Камрады!!! Подскажите проверенное СТО для диагностики... Пробег 180 тык. Расход масла - 1 литр на 1,5 тыс км. Двигатель 1,8 CJAS, Октавия А7 Заправка только ОККО только 95 евро, водитель только один, все ТО по регламенту, первые 2 года на Шкоде на Нивках, далее только РВ на Святошино
Сегодня на СТО заглядывали в цилинры, приговор - в одном отсутсвует кусочек поршня Я удивлен Прислали фотку, х.з. что по ней можно понять... Хочу для начала сделать промывку цилиндров, с ракоксовкой колец, потом заглянуть еще раз.
Гугли Сто 2 Саши. Они Сечас на красном хуторе. Там мотористом работает мой товарищ. Но у них бывает очередь. Надо звонить и записыватся. Они как раз по шкодам.
+1 за 2Саш. Уточню вони не по шкодам, а взагалі по всім ВАГ-ам. Також уточню, у них черги не бувають, у них просто не буває без черги. Коли читаєш відгуки про них починаєш думати, що вони проплачені, або модеруються. На carbook, наприклад всього один поганий відгук за весь час і з ним як раз "не все так однозначно" . Зверну увагу на особливості їх роботи: - запис зазвичай за 2-3 тижні - виключно з понеділка по п'ятницю з 9-18 - запчастини (не для ТО) треба шукати самому - перший пошук СТО що на старому місці, що на новому - справжній квест
Daugava 20.05.2020 22:06 пишет: +1 за 2Саш. Уточню вони не по шкодам, а взагалі по всім ВАГ-ам. Також уточню, у них черги не бувають, у них просто не буває без черги. Коли читаєш відгуки про них починаєш думати, що вони проплачені, або модеруються. На carbook, наприклад всього один поганий відгук за весь час і з ним як раз "не все так однозначно" . Зверну увагу на особливості їх роботи: - запис зазвичай за 2-3 тижні - виключно з понеділка по п'ятницю з 9-18 - запчастини (не для ТО) треба шукати самому - перший пошук СТО що на старому місці, що на новому - справжній квест
Цікаво чи візьмуться вони за діагностику ВАГівського 2,7бітурбо, потім можливо за заміну реміня ГРМ/роликів, ціпків, сальників клапанів тощо... Чи вони лише відносно прості мотори обслуговують.
Daugava 20.05.2020 22:06 пишет: +1 за 2Саш. Уточню вони не по шкодам, а взагалі по всім ВАГ-ам. Також уточню, у них черги не бувають, у них просто не буває без черги. Коли читаєш відгуки про них починаєш думати, що вони проплачені, або модеруються. На carbook, наприклад всього один поганий відгук за весь час і з ним як раз "не все так однозначно" . Зверну увагу на особливості їх роботи: - запис зазвичай за 2-3 тижні - виключно з понеділка по п'ятницю з 9-18 - запчастини (не для ТО) треба шукати самому - перший пошук СТО що на старому місці, що на новому - справжній квест
Цікаво чи візьмуться вони за діагностику ВАГівського 2,7бітурбо, потім можливо за заміну реміня ГРМ/роликів, ціпків, сальників клапанів тощо... Чи вони лише відносно прості мотори обслуговують.
да что там его диагностировать к Сержику пытайся попасть, правда это не легко Сегодня буду у него, могу поговорить...
Daugava 20.05.2020 22:06 пишет: +1 за 2Саш. Уточню вони не по шкодам, а взагалі по всім ВАГ-ам. Також уточню, у них черги не бувають, у них просто не буває без черги. Коли читаєш відгуки про них починаєш думати, що вони проплачені, або модеруються. На carbook, наприклад всього один поганий відгук за весь час і з ним як раз "не все так однозначно" . Зверну увагу на особливості їх роботи: - запис зазвичай за 2-3 тижні - виключно з понеділка по п'ятницю з 9-18 - запчастини (не для ТО) треба шукати самому - перший пошук СТО що на старому місці, що на новому - справжній квест
ну да. По всем Вагам то я забыл дописать. Ну и наверное пользуются популярностью
трудно сказать не видя мотор. Я-бы грешил на масло и очень придирчиво проверил бошку. Может бензин не нравиться мотору Пробег 180 а состояние как у разобраного унас с пробегом 480. И там элипса нет.
И даже если не предлагают - сделайте капиталку уже полностью. Движок-то уже все равно разбирается под ноль.
Всё таки интересно понять причину... Эксплуатация была щадящая, поездки каждый день дом-офис -дом - 20+20км., общий пробег - 50/50% город/трасса, ТО по регламенту, первые 2 года на м. Нивки на фирменной СТО, всё остальное время - на РВ-сервисе. РВ раньше тоже были официальным СТО, но сейчас нет, дорого платить за лицензию... Все масла, расходники РВ-сервиса.
Из серьёзных поломок/ремонтов за все время: - заменили термостат - заменили радиатор (потёк во время замены термостата) - меняли патрубок в состеме охлаждения всё
У меня пока напрашивается только один вывод - причина в обслуживании...
Но ты не написал какое масло лил. И мы забыли про турбину. Она часто и есть причина жера масла литрами, да и состояние поршневой такое возможно от накрывающейся турбины. В интеркулере масло есть?
kkk_GAZ240 10.07.2020 12:31 пишет: Но ты не написал какое масло лил. И мы забыли про турбину. Она часто и есть причина жера масла литрами, да и состояние поршневой такое возможно от накрывающейся турбины. В интеркулере масло есть?
К турбине вопросов нет, а вот в том то и дело что х/з какое масло, и что за расходники, всё делали/покупали РВшники...