Доброго дня, останні 40 тисяч пробігу час від часу з'являється помилка P2636 Fuel Pump low flow/performance problem. Мова йде про бензонасос низького тиску, який в баку. Двигун заводиться чітко. Я стираю помилку і через кілька тисяч знову з'являється check engine. Вартість насоса досить висока більше 8 тис. грн., а в офіціалів ще вища. Також потрібно знімати бак для заміни насоса. В мене питання. Хто стикався з подібною проблемою і як вирішив? Читав наросєйські сайти. Один русскій пише, що проблема з'являється останні 100 тис., і він їздить далі. Інший замінив новий насос по гарантії, і через 15 тисяч помилка знову почала з'являтись. Пишуть, що розборка насоса і очистка сіток не допомагає. Двигун 1.6 Ecoboost. Хто візьметься в Києві відремонтувати за розумні гроші.
"Інший замінив новий насос по гарантії, і через 15 тисяч помилка знову почала з'являтись" - імхо явно вказує на проблему з проводкою/розьемами, а не на насос.
ну как бы сначала померять фактическоее давление насоса и его производительность =) а потом что-то думать .
выносить мозг может модуль управления бензонасосом
да ив диагностике есть давление топлива после насоса бака , вот и сравнить показания датчика давления и реальное давление
дак что скореее всего готовься к замене датчика давления топлива , он дешевле =)
"Інший замінив новий насос по гарантії, і через 15 тисяч помилка знову почала з'являтись" - імхо явно вказує на проблему з проводкою/розьемами, а не на насос.
Потрібний толковий електрик в Києві, який зміг би погратись і визначити це насос, чи проводка. Також час від часу також загоряється подушка безпеки на панелі приладів. Іноді стирається через Cam Scaner, іноді ні. Потім проходить сама поп собі. Буду вдячний за рекомендацію автоелектрика.
Доброго дня, останні 40 тисяч пробігу час від часу з'являється помилка P2636 Fuel Pump low flow/performance problem. Мова йде про бензонасос низького тиску, який в баку. Двигун заводиться чітко. Я стираю помилку і через кілька тисяч знову з'являється check engine. Вартість насоса досить висока більше 8 тис. грн., а в офіціалів ще вища. Також потрібно знімати бак для заміни насоса. В мене питання. Хто стикався з подібною проблемою і як вирішив? Читав наросєйські сайти. Один русскій пише, що проблема з'являється останні 100 тис., і він їздить далі. Інший замінив новий насос по гарантії, і через 15 тисяч помилка знову почала з'являтись. Пишуть, що розборка насоса і очистка сіток не допомагає. Двигун 1.6 Ecoboost. Хто візьметься в Києві відремонтувати за розумні гроші.
Було подібне, але на мондео 3, бензонасос у мене був під заднім сидінням, дірку вже випиляли в кузові до мене, щоб можливо його з салону було дістати, він розбірний, модуль я купував, інше все почистили + замінив вакуумник, паливний фільтр. В мене спочатку почав чек висвічуватися кожні 5 тисяч, потім 2 тисячі, далі машина почала при натисканні педалі газу задавлюватися. Чистка контактів нічого не дала, вирішив іти на вирішення проблеми глобально. Чек погас, машина поїхала.
Також час від часу також загоряється подушка безпеки на панелі приладів. Іноді стирається через Cam Scaner, іноді ні. Потім проходить сама поп собі.
Ошибка по подушке водителя? Чаще всего такая проблема при переламывающемся шлейфе улитки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
