Поэтому я бы рекомендовал еще рассматривать новые Трансальпы 700-ки.
З паралельного Всесвіту?
Поэтому я бы рекомендовал еще рассматривать новые Трансальпы 700-ки.
З паралельного Всесвіту?
Простите, не понял Ваш комментарий.
Найновішому трансальпу 8 років вже повинно бути, чи їх ще десь випускають?
Наверное я не совсем корректно выразился, я имел в виду "обновленный" 700-й трансальп.
У меня от короткой езды на кавасаки KLR 250 возникло ощущение, что я на сельском скутере, который в гору бедняга и не заедет. Мне показалось? Надо было крутить больше? Или лучше искать от 500 кубиков все таки?
Я и на 125 на юбрике в любую гору заезжаю... В лесу важен вес мото, вот попалось видео, для меня обычная безобидная дорога, а блогер на ровном месте не может поднять мотоцикл: https://www.youtube.com/watch?v=dObqBKQaSmk
В приведенном ролике Джет не в своей стихии - в своих роликах он ездит стрит, периодически публикует видео с трека. Смотрим как он упал: он замедлился и заехал на неустойчивый склон там где надо было ускориться и пройти по центру лужи в стойке. Хотел мотык грязью не заляпать Далее как он этого монстра поднимает - так поднимают стрит... В чем согласен - нужны навыки и попутчики чтоб съезжать с асфальта на тяжелом мотоцикле. Про дорожную резину в лесу я даже упоминать не буду...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
