Ок, давай ещё раз попробуем. Напоминаю, тема про выезд на круг. Клевер, эстакаду, мосты давай потом ,ок? Есть конкретное фото , давай начнем с него. Ситуацию , смоделированную тобой , когда с четвертого ряда выехал раньше имеет преимущество перед выезжающим с первого ряда я уже прокоментиром. Здесь есть какие-то вопросы?
Я сейчас фотку вставлю, а ты однозначно (если это возможно) ответь на мой вопрос,плз. Там где ОТ. Обсудим потом.
фото уже было в начале ветки . Ты не ответил ' с ним все понятно?
А что, то что "первый выехал" даёт какое-то преимущество ?
Ехали по пр-ту Героев параллельно 2 авто...с одинаковой скоростью. Приехали к такой в от ситуации. Так у кого преимущество?
Ты только не обижайся, но ты художник не очень, как я почти . Ничего не понятно Может дорисуй на первоначальном фото в первом сообщении темы?
Потому как без разбора моего последнего примера и более сложной задачи - первоочепедности съезда "на клевер" с мостов и эстакад переходить к теме кругового- моветон!
Давайте разберем. Вообще-то на клеверах вторая и третья полосы не для того чтобы по ним в полосу ОТ съезжать, а только для того чтобы если в первой полосе будет авария... (ИМХО, конечно)
По клеверу-они одна за одной в полосу ОТ выехали. Как положено. А вот -что дальше? и как??...очень интересно послушать.
Ты только не обижайся, но ты художник не очень, как я почти . Ничего не понятно Может дорисуй на первоначальном фото в первом сообщении темы?
Это то же фото.Только вид сверху. Ну,как получилось. Сори.
Может так?
А вот -что дальше? и как??...очень интересно послушать.
а дальше занимают очередь как на обгон на трассе. Кажетса Остапа понесло
А вот -что дальше? и как??...очень интересно послушать.
а дальше занимают очередь как на обгон на трассе. Кажетса Остапа понесло
Может и так.Но.... При этом первым же всегда с полосы ОТ съедет кто? Правильно-последний,мимо которого колонна та пройдет раньше. Не??
Ты только не обижайся, но ты художник не очень, как я почти . Ничего не понятно Может дорисуй на первоначальном фото в первом сообщении темы?
Это то же фото.Только вид сверху. Ну,как получилось. Сори.
Может так?
так получше, ато отвлекали эти 50 оттенков серого. Красный едет первый. Ибо как писалось выше 10.11 никто не отменял. Можно конечно считать, что в двухполосной дороге остались две полосы: 3-я и четвертая. Как у Виталика , два зама , четыре из которых в отпуске., А в пояснениях потом написать , еду я по двухполосной дороге в своей четвертой полосе, а он гад лезет..
"и кто куда"?
Поки в ПДР не розпишуть усе "для дурня" - цей баян нескінченний, особливо на фтує
Ты только не обижайся, но ты художник не очень, как я почти . Ничего не понятно Может дорисуй на первоначальном фото в первом сообщении темы?
Это то же фото.Только вид сверху. Ну,как получилось. Сори.
Может так?
так получше, ато отвлекали эти 50 оттенков серого. Красный едет первый. Ибо как писалось выше 10.11 никто не отменял. Можно конечно считать, что в двухполосной дороге остались две полосы: 3-я и четвертая. Как у Виталика , два зама , четыре из которых в отпуске., А в пояснениях потом написать , еду я по двухполосной дороге в своей четвертой полосе, а он гад лезет..
От не дай Боженька тебе на месте красного оказаться и ломиться! И да,мы ж сейчас о конкретной ситуации ,а не о ПДДе.
По правилам если нет разметки по рядам какой ужимается, то должен пропадать левый ряд (левые ряды). И соотвецтвенно уступать. Но по понятиям (сейчас мне опять карточку выпишут, наверное) надо крутить головой во все стороны и стараться понять намерения остальныз учаснегов ДД, потому что надо было бить себе, как правило, дороже, если у тебя не 24 волга с навареным рельсом специально для таких случаев.
если б ещё действительно такое в ПДД было написано, было бы понятно, а так...
З 10.11 ПДД щось не так? Особисто мене вибішує перетин Героїв Крут та Пароковї, зверху по Героїв Крут дві полоси, перед перехрестям права полоса зникає, бо там острівець безпеки намальован, але ж той острівець звичайно не для особово обдаровних, а ширина дороги там дозволяє у два ряди повертати на паркову, а після повороту оті особово обдаровні становляться для мене перешкодою справа, та їх ще й пропускати треба.
в тому то й проблема, що нещасний 10.11 намагаються натягувати куда завгодно, в т.ч. і на те, про що пишеш
хоча має на меті він іншу мету, а не регулювати зникнення рядів, яке він і не регулює
це як раніше (коли цього не було в ПДР), деякі обдаровані намагалися доводити, що зна пріорітет знаків над розміткою виходить з якоїсь фрази в ПДР, де знаки згадуються перед розміткою
в тому то й проблема, що нещасний 10.11 намагаються натягувати куда завгодно, в т.ч. і на те, про що пишеш
хоча має на меті він іншу мету, а не регулювати зникнення рядів, яке він і не регулює
це як раніше (коли цього не було в ПДР), деякі обдаровані намагалися доводити, що зна пріорітет знаків над розміткою виходить з якоїсь фрази в ПДР, де знаки згадуються перед розміткою
10.11. У разі коли траєкторії руху транспортних засобів перетинаються, а черговість проїзду не обумовлена цими Правилами, дати дорогу повинен водій, до якого транспортний засіб наближається з правого боку.
На скільки я розумію, ти знаєш пункт ПДД, якій регулює зникнення полоси (або ж вперання 4х полос у дві), без додаткових 5.21 чи вперання полоси саме розміткою у бордюр? Або ж знаєш саме мету, з якою до ПДД додали п.10.11, то ж поділися! Бо я цього не знаю!
з якою до ПДД додали п.10.11
він має визначати черговість поза ПЧ. А зникненням смуг на дорозі регулює правило перестроювання, от тільки визначення його немає - і політ фантазії...
...
Это то же фото.Только вид сверху. Ну,как получилось. Сори.
Может так?
так получше, ато отвлекали эти 50 оттенков серого. Красный едет первый. Ибо как писалось выше 10.11 никто не отменял. Можно конечно считать, что в двухполосной дороге остались две полосы: 3-я и четвертая. Как у Виталика , два зама , четыре из которых в отпуске., А в пояснениях потом написать , еду я по двухполосной дороге в своей четвертой полосе, а он гад лезет..
От не дай Боженька тебе на месте красного оказаться и ломиться! И да,мы ж сейчас о конкретной ситуации ,а не о ПДДе.
а я по-твоему инопланетянин? И не бываю в таких ситуациях ? ЗЫ : Не знаешь как поступить, поступай по закону
в тому то й проблема, що нещасний 10.11 намагаються натягувати куда завгодно, в т.ч. і на те, про що пишеш
хоча має на меті він іншу мету, а не регулювати зникнення рядів, яке він і не регулює
це як раніше (коли цього не було в ПДР), деякі обдаровані намагалися доводити, що зна пріорітет знаків над розміткою виходить з якоїсь фрази в ПДР, де знаки згадуються перед розміткою
10.11. У разі коли траєкторії руху транспортних засобів перетинаються, а черговість проїзду не обумовлена цими Правилами, дати дорогу повинен водій, до якого транспортний засіб наближається з правого боку.
На скільки я розумію, ти знаєш пункт ПДД, якій регулює зникнення полоси (або ж вперання 4х полос у дві), без додаткових 5.21 чи вперання полоси саме розміткою у бордюр? Або ж знаєш саме мету, з якою до ПДД додали п.10.11, то ж поділися! Бо я цього не знаю!
не знает он пункта, нет такого. Потом , на практике : слюни, сопли, как же так и ТД и тп.
з якою до ПДД додали п.10.11
він має визначати черговість поза ПЧ.
Внеси особисту пропозицію до зміни ПДД.
А зникненням смуг на дорозі регулює правило перестроювання, от тільки визначення його немає - і політ фантазії...
Зникнення смуг на дорозі має регулюватися знаками, та розміткою, але не завжди регулюється і не тільки в нас. А ось правило перестроювання чітко сформульоване, та врегульоване п.10.3, до чого в ньому тулити ще й зникнення смуги особисто я не розумію.
А ось правило перестроювання чітко сформульоване, та врегульоване п.10.3, до чого в ньому тулити ще й зникнення смуги особисто я не розумію.
При закінченні смуги ТЗ який маневр виконує? І що ж таке перестроювання? Розумієш?
А ось правило перестроювання чітко сформульоване, та врегульоване п.10.3, до чого в ньому тулити ще й зникнення смуги особисто я не розумію.
При закінченні смуги ТЗ який маневр виконує? І що ж таке перестроювання? Розумієш?
Маневрування (маневр) — початок руху, перестроювання транспортного засобу в русі з однієї смуги на іншу, поворот праворуч чи ліворуч, розворот, з’їзд з проїзної частини, рух заднім ходом.
Перестроювання - це окремий випадок маневрування, але у випадку закінчення смуги хто із двох повинен маневрувати, один, чи обидва? А із трьох? Дотого ж у випадках, коли смуга закінчується не визначеним шляхом (от було дві, а залишилася одна і яка зникла не визначено) вже стоїть питання не саме маневру, а хто із двох повинен маневрувати. Розумієш?
Маневрування (маневр) — початок руху, перестроювання транспортного засобу в русі з однієї смуги на іншу, поворот праворуч чи ліворуч, розворот, з’їзд з проїзної частини, рух заднім ходом.
у випадку закінчення смуги хто із двох повинен маневрувати, один, чи обиоє?
У кого закінчується смуга - маневрує (перестроюється). А який "маневр" має виконати інший?
Маневрування (маневр) — початок руху, перестроювання транспортного засобу в русі з однієї смуги на іншу, поворот праворуч чи ліворуч, розворот, з’їзд з проїзної частини, рух заднім ходом.
у випадку закінчення смуги хто із двох повинен маневрувати, один, чи обиоє?
У кого закінчується смуга - маневрує (перестроюється). А який "маневр" має виконати інший?
А в кого вона НЕ закінчується? В конкретному випадку, а "не взагалі"? Коли було 4, а стало 2. У 3 і 4? Чи у 1 і 2? А може в 2 і 3? З нормативним обгрунтуванням, будьласка. Та отож. Раз знаків і розмітки нема - треба вважати, що у всіх. А от одночасно? На "мою імху" - ні. Навіть коли два авто їдуть паралельно з однаковою швидкістю. Бо для лівого авто його смуга закінчиться раніше. І, відповідно, скоріше почнеться "нова" смуга - по колу. На яку він і заїде раніше від свого сусіда справа. Якщо дуди раніше не заїде той, хто попереду "сусіда" Але ж ми розглядаємо ніби випадок "одночасності". Так от. У випадку ДТП (а саме цей ризик повинні враховувати водії при маневрі) буде розглядатися взаємне розташування ТЗ на дорозі. І хто ПОВНІСТЮ в смузі - вона і того, а хто ще НІ - то маневр НЕ завершив, отже - винен. І тут не важить ДЕ відбулося - на колі чи на рівній дорозі. Головним буде - "взаємне розташування ТЗ". IMHO
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
от ситуации.
Бо я цього не знаю! 
