sashkaa 20.05.2020 16:09 пишет: Вдруг кто туда мотается Устал там мост.
Судя по конструкции моста - он явно не для 30 тонных фур был построен ..
Оно то может и так. Но в данном случае это трасса Н-23. И других путей для фур там нет. Местные пишут знак 10т. стоял там но без указаний кудой объехать. Для понимания это тут
В ответ на: По данным местного издания "Наше місто", Алексеевский мост, несмотря на то, что находится на трассе государственного значения, в аварийном состоянии уже годами. Переправа полностью изрыта огромными ямами, из-за которых мост является местом концентрации смертельных ДТП
еммм - так там огромні ями (і малі швидкості) чи смертєльні ДТП ?
В ответ на: По данным местного издания "Наше місто", Алексеевский мост, несмотря на то, что находится на трассе государственного значения, в аварийном состоянии уже годами. Переправа полностью изрыта огромными ямами, из-за которых мост является местом концентрации смертельных ДТП
еммм - так там огромні ями (і малі швидкості) чи смертєльні ДТП ?
Смертельные ДТП из-за превышения скоростного режима же... Нефиг гнать 40 км/ч, надо тихонечко переползать на 10 км/ч
sashkaa 20.05.2020 16:09 пишет: Вдруг кто туда мотается Устал там мост.
Судя по конструкции моста - он явно не для 30 тонных фур был построен ..
Оно то может и так. Но в данном случае это трасса Н-23. И других путей для фур там нет. Местные пишут знак 10т. стоял там но без указаний кудой объехать. Для понимания это тут
Ну, проблемы индейцев шерифа не волнуют. Написано 10Т? Написано. А куда ехать - навигатор в помощь. В том же АйГоу кажись можно задать вес грузовика и оно не поведет по таким местам. Но "как мне ехать если тут короче а там длиннее но проезда тут нет а мне надо"
Судя по конструкции моста - он явно не для 30 тонных фур был построен ..
Оно то может и так. Но в данном случае это трасса Н-23. И других путей для фур там нет. Местные пишут знак 10т. стоял там но без указаний кудой объехать. Для понимания это тут
Ну, проблемы индейцев шерифа не волнуют. Написано 10Т? Написано. А куда ехать - навигатор в помощь. В том же АйГоу кажись можно задать вес грузовика и оно не поведет по таким местам. Но "как мне ехать если тут короче а там длиннее но проезда тут нет а мне надо"
на фейсбуках пишут знак воткнули чуть ли не сегодня . Вполне верю
В ответ на: По данным местного издания "Наше місто", Алексеевский мост, несмотря на то, что находится на трассе государственного значения, в аварийном состоянии уже годами. Переправа полностью изрыта огромными ямами, из-за которых мост является местом концентрации смертельных ДТП
еммм - так там огромні ями (і малі швидкості) чи смертєльні ДТП ?
Смєртєльні ДТП від попадання в огромні ями на великій швидкості. Це ж ціла трасса Н-23, по дорогах у нас 110 мінімум дозволено бєз штрафу.
Оно то может и так. Но в данном случае это трасса Н-23. И других путей для фур там нет. Местные пишут знак 10т. стоял там но без указаний кудой объехать. Для понимания это тут
Ну, проблемы индейцев шерифа не волнуют. Написано 10Т? Написано. А куда ехать - навигатор в помощь. В том же АйГоу кажись можно задать вес грузовика и оно не поведет по таким местам. Но "как мне ехать если тут короче а там длиннее но проезда тут нет а мне надо"
на фейсбуках пишут знак воткнули чуть ли не сегодня . Вполне верю
На гуглемапсах его нет ни с одной стороны моста. Но воткнули же? Чо-то знали видать ..
Ваще я поражаюсь, Никопольский завод ферросплавов, это ж к ним фуры большегрузные едут, некуда там больше. Но нет, наша прибыль это наша прибыль, а дороги должен Кучма Янукович Порошенко Зеленский КИЕВ построить!
В видео четко сказали обследование апрель 2020-го. Знаки таки поставили думаю на днях. Вот повесили ли знаки объезда? Ну и фура на местных номерах должна бы была знать состояние.
это знаки перед мостом. Приехав на фуре туда можно только ехать прямо. В общем те знаки до одного места. Судя с карты дорог должны были еще в Никополе стоять схемы объезда. Таки судя с предварительных трех пунктов кто то с дорожников должен таки ответить
это знаки перед мостом. Приехав на фуре туда можно только ехать прямо. В общем те знаки до одного места. Судя с карты дорог должны были еще в Никополе стоять схемы объезда. Таки судя с предварительных трех пунктов кто то с дорожников должен таки ответить
это знаки перед мостом. Приехав на фуре туда можно только ехать прямо. В общем те знаки до одного места. Судя с карты дорог должны были еще в Никополе стоять схемы объезда. Таки судя с предварительных трех пунктов кто то с дорожников должен таки ответить
С одной стороны да, с другой стороны нельзя. Мост этот давно на "учете", пишут что первый раз вывешивали ограничение нагрузки после обследования в 17-м. Кому-то из перевозчиков это не понравилось и знаки куда-то пропали. Думаю перевозчики, особенно с таким тоннажем, прекрасно знают что там и к чему. Но проще забить чем добиться от местных властей ремонта и обеспечения безопасности. Тем более все всем платят на карман за перегрузы и невидимость.
Все это хорошо, водила б/п виноват, тот кто ему путевку выписал виноват. Но дорога категории Н не может иметь грузоподъемность 10 тонн. Из Запорожье в Кривой Рог через Днепр ездить? Наверное да. Но дорога то есть, и она категории Н.
По этой причине 3 уголовных дела, и одно явно не по водителю фуры и его работодателю.
Thundermen 21.05.2020 23:56 пишет: А як вам прийняте рішення по витягненні фури? Углубити дно і зняти річковим краном. Невже це дешевше фури, щоб стягнути тросом нафік?
Какой то ваш способ сильно простой! Вот их решение, то что надо! как раз на годик растянется ))) Надо провести тендер на дноуглубительные работы, тендер на аренду водного крана, а еще надо тендер на разработку технической документации.
Thundermen 21.05.2020 23:56 пишет: А як вам прийняте рішення по витягненні фури? Углубити дно і зняти річковим краном. Невже це дешевше фури, щоб стягнути тросом нафік?
Нафік это куда, в речку? Тада понятно откуда кучи всякой дряни повсеместно. Это же дешевле чем вывезти за деньги ...
Укравтодор 18 год · Обвал мосту на Дніпропетровщині: вжиті першочергові заходи План першочергових заходів із забезпечення проїзду по автомобільній дорозі Н-23 Кропивницький – Кривий Ріг – Запоріжжя був затверджений на засіданні комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуації, яке відбулося на місці аварії мосту у с.Олексіївка. Вчора, 20 травня 2020 року у с.Олексіївка Нікопольського району Дніпропетровської області відбулося руйнування секції мосту під час руху по ньому вантажного автомобіля. В ніч на 21 травня на позачерговому засіданні комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуації був розроблений та затверджений План першочергових заходів із забезпечення проїзду по автомобільній дорозі Н-23 Кропивницький – Кривий Ріг – Запоріжжя. У роботі комісії взяли участь представники Управління експлуатації доріг Укравтодору, Служби автомобільних доріг у Дніпропетровській області, ДСНС, Нацполіції, прокуратури, райдержадміністрації. За рішенням комісії було обстежено маршрут об'їзду. Зокрема, були визначені проблемні ділянки, на яких буде збільшено трафік на час ремонту мосту. Транспортно-експлуатаційні показники цих ділянок будуть покращені в межах коштів на утримання доріг балансоутримувача. З обох сторін мосту встановлено огородження, інформаційні знаки на перетині основних доріг, що проходять через ділянку мосту із зазначенням схеми об’їзду аварійної ділянки. На аварійній ділянці дороги забезпечено охорону правопорядку та перенесено пост поліції для унеможливлення проїзду транзитного транспорту через с. Олексіївка. Розробляється схема ОДР для руху в об’їзд аварійної ділянки великовантажного та великогабаритного транспорту.
Вот это выделенное должно было быть сделано еще когда знаки ограничения 10т. поставили. А так вина областного автодора полная
Ваще я поражаюсь, Никопольский завод ферросплавов, это ж к ним фуры большегрузные едут, некуда там больше. Но нет, наша прибыль это наша прибыль, а дороги должен Кучма Янукович Порошенко Зеленский КИЕВ построить!
НФЗ налоги не платит, что ли? В том числе, и на дороги?
Thundermen 21.05.2020 23:56 пишет: А як вам прийняте рішення по витягненні фури? Углубити дно і зняти річковим краном. Невже це дешевше фури, щоб стягнути тросом нафік?
Нафік это куда, в речку? Тада понятно откуда кучи всякой дряни повсеместно. Это же дешевле чем вывезти за деньги ...
Це тролінг такий плаский, чи заскладно спрогнозувати можливість трактором / кількома витягнути до берегу і далі? Або краном з- під берегу навіть підняти
Thundermen 21.05.2020 23:56 пишет: А як вам прийняте рішення по витягненні фури? Углубити дно і зняти річковим краном. Невже це дешевше фури, щоб стягнути тросом нафік?
Нафік это куда, в речку? Тада понятно откуда кучи всякой дряни повсеместно. Это же дешевле чем вывезти за деньги ...
Це тролінг такий плаский, чи заскладно спрогнозувати можливість трактором / кількома витягнути до берегу і далі? Або краном з- під берегу навіть підняти
Я так понимаю рядом пролеты немного лучше. доставать каким то краном стоя на аварийном пролете. Ну че мудро. Потом нужно будет доставать и кран и фуру. Трактором тянуть с берега. Ну сомневаюсь что потянет
Ваще я поражаюсь, Никопольский завод ферросплавов, это ж к ним фуры большегрузные едут, некуда там больше. Но нет, наша прибыль это наша прибыль, а дороги должен Кучма Янукович Порошенко Зеленский КИЕВ построить!
НФЗ налоги не платит, что ли? В том числе, и на дороги?
Давай не будем про налоги? А то у нас есть целая когорта "плательщиков" 5% от перечисляемых им сумм, и требующих больше, чем те, кто платит 50% в итоге. Если они так все хорошо платят, то почему не требуют результата? Не могут? Врядли ..
Zlo 20.05.2020 19:48 пишет: "Зеленский сделал запись себе в блокнот." - зачем он это сделал? Через неделю на Г+Г новая "ржачка"?
Так, на будь-яку ср...ну вакансію в нашій країні шукають ілонів масків, а тут ціла запісь всєвишнєго в блокнот Ганебна совковщина в цілому, а за міст когось накажуть, в когось невинного буде зальот, знімуть бабла зацікавлені органи при масштабному розслідуванні з місцевих осіб, зароблявших на керівних посадах, буде цілий триллєр, ну і відмиють «залєтєвші» та зароблять і вони і вищестоячі на ремонті моста.