а ЭУР скажут менять в сборе и не будут париться, хотя наверное датчики\моторчики можно менять по отдельности, если они не монолитны с рейкой.
При отказе ГУРа - руль просто тяжело крутится ка кбез усилителя. У меня на шкоде как-то лагал, а ЭУР при отказе также себя ведет?
С ЭУР как и с ГУР каждый случай индивидуальный, уже давно существуют технологии и оборудование для ремонта ЭУРОв. Поэтому говорить о замене в сборе не совсем корректно и профессионально. Эуры давно ремонтнопригодны (подшипники, ремни, платы). Вопрос лишь в умении и знаниях.
Опель "комбо" 2002 г. стоит сейчас на предприятии уже около года. Рейку сделали а вот подружить ее с мозгами ЭУР нереально. С кем ни общались - только замена целиком с рулевой колонкой и ЭУРом. Брать б/у - лотерея что нарвешься на то же. Новая - у официалов стоимость больше самого автомобиля и то если найдут где то на складах в Европе. Так что ЭУР хорош только для новой машины, дальше ....
Люди на карбовые совковые корчи ЭУРы ставят, а у вас проблема с опелем? Там для мозгов ЭУРа надо аж сигнал с датчика скорости, с тахометра и K,L линий мозгов
...
а ЭУР скажут менять в сборе и не будут париться, хотя наверное датчики\моторчики можно менять по отдельности, если они не монолитны с рейкой.
При отказе ГУРа - руль просто тяжело крутится ка кбез усилителя. У меня на шкоде как-то лагал, а ЭУР при отказе также себя ведет?
С ЭУР как и с ГУР каждый случай индивидуальный, уже давно существуют технологии и оборудование для ремонта ЭУРОв. Поэтому говорить о замене в сборе не совсем корректно и профессионально. Эуры давно ремонтнопригодны (подшипники, ремни, платы). Вопрос лишь в умении и знаниях.
Опель "комбо" 2002 г. стоит сейчас на предприятии уже около года. Рейку сделали а вот подружить ее с мозгами ЭУР нереально. С кем ни общались - только замена целиком с рулевой колонкой и ЭУРом. Брать б/у - лотерея что нарвешься на то же. Новая - у официалов стоимость больше самого автомобиля и то если найдут где то на складах в Европе. Так что ЭУР хорош только для новой машины, дальше ....
Давай куплю комбо? Избавлю от корча.
...
С ЭУР как и с ГУР каждый случай индивидуальный, уже давно существуют технологии и оборудование для ремонта ЭУРОв. Поэтому говорить о замене в сборе не совсем корректно и профессионально. Эуры давно ремонтнопригодны (подшипники, ремни, платы). Вопрос лишь в умении и знаниях.
Опель "комбо" 2002 г. стоит сейчас на предприятии уже около года. Рейку сделали а вот подружить ее с мозгами ЭУР нереально. С кем ни общались - только замена целиком с рулевой колонкой и ЭУРом. Брать б/у - лотерея что нарвешься на то же. Новая - у официалов стоимость больше самого автомобиля и то если найдут где то на складах в Европе. Так что ЭУР хорош только для новой машины, дальше ....
Люди на карбовые совковые корчи ЭУРы ставят, а у вас проблема с опелем? Там для мозгов ЭУРа надо аж сигнал с датчика скорости, с тахометра и K,L линий мозгов
Я вам конкретную проблему говорю. А не "бла-бла". Прошерстили весь Киев, подъезжал человек с "опель-форума"-модератор, снимали ошибки, калибровали - все возвращается. Проблема еще в том что бюджетная организция и все по безналу. А что до корчей то как на них устанавливают, то так они и работают - если частника не "парит" как работает его рулевое (до поры до времени), то в серьезной организации его х.. выпустят на линию. И по моему глубокому убеждению - если ГУР можно отдельно делать и рейку отдельно, то при ремонте машины с ЭУР это нужно делать в комплексе (если кто возьмется) и не факт что это будет бюджетно. Поэтому - если новое, то можно и с ЭУР, если берешь б/у с ЭУР - то будь готов к решению проблемы. Что до продажи, то годами ждем решения сверху на кучу другого транспорта, так что это долгое. Кстати ездит еще один "комбик". То же есть проблемы с рулевым -более легкие.Но пока не "обостряем" дабы его на прикол не поставить. Но машины прошли по 250-300 тыс. Как то так.
так что ЭУР хорош только для новой машины, дальше
я то думаю, что японцы все никак не могут родить ЭУР на некоторые свои модели Смешно будет, если сменится поколение, а ГУР останется Тогда просто в институтах на лекциях по маркетингу нужно будет про это рассказывать
...
Опель "комбо" 2002 г. стоит сейчас на предприятии уже около года. Рейку сделали а вот подружить ее с мозгами ЭУР нереально. С кем ни общались - только замена целиком с рулевой колонкой и ЭУРом. Брать б/у - лотерея что нарвешься на то же. Новая - у официалов стоимость больше самого автомобиля и то если найдут где то на складах в Европе. Так что ЭУР хорош только для новой машины, дальше ....
Люди на карбовые совковые корчи ЭУРы ставят, а у вас проблема с опелем? Там для мозгов ЭУРа надо аж сигнал с датчика скорости, с тахометра и K,L линий мозгов
Я вам конкретную проблему говорю. А не "бла-бла". Прошерстили весь Киев, подъезжал человек с "опель-форума"-модератор, снимали ошибки, калибровали - все возвращается. Проблема еще в том что бюджетная организция и все по безналу. А что до корчей то как на них устанавливают, то так они и работают - если частника не "парит" как работает его рулевое (до поры до времени), то в серьезной организации его х.. выпустят на линию. И по моему глубокому убеждению - если ГУР можно отдельно делать и рейку отдельно, то при ремонте машины с ЭУР это нужно делать в комплексе (если кто возьмется) и не факт что это будет бюджетно. Поэтому - если новое, то можно и с ЭУР, если берешь б/у с ЭУР - то будь готов к решению проблемы. Что до продажи, то годами ждем решения сверху на кучу другого транспорта, так что это долгое. Кстати ездит еще один "комбик". То же есть проблемы с рулевым -более легкие.Но пока не "обостряем" дабы его на прикол не поставить. Но машины прошли по 250-300 тыс. Как то так.
А сколько денег уже потратили на попытки решить вопрос с ЭУР?
Вопросы с ЭУРом и ЭГУРом решаются легко, если обращаться по адресу в принципе как и все остальные вопросы в жизни, вряд ли сможет поставить пломбу гинеколог...хотя
Вопросы с ЭУРом и ЭГУРом решаются легко, если обращаться по адресу в принципе как и все остальные вопросы в жизни, вряд ли сможет поставить пломбу гинеколог...хотя
Просто даже в Киеве таких адресов мало. Зато стоматологов, которые не против посмотреть клиенток маммолога или гинеколога - сракой ешь! Кстати, знаете где живёт лучший автоэлектрик/автодиагностик Украины?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Там для мозгов ЭУРа надо аж сигнал с датчика скорости, с тахометра и K,L линий мозгов 
Смешно будет, если сменится поколение, а ГУР останется 
