То ти ще інші його "щедеври" не пробував дивитися (наприклад "І корабель пливе"). На їхньому тлі Амаркорд - захоплюючий фільм.
Это риторический вопрос?
как-то в случае с тобой у меня нет даже тени сомнения чью сторону ты выберешь
Ну так ото и не задавай мне глупых вопросов
(для меня феллини это вообще обувь )
Федерко перевернулся....
Мне, наверное, должно быть стыдно? Но я вообще не понимаю при чём тут это всё к моему вопросу))
То ти ще інші його "щедеври" не пробував дивитися (наприклад "І корабель пливе"). На їхньому тлі Амаркорд - захоплюючий фільм.
Это я пробовал читать в Иностранной Литературе
Но я вообще не понимаю при чём тут это всё к моему вопросу))
Еще это пафосный ресторан в Киеве.
А мне всегда вот интересно, оно всё реально было такое вкусное, или им так казалось))
Да, это было вкусно, после того что мы ели. Девочкам оч нра всякое бананово-манговое моржо, когда есть его палочкой/ложечкой А я любил коняк с кофем ихним и шоп закусывать тем мороженым:) было очень вкусно и приятно.
А потом всякие фелини, ну хоть сделали пуфики для отдыха мущщин, бо это жесть была до того))
А мне всегда вот интересно, оно всё реально было такое вкусное, или им так казалось))
Да, это было вкусно, после того что мы ели. Девочкам оч нра всякое бананово-манговое моржо, когда есть его палочкой/ложечкой А я любил коняк с кофем ихним и шоп закусывать тем мороженым:) было очень вкусно и приятно.
Мороженое палочкой
Но я вообще не понимаю при чём тут это всё к моему вопросу))
Еще это пафосный ресторан в Киеве.
видимо назван в честь сапогов
А події останніх днів та затори на трою показали хибність їдеї «всі на авто»
Можливо вони показали неспроможність міської влади керувати дорожнім рухом? Чи хронічну нестачу доріг одночасно з неможливістю спланувати ремонти? Чи просто відсутність мізків у тих, хто відповідає за трафік?
Не, там мозги отсутствуют у тех, кто на корче прется в центр с единственной целью - доставить свою из п. А где-то со спальника в п. Б обязательно в центр в час пик (и потом так же в час пик в обратном направлении), параллельно почесав свое ЧСВ Я б еще и станции метро в час пик центральные закрывал - чтобы работодателей выкурить из центра, и всякие админустановы, что с пересичными дела имеют, убрал бы оттуда подальше, да разрешил бы пользоваться для любых админуслуг любой ближайшей.
Машин будет больше, дорог в центре больше не будет - негде их там расширять. А даже если и сделать - поможет ненадолго, пока часть неуспешных не решит, что они успешные и дороги позволяют (а то, что к примеру парковок не хватит, сколько дорог не расширяй - то такое), сейчас, когда в карантин нет альтернативы в виде ОТ - мы это и наблюдаем (и это еще те, кто могут не ехать - не "ехают")
Но я вообще не понимаю при чём тут это всё к моему вопросу))
Еще это пафосный ресторан в Киеве.
видимо назван в честь сапогов
Кєд!
там мозги отсутствуют у тех, кто на корче прется в центр с единственной целью - доставить свою из п. А где-то со спальника в п. Б обязательно в центр в час пи
А какой другой способ есть приехать на работу,например?
чтобы работодателей выкурить из центра, и всякие админустановы,
А что имеет право остаться в центре и почему? И кто это будет решать?
Машин будет больше, дорог в центре больше не будет - негде их там расширять.
Посмотрите на Берлин - сравнимый с Киевом по населению и площади город. Основной параметр для сравнения трафика Берлина и Киева - количество мозга и знаний у тех,кто решает вопросы трафика.
А какой другой способ есть приехать на работу,например?
На ОТ например.
На ОТ например.
В ОТ вонякает, это все автоуа знает
На ОТ например.
В ОТ вонякает, это все автоуа знает
В маске ж надо ездить!
там мозги отсутствуют у тех, кто на корче прется в центр с единственной целью - доставить свою из п. А где-то со спальника в п. Б обязательно в центр в час пи
А какой другой способ есть приехать на работу,например?
До метра и на метре, не? Я так ездил, когда надо было с одного конца в другой мимо центра. На авто несколько раз ездил, нужна была машина для перевозки - минут на 15 быстрее, а пару раз встрял - на 40 минут дольше.
Сейчас по окраине 20 км проскочить, в основном по трассам - 20 минут на авто, 30-35 минут если по заторам. А вот когда в центр, то наоборот - 30-40 минут на ОТ и я на месте и от 50 минут на авто, само собой на авто я туда не езжу
А что имеет право остаться в центре и почему?
Тю, право у тебя никто не отбирает. Но пропускной способности дорог, когда все окраины (и не очень) тулят в центр не хватит при любом раскладе и будет только хуже.
И кто это будет решать?
Если ты насчет того, что "ежики плачут, колятся, но продолжают жрать кактус" и без внешних факторов убедить их отказаться от этого нереально, то я в целом согласен. Решать это может те, у кого есть полномочия, КМДА, больше как бы и некому. На моем рынке процентов 90 контор в центре раньше было, а сейчас - процентов 30, и стоимость аренды далеко не основной фактор.
Посмотрите на Берлин - сравнимый с Киевом по населению и площади город. Основной параметр для сравнения трафика Берлина и Киева - количество мозга и знаний у тех,кто решает вопросы трафика.
Хм. Шо-то не нашел у них в центре Гуливера, Паруса и прочих чудес развивающихся стран. Но может плохо искал.
Зато количество запаркованных и их состав прикольно сравнивать. А так же ширину улиц и количество корчей в кадре
На ОТ например.
В ОТ вонякает, это все автоуа знает
Зато дымящая бетономешалка, или там ЗИЛ в пробке, или недосгорающий газ у таксиста впереди моментально вызывают четкую ассоциацию с цветущими фиалками
Если ты насчет того, что "ежики плачут, колятся, но продолжают жрать кактус" и без внешних факторов убедить их отказаться от этого нереально, то я в целом согласен. Решать это может те, у кого есть полномочия, КМДА, больше как бы и некому. На моем рынке процентов 90 контор в центре раньше было, а сейчас - процентов 30, и стоимость аренды далеко не основной фактор.
А покажи не в центре свободные офисные площади соответствующего качества
Задача КМДА не гайки закручивать и баблосики через карманные фирмочки за эвакуацию пилить, а заниматься планированием города
Если ты насчет того, что "ежики плачут, колятся, но продолжают жрать кактус" и без внешних факторов убедить их отказаться от этого нереально, то я в целом согласен. Решать это может те, у кого есть полномочия, КМДА, больше как бы и некому. На моем рынке процентов 90 контор в центре раньше было, а сейчас - процентов 30, и стоимость аренды далеко не основной фактор.
А покажи не в центре свободные офисные площади соответствующего качества
Задача КМДА не гайки закручивать и баблосики через карманные фирмочки за эвакуацию пилить, а заниматься планированием города
Та полно сейчас, строят и строят их. У большинства крупных ИТ-компаний офисы в какой то На левом берегу сейчас много, Лукьяновка, в районе Петровки, Подол (не совсем центр, можно вменяемо доехать)
Если ты насчет того, что "ежики плачут, колятся, но продолжают жрать кактус" и без внешних факторов убедить их отказаться от этого нереально, то я в целом согласен. Решать это может те, у кого есть полномочия, КМДА, больше как бы и некому. На моем рынке процентов 90 контор в центре раньше было, а сейчас - процентов 30, и стоимость аренды далеко не основной фактор.
А покажи не в центре свободные офисные площади соответствующего качества
Задача КМДА не гайки закручивать и баблосики через карманные фирмочки за эвакуацию пилить, а заниматься планированием города
Та полно сейчас, строят и строят их. У большинства крупных ИТ-компаний офисы в какой то На левом берегу сейчас много, Лукьяновка, в районе Петровки, Подол (не совсем центр, можно вменяемо доехать)
Я говорил про свободные. За последние 5-7 лет многие переехали из центра и какраз не в центре найти вменяемые офисные площади труднее чем в центре
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
из п. А где-то со спальника в п. Б обязательно в центр в час пик (и потом так же в час пик в обратном направлении), параллельно почесав свое ЧСВ 
Я б еще и станции метро в час пик центральные закрывал - чтобы работодателей выкурить из центра, и всякие админустановы, что с пересичными дела имеют, убрал бы оттуда подальше, да разрешил бы пользоваться для любых админуслуг любой ближайшей.
