Ни с того ни с сего на парковке стрелка ввалилась в красную зону и выскочило сообшение что "engine temperature too high". Заглушил, включил зажигание - стрелка пробежалась вверх и вернулась на примерно 60 градусов. Проехал пару метров снова резкий прыжок в красную и сигнализирует.
Включил печку, дует теплым, жидкость циркулирует. Радиатор тоже теплый.
Slavik-d 22.04.2020 15:58 пишет: Ни с того ни с сего на парковке стрелка ввалилась в красную зону и выскочило сообшение что "engine temperature too high". Заглушил, включил зажигание - стрелка пробежалась вверх и вернулась на примерно 60 градусов. Проехал пару метров снова резкий прыжок в красную и сигнализирует.
Включил печку, дует теплым, жидкость циркулирует. Радиатор тоже теплый.
Датчик? Где он расположен? Куда вообще смотреть
обычно так темп датчик который стоит на термостате выеживается
было так, но только один раз. после того, как заглушил, ничего не вылезло. потом прочитали все сканером, ошибок не нашли. по словам электрика по ПСА - похоже таки на датчик температуры. Было сказано, что если будет повторяться, то под замену.
djokoo 27.04.2020 15:21 пишет: было так, но только один раз. после того, как заглушил, ничего не вылезло. потом прочитали все сканером, ошибок не нашли. по словам электрика по ПСА - похоже таки на датчик температуры. Было сказано, что если будет повторяться, то под замену.
СитиФранс 2300 попросили за новый Покатаюсь, надеюсь еще отъездит
Незнаускас 27.04.2020 16:52 пишет: Это оригинал? Почти 100 уе за термостат, хоть и с датчиком
Та меня тоже цена смутила. На экзисте есть намного дешевле цены, неверное если будет дальше шалить попробую аналоги. Реально не понятно за что 2300
Краще з датчиком не затягувати. А ще краще здихатися EP6, доки не пізно
Правильная мысль. Ну а по теме: именно передёргивание разъёма могло решить проблему. Там на датчик идут очень малые токи, поэтому даже лёгенькое окисление невидимое глазу может давать ошибку. А для контроля ещё контакт клинером обработай,