Надо было бить))) (2/2) / Відео наших відеореєстраторів

Скажімо так - "невежество" - читати ПДР російською))) Крім 11.8 є ще багато всього)))

край проїзної частини (для нерейкових транспортних засобів) - видима умовна чи позначена дорожньою розміткою лінія на проїзній частині в місці її прилягання до узбіччя, тротуару, газону, розділювальної смуги, смуги для руху трамваїв, велосипедної або пішохідної доріжки;
11.9. Забороняється виїжджати на трамвайну колію зустрічного напрямку, відокремлені від проїзної частини трамвайні колії та розділювальну смугу.

Тобто Глибочицька - плити під трамвайними коліями - це лише привід для дискусії для тих, хто читає ПДД, а аж ніяк не твердження.

Так що не тре тут нам.

Проблема Києва - це відсутність розмітки майже всюди. В нормальних містах, а вони є в Україні, і ваших Европах, де є розмітка було б дві смуги та суцільна лінія біля трамвайної колії.

Однак, якщо вважати, що смуга там не одна, а дві, як всі ідуть (хоча кількість смуг за відсутності розмітки визначає хто?

) то є ще таке, що підтверджує необхідність нанесення там суцільної лінії, оскільки смуг по факту дві.

11.14. Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише в один ряд по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується об'їзд. Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.
Тобто їдучі з двома смугами і колією посередині, Сузуки (чи хто він там) взагалі не міг повертати ліворуч, бо за ПДР "ніззя". А автор не міг їхати по колії.
Але... Вони ж зустрілися?

Змінено DiSi (23:19 20/05/2020)