті виключно бляхі. Без всяких варіантів.
SUZUKI Jimny або DAIHATSU Terios, без варіантів.
Все теперь ясно, спасибо!
Вот тут Джимник есть: выше бюджета немного, но если пробег и состояние адекватные, то нива точно рядом не валялась .
Вот тут Джимник есть: выше бюджета немного, но если пробег и состояние адекватные, то нива точно рядом не валялась .
Мы два дядьки по 100 кг, я не представляю как будем влазить на передний ряд сидений одновременно.
KIA не джип, а паркетник
КИА разный бывает
ну первый спортаж то такое, есть еще соренто первый. тоже рамный, повместительнее и посвежее. взгляни на 2008-2009. они в основном 2.5 дизель (ну такое), а есть 3.3 V6 бензин (есть и 3.5, но этот старее) - зверюга на свои 200 поней! ранние были парт-тайм, последние TOD. все с понижайкой. на злой резине к любым говнам готов. по обслуге там на бензинках цепь, насколько я помню. ну еще свечи менять со съемом впускного коллектора. в остальном конструкция достаточно простая. слабые места: задние арки/крылья и крышка багажника (у привода дворика). и выхлопная система в таких годах (катализатор убирают, гофру меняют, задние кислородные датчики "прикрывают") вобщем если что, я их два имел (2006 и 2009), могу всякого рассказать.
Кайрон очень не плохой вариант! Проверить форсунки перед покупкой, номер на раме( как правило надо восстанавливать через Сантадор). По кузову если не битый или норм сделанный - ржавчины не будет.
Вот тут Джимник есть: выше бюджета немного, но если пробег и состояние адекватные, то нива точно рядом не валялась .
Мы два дядьки по 100 кг, я не представляю как будем влазить на передний ряд сидений одновременно.
Никак. Оставь эту мысль. Джимнидрочерство ничем хорошим не заканчивается. Даже в ниве места в два раза больше.
Кайрон очень не плохой вариант!
Если Кайрон, какую комплектацию смотреть? Дизель на ручке? Вообще стоит 15-20 летние дизеля рассматривать? Меня мои мастера успокаивают тем, что сейчас при перепроизводстве миллионов машин возникла целая тема "контрактные моторы" и "узлы в сборе" вообще - можно относительно недорого и в малые сроки притянуть на крайний случай целый узел за недорого.
Кайрон очень не плохой вариант!
Если Кайрон, какую комплектацию смотреть? Дизель на ручке? Вообще стоит 15-20 летние дизеля рассматривать? Меня мои мастера успокаивают тем, что сейчас при перепроизводстве миллионов машин возникла целая тема "контрактные моторы" и "узлы в сборе" вообще - можно относительно недорого и в малые сроки притянуть на крайний случай целый узел за недорого.
Что дизель, что бенз достаточно беспроблемные. Но поскольку бензиновый довольно жрущий, то установленное ГБО возможно ограничит внедорожные возможности (смотря куда баллон втулен). Хотя и автомат довольно живучий тип коробки выбери сам, в зависимости от задач авто. И да, кайроны и актионы даже первых годов выпуска как правило ещё без коррозии, в отличие от всех предложенных конкурентных вариантов на ту же сумму.
кум їздить по всій україні вже 10 років кайроном, бензин, ручка
в ассортименті ліси, поля (він завзятий рибалка)
з недоліків - влітку 2019 полетів задній мост (поставили БУ) та колись міняв компресор кондиціонера. Цієї зими - радіатор поміняли двигуна, струхло щось.
в іншому - все добре: здоровене авто, любить бензин.
Гляньте Опель "Фронтера" дизель 2,2 на 136 конячок (без турбіни). По запчастинах не дорого і мотори відмінні (2,5 з турбіною геморні)
Товариш продав минулого року Pajero 2 3.5 бензин, чотирьох дверний, шкіряний салон, автомат за 7. З допів мад гума та лебідка. Загалом був в хорошому стані та на момент продажу не потребував ніяких додаткових вкладень.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и основываться всего на 2х параметрах: 1. Жестко привязаться к бюджету - дороже нафиг!, 2. Обвести циркулем радиус 100км от дома.
