Есть еще промежуточная модернизация модели в конкретные года, которая не всегда идет на пользу. Поэтому пользователи и делятся своим опытом, почему таких-то годов модель брать нельзя. Я, допустим, перед покупкой тоже много рыл информации по трафикам. Нахваливали 1,9, но таких старых я сам брать не хотел. А вот 2.0 был с оговорками. С 2006 пошли форсунки с пьезораспылителями - ад с нашей соляркой, причем, иногда может хватить одной заправке на трассе, чтоб влететь. И попробуй еще вытащи. Денег вагон. То же и с ТНВД, с рестайлингом пошел какой-то неудачный вариант. Были еще какие-то косяки. А вот после 10.10(кажется) многое поправили, в том числе и вернули форсунки с обычным приводом от катушки. Поэтому я и искал не ранее 11-го года в 14-м году. То же может быть и с обновлением Фольксвагена - какие-то косяки исправляют, какие-то новые добавляют.
Только я не слышал ни об единой доработке т5 в 2008 году. А посему неподтвержденное ни одним фактом утверждение нужно просто игнорировать.
Т-5 с мотором 2.5 яб вообще не брал бы для себя. Дорогой в обслуге. Хотя у многих любителей бусов такие моторы. Может если неушатан мотор то может и можно брать.
Так можно брать 2.5 или нельзя?) Вопрос в том что в ОБСЛУГЕ он не дорогой. Привод ГРМ сделали шестерёнчатым чтобы хватило на всю жизнь и не менять ничего). Дорогой он в РЕМОНТЕ. И опять же просто потому что на ремонт он приезжает как правило уже в полностью конченном состоянии, после того как владельцы вообще на него забивают болт, когда уже давно вместо масла соляра. Знакомые владельцы техники с таким мотором, купившие с нуля, вообще не знают проблем с 2.5. Резинки на форсунках меняют профилактически и масло не забывают менять и счастливы. А те кто на автоматах с 2.5 так вообще вряд ли с ремонтом когда-либо столкнутся.
Так тому і кажу що із Фольксвагенів це Т4 останніх років випуску, там уже повиправляли все що могли, це останній із могікан. Так, якщо 2.5 на 65 кВт то він не надто шустро їде, зато стабільно. А є ще версії із потужнішим двигуном, 75 кВт хоча б. По Т5 дійсно ситуація непередбачувана, хіба що дійсно попадеться варіант "дід в село раз на тиждень". Саме тому замість Т5 із 2.5 за співвідношенням ціна-якість може бути кращим той же H1 чи Віваро/Трафік, а то й взагалі Форд Транзит, принаймі буде авто 2010+ року і не на останні гроші.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
