Неправильно вы от Риеки ехали, надо было по берегу, по D8 может быть и медленнее получилось бы(а может и нет) но зато виды много лучше
Мы ехали от Падуи, да по автобанам, и приехали лишь к 8 вечера в Трогир, так что наш маршрут правильный А вот если бы выезжали из Риеки , да поутру, может быть и имел бы место быть путь вдоль побережья, но это совсем другая история....
Сегодня нас ждал длинный путь по трем странам: Италии, Словении и Хорватии в нашем стремлении к пляжному отдыху. Позавтракав в отеле ( 21 евро за троих), мы из окна авто посмотрели на площадь Прато-делла-Валле, непосещенную накануне, и встали на автостраду в сторону Венеции. Сей любимый нами город в этот раз мы проигнорировали, но не пропустили аутлет Noventa di Piave Designer Outlet вблизи нее, на паркинг которого мы и прибыли спустя час пути. С этим аутлетом у нас связана целая история повторяющаяся из года в год ( в том числе и в 2019 ) – я никак не могу сразу заехать на паркинг, приходится разворачиваться ,делать круги, но никак с первого раза заехать не выходит, не иначе ведьмино место . На аутлет мы потратили полтора часа, некоторую сумму евроф и тронулись в дальнейший путь. Оплатив последнюю дань автострадам Италии в 7,70 евро и пересекнув границу Словении ,которая встретила нас проливным дождем, мы остановились на ближайшей заправке Petrol - BS Sezana( GPS 45.702425, 13.843949) заправиться пищей человеческой и машинной ( уже по 1,349 евро!), ну и ,конечно, купить виньетку ( 15 евро минималка), несмотря на наше околочасовое движение по стране. Час передвижения до хорватского кордона увлекательным и быстрым не назовешь. Дорога хорошая, но 2хполоска. Населенные пункты друг за другом, ну и поток курортных машин с еврономерами , тянущийся в Хорватию на моря. Но вот как раз на кордоне нам повезло. Огромный хвост стоял к окошкам «только для ЕС», а вот из остальных паспортов оказались только мы . Две минуты и «Добро дошли» в Хорватию. Сразу за погранпереходом начинается автоцеста А7, ведущая к Риеке, до которой около 35 километров. Сразу видно - автотуристов в Хорватии любят! Особенно их деньги. За дневной перегон в 388 километров и 4 часа в пути от границы со Словенией до поворота к Трогиру мы отдали за хорватские цесты 193 куна=26,29 евро. Ну любишь кататься, люби и денежки платить. Зато дороги отличные, прошли два тоннеля, которые запомнились еще с прошлой балканской поездки 2014 года : Sveti Rok = 5680 метров и Мала Капела = 5821 метр. После перевала остановились на АЗС «TIFON» в Jasenice (GPS 44.240938, 15.567277). Исходя из количества людей, похоже ,что тут все останавливаются отдохнуть после ( или до) перевала по дороге к морю. Мы купили перекусить сэндвичи. Не такие вкусные, как французские, но и цена 25 кун=3,25 евро за пару в упаковке тоже не велика. Добрались мы в Трогир к нашим апартаментам в частной усадьбе «Villa Dante»( 610 кун=81 евро) лишь к половине восьмого вечера.И получили потрясающий вид на вечернюю марину
Трогир - небольшой древний город основанный греками в 3 веке до нэ. С приходом римлян Трогир находился в тени богатого Сплита (Салоны). В 7 веке город вошёл в состав Хорватского королевства. Его средневековый исторический центр является одним из самых хорошо сохранившихся в Европе и включён в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. Старый город Трогира, богатый культурными и историческими памятниками, аутентичной архитектурой и лабиринтом очаровательных улиц, находится на небольшом острове и называется "Маленькая Венеция".
Город уже гулял после курортного дня, люди шли на ужин, а мы двигались по мостику среди яхтенных марин.
Встретила нас очень энергичная хозяйка неговорящая по-английски, зато очень даже по-хорватски. Помог язык жестов и эмоций. Номер я бронировал на верхнем этаже дома с террасой и отличным видом на старый город и море. Так и случилось. Машинку поставили во дворе, обменяли у домовладелицы немного кун и присоединившись к толпе курортников мы отправились в старый город.
Первое впечатление от города было wow.
Очень похож на Сплит, да и на Дубровник, да и на Венецию с Генуей, словом, настоящий старинный адриатический город.
Узкими улочками мы шли к нашему ужину в запланированную «Konoba "Toma"» надеясь, что в этом мегапопулярном и туристическом месте в этот прекрасный вечер нам найдется там местечко. И таки, да, повезло, как раз освободился столик на улице с видом на шпиль собора богоматери и это было замечательно.
Вместе с официантом выбрали блюда: жареные креветки; филе белой рыбы;
салат из осьминога; кальмары на гриле;
печеный перец с сыром и тунцом
+ бутылочка местного белого сухого вина Мальвазия
Ждали достаточно долго, но оно того стоило. Все морепродукты и просто продукты свежайшие, все необыкновенно вкусно!
Заплатив 718 евро кун ( 97 евро) ушли в вечерний город просто побродить
, прошлись по трогирской набережной , наслаждаясь прекрасным средиземноморским вечером
и вернулись в отель, где я попытался сделать суперфото с нашей террасы на вечерний город ( вышло так себе...).
День 25. 30-07-2018 Трогир - Чрна Лука (остров Корчула)
Дневной пробег,км 40.0 Средняя скорость, км\ч 27.8 Время в пути без учета остановок, час 1:26 + 3:30 паром Пешком,км -
Итак, сегодня нас ждал паром на остров Корчула, а на острове Корчула нас ждал отдых в укромной тихой бухте Адриатики.
Второй по населению (более 18 000 человек) остров Хорватии, Корчула зарекомендовал себя как живописное место с чистым морем и мягким климатом. Ежегодно сюда приезжают около миллиона туристов, чтобы посмотреть на исторические достопримечательности венецианской эпохи, насладиться синевой Адриатического моря и свежим ароматом соснового леса. На острове Корчула в 1254 году родился известный путешественник Марко Поло. Корчула – остров с богатым прошлым. Здесь жили финикийцы и древние греки, славянские племена, генуэзцы и венецианцы. С 18-го века Корчулой управляли Франция, Австрия, Италия и Югославия, и только в 1990 остров стал частью независимой Хорватии.
Встали мы рано, пофоткали Трогир с нашей веранды в свете утреннего солнца,
и сказав «До видженья!» нашей активной хозяйке, еще долго машущей нам вслед( кстати, она предложила нам еще остаться на несколько дней…) поехали заправляться хорватским топливом на АЗС INA Trogir Brigi (GPS 43.521863, 16.263243). По пути еще заехали посмотреть самую старую ( по версии Хорватии) 1500летнюю маслину(GPS 43.550519, 16.335433). В этот ранний час возле нее еще никого не было, так что нафотографировавшись от души,
мы влились в утренний автопоток, спешащий к Сплиту. Сплит встретил очевидными пробками, но к нашему парому ,который отходил из порта Сплита в 10:15, мы приехали тем не менее заранее. Поплутав по пирсам в поисках нашего в итоге мы зависли в автомобильной очереди таких же жаждущих моря и солнца автотуристов со всей Европы на час , тк паром опаздывал.Точность- не самая сильная сторона хорватов. Развлекали себя фото города с пирса
а вот и сам пирс №28
ну и сам наш опоздавший паром "Korcula" на Корчулу
Билеты на паромного оператора Jadrolinija я покупал в инете еще до отъезда и обошлись они нам в 650 кун=87,8 евро ( 470 кун авто + 3 пассажира по 60 кун) в одну сторону. Итак, загрузившись в чрево парома мы нашли себе удобные кресла, купили в буфете корабля что-то на завтрак и принялись созерцать и фотографировать окрестности.
А по пути следования они весьма красивые.
Так паром проходит пролив в непосредственной близости от городка Милна на острове Брач.
пролистал снизу вверх думал дубровник и не пойму почему место узнать не могу))) и правда очень похожи
Пришвартовались мы в порту Вела-Лука острова Корчула несколько позже двух часов пополудни, что на ходовые уже никоим образом не влияло. От причала до нашего приюта курортников на ближайшие 4 дня всего пути 10 километров ,так что через 15 минут мы остановились перед гостевым домом-усадьбой «Agroturism Bacic» в красивейшей и тихой бухте Сrnja Luka.
И дом был прекрасный с прекрасными хозяевами, которые всей большой семьей живут на первом этаже, а верхний отдан под апартаменты с эпичным видом на бухту.
Паркинг перед домом.
День 26-27-28. 31-07/2-08-2018г Чрна лука
Дневной пробег,км минимален Средняя скорость, км\ч близка к нулю Время в пути без учета остановокв релаксе, час инфинити ПешкомПлаваньем,км 5.0
И начался отдых, в котором замечательно все! Вино и оливковое масло, производимое хозяевами уже как 700 лет!
Домашняя местная кухня от мамы семейства.
Тихий райский пляж в маленькой бухточке, куда можно спуститься по тропинке, петляющей между фиговыми деревьями.
Окрестности с шумом цикад, где классно можно прогуляться по вечерам.
То место, где хочется остаться и куда хочется вернуться. Спасибо Златко, Петару ,Антонии и Мирте Башич за эти воспоминания об отдыхе и их гостеприимство!
Итак, три с половиной дня мы наслаждались тишиной, морем,
вкусной домашней едой и спокойствием, царящим вокруг.
Лишь один раз выбрались в соседний городок Приградица, что в четырех километрах, в местный супермаркет за мороженым, пивом и вкусняшками. Вино у нас было свое, от Башичей!
Кстати, вино отличное, а мы перепробовали все… Три дня пролетели незаметно, уезжать было откровенно неохота и хотелось еще поваляться и полениться, но маршрутный лист звал нас уже к дому. Накануне отъезда вечером мы рассчитались за отдых. Вышло 368 евро за жильё и 377 евро за еду и вино. Еще и в дорогу нам дали по бутылке каждого вида в подарок, ну а масло мы купили ( и масло тоже отменное!) и себе и в подарки.
Дневной пробег,км 429.3 Средняя скорость, км\ч 91.0 Время в пути без учета остановок, час 5:28 Пешком,км 4.2
Паром наш отбывал утром в 6:15 , но Златко накануне посоветовал выехать пораньше ,несмотря на недолгую дорогу к Вела-Луке. Совета мы послушались и правильно сделали. Выехав в 5 утра, через 10 минут мы застали на пирсе уже изрядное количество авто, многие из которых явно ожидали здесь всю ночь. Встав в предпоследнюю четвертую линию ближе к концу, мы посмеиваясь над всенощниками, дождались парома ( а он заходит сюда уже по пути из Ластово) и стали ждать своей загрузки. Ушли первая, вторая и третья линии, ну и мы ждем своей очереди. И тут в рассветном свете я вижу ,что начало нашей четвертой линии уже расставляют в корме – места заканчиваются…Легкая паника сменяется надеждой, что у нас же есть билеты, купленные давно заранее и именно на это время…В общем зашли мы и за нами еще три авто. И всё. Остальные с билетами электронными и не электронными, с временем парома на них, остались на пирсе дожидаться следующего парома аж во второй половине дня. Поднялись наверх на пассажирскую палубу, еле нашли себе уже места для сидения и начали ловить отходняк от случившегося. Повезло…Могли бы сбить себе маршрутный лист Спасибо Златко за совет! Но какая потрясающая хорватская непунктуальность…+ идиотская хорватская логистика Фу – закончили, выдохнули, идем дальше по красивейшей Адриатике к любимому Светланой еще с 2014 года Сплиту.
Сплит - один из древнейших городов Хорватии и второй по численности населения после Загреба. Он был построен вокруг античного дворца римского императора Диоклетиана, который пытался найти покой на тёплых берегах Адриатики после отречения от престола. Достопримечательности Сплита включены в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО, а в старом городе до сих пор можно увидеть остатки римских стен, площадей и храмов. Сплит считают столицей Далмации. Он находится в потрясающей бухте между горами и Адриатическим морем. Город был заселён на протяжении 1700 лет. Здесь жили римляне, хорваты, венгры, венецианцы и австрийцы, поэтому он может похвастаться разнообразной архитектурой и богатейшем культурным наследием. Сплит обладает всей привлекательностью и богатством современного средиземноморского города.
Ошвартовались тоже с опозданием, но нам уже все равно, мы уже в Сплите и в графике . Суюсь в паркинг, отмеченный у меня в навигаторе слева от дороги. Нет, останавливают меня, это для тружеников порта . Выехав с территории порта, поворачиваем по односторонке направо и двигаемся дальше и ,о чудо, есть свободное паркоместо вдоль дороги. Оплачиваю в паркомате карточкой (наличных кун то нет…) 10 кун на два часа и двигаем в центр Сплита. Уже начинает припекать, до дворца Диоклетиана 15 минут пешком вдоль автовокзала, курортных развалов и толп перемещающихся по набережной отдыхающих и местных.
Наконец, центр с Дворцом,
храмом Юпитера, Собором,
Фруктовой площадью,
рыбным рынком.
Дворец Диоклетиана - главная достопримечательность Сплита и настоящий символ города. Является одним из самых хорошо сохранившихся античных сооружений такого типа в Европе. Дворец был построен для римского императора Диоклетиана в 305 году нашей эры. После отречения от власти бывший император жил здесь на протяжении 8 лет до самой смерти. Узенькие улочки, вымощенные мрамором незапамятных времен,
всплывают воспоминания прошлой прогулки по этому эклетичному городу…
Зашли в пекарню «Mlinar pekare», похоже сетевую, взяли перекусить с собой по пути два бурека с мясом и с курицей, сэндвич с сыром и шинкой, и штрудель с вишнями. Вышло 50 кун =6 ,75 евро. Съедобно, как для фастфуда... Побродив с полтора часа, возвращаемся к нашей машинке и go to столица. Выбравшись с автопробочного портово-курортного Сплита на автобан, дела пошли быстрее. Опять тоннели, поток авто со всех стран Европы. Любят европейцы Хорватию и хорваты это знают. Благоустраивают, строят, рекламируют себя. Но и не забывают денежки собирать.
Автобан до Загреба закончился спустя четыре часа перемещения очередью к пункту оплаты минут на сорок и обошелся нам в 200 кун ( 27 евро). Еще минут двадцать по городу и мы на бесплатном паркинге во внутреннем дворике отеля «Jadran» ( 655,63 куны= 88 евро с завтраком), расположенного в 5 минутах от исторического центра.
Загреб - старинный город, основанный около 900 лет назад. Он имеет красивый средневековый исторический центр с потрясающей архитектурой и атмосферными мощёными улочками, напоминающими улицы Вены, Будапешта и Праги. Загреб делится на три части: древний Верхний город (Gornji Grad), где среди старинных улочек расположены главные достопримечательности и музеи; Нижний город (Donji Grad) с магазинами, ресторанами, кафе, театрами и парками.
Полчаса на восстановление после дороги и в город. Первым делом пообедоужинать. До отмеченного ресторана местной кухни «Кaptolska klet»10 минут ходьбы. В 7 вечера в заведении еще практически никого не было, мы и еще пара японских туристов. Само место показалось достаточно пафосным. Все официанты - мужчины средних лет с чувством собственного достоинства. Мы заказали суп дня, телячьи котлеты, тарелку балканского гриля на двоих
и овощи на гриле+ Аринии куриную грудку с картошкой фри, ну и нам бутылочку хорватского рислинга.
Порция гриля оказалась непомерна даже для двоих. В общем было нам сытно, вкусно и обильно! Со счетом в 519 кун ( 70 евро)мы выкатились из ресторана и пошли к расположенному напротив Кафедралу с очень оригинальной крышей.
Затем наш путь пролег через уже закрывшийся к этому времени рынок Dolac на одноименной площади
к пешеходно-кафешной улице Ivana Tkalсiсa. Здесь уже царило оживление , кафе были наполнены туристами ,а интерьерная старыми домами улица,
прогуливающимися.
Однако впереди нас ждал Верхний город ,куда мы и начали подъем.
Путь туда оказался довольно извилист, так как главный туристический маршрут через проход Богоматери Каменных ворот (символа и покровительницы Загреба) был на ремонте. Одолев препятствия, мы дошли- таки до церкви святого Марка с необычной гербовой крышей
и пройдя по тихим улочкам Верхнего города
вышли к оживленному Променаду над Нижним городом.
Миновали старинную башню Лотршчак,
верхнюю станцию фуникулера, множество стрит-фудов и пивных точек ( довольно грязно..,но весело )
и дошли до смотровой площадки под церковью Святой Екатерины.
Пофотосессировав, прошли мимо старой zastavы
и стали спускаться по ступенькам лестницы Закмарди, ведущей в Нижний город.
От устья лестницы ногой подать до центральной загребской, а стало быть и всей Хорватии, площади бана Йосипа Елачича , бывшего угнетателя и правителя( бана) ,как считалось в Югославии, и полководца и отца нации ныне.
И Йосип хорош, и его конь .
Время было уже не раннее,
дорога сегодня была длинная, а завтра еще длиннее, поэтому мы ,зайдя в попутный супермаркет «Konzum» и взяв хорватского пива и вкусняшек отправились спать.
День 30. 04-08-2018 Загреб - Карпаты
Дневной пробег,км 764.4 Средняя скорость, км\ч 88.7 Время в пути без учета остановок, час 8:36 Пешком,км --
Касательно этого дня необходимо сделать пояснение. Согласно утвержденному маршрутному листу, мы должны были возвращаться обратно домой также через Румынию и Молдову, и отель с бассейном под Яссами уже был забронирован и ждал нас, но накануне вечером( не иначе как после хорватского пива ) пришло решение возвращаться через Венгрию и, затем, напрямую в Батькивщину. Решение спорное ( изменение маршрутного листа …),но и не лишенное смысла( на один кордон меньше).
Отзавтракав, чем отель богат, в 9 утра, заправившись на выезде из Загреба по 10,44 куны = 1,41 евро встали на автобан и через 106 километров и час пятнадцать минут, были на кордоне с Венгрией. Чтобы отдать подать хорватским автодорогам в 47 кун=6,4 евро выстояли целых 6 минут, затем три минуты до границы и влипли в очередь для неевросоюзовцев. Спустя 25 минут венгры- таки соизволили впустить нас во второй раз за месяц на свою суверенную территорию и мы двинулись на ближайшую заправку с оригинальным названием «OIL» (GPS 46.455613, 16.825384) вне автобана за дешевым венгерским топливом ( 398 форинтов= 1,12 евро). Парадоксально, но оно действительно дешевле, чем в Украине. Колонка на АЗС самообслуживаемая, но если во Франции или Германии, или Австрии все интуитивно и понятно, то венгры что-то начудили...Пришлось заправляться два раза на 1000 форинтов каждый, но хотя бы по карточке. Виньетку на заправке покупать не стал, тк еще накануне в Хорватии купил электронную ( 4980 форинтов=14 евро). Она, конечно, на 200 форинтов дороже базовой цены, но на заправках венгры тоже нещадно обманывают на курсе. Так что, то на то, зато спокойно Далее был утомительный путь по перегруженным венгерским автомагистралям, пробка и тянучка на будапештской объездной М0. Спустя три часа пути по Венгрии мы начали поиски едальни… На навигаторе я посмотрел, что нам предлагал OsmAnd и в районе городка Хатван свернул с автомагистрали. А предлагал навигатор некую пиццерию в таких …бенях, что нам удивились даже содержатели данного объекта общепита, как же как и тому как мы их нашли. Решено было не рисковать желудками и вернуться на трассу в поисках места массовой кормежки проезжающих. И оно было найдено в районе городка Хорт( GPS 47.687994, 19.740945) и имело название «60-as Fogado». Выглядела эта обжорка, как безлимитная едальня в виде буфета. За 12 евро с лица на раздаче был огромный выбор горячих, салатов и напитков. Причем мясных блюд- огромное количество, видимо, равное огромному количество голодных проезжающих. Казалось бы, при таком количестве качество могло бы хромать ...Но нет -все вкусно! Отобедав, рванули к границе. Автострада потихоньку пустела и спустя 227 километров закончилась вовсе . Оставшиеся же до КПП Берегшурань-Лужанки 28 километров мы преодолели за полчаса и в районе четырех часов встали в небольшую очередь из машин пятнадцати на венгерской стороне. Венгры никуда не спешили, но это ничто с тем, что творилось перед украинским КПП. Преодолев ничейную полосу, автовладельцы вольготно вставали, маневрировали и врезались в существующие четыре потока, которые затем сужались в два. Особенно злоупотребляли местные закарпатские аборигены. Один из таких спешунов легко заехал в бампер машины перед нами. Стоявший же рядом погранец лениво сказал пострадавшему, что ГАИ, конечно, можно вызвать, но в очереди встанут все, и надолго…В общем, свалка с суетней и беготней: тут же цыгане отдыхают, тут же местные на велосипедах и пешком маневрируют и еще более тормозят перемещение и задерживают персонал. Когда мы были на этом кордоне в предыдущий раз, а было это еще в 2013 году ,в нашей первой европоездке Восемь звезд Евросоюза за две недели или на Мурано к Murano , такого броуновского движения не наблюдалось. Был тихий провинциальный переход с трафиком 1,5 машины + 3 с четвертью велосипеда в час, а ныне… Преодолев эту аЦкую клоаку, в Украину мы вошли уже затемно. Берегово встретило нас бесфонарными улицами, в хлам разбитыми дорогами с перемещающимися по обочинам тенями людей, в общем, велком ту Батькивщина. Заправившись родным топливом, двинулись мы к нашему сегодняшнему пристанищу в предгорьях Карпат -отелю «Синие потоки»( 800 гривен). Мы когда-то по пути там обедали и заприметили его как вариант для ночевки. Вот и пригодилось.
Спасибо букингу, отель я забронировал накануне вечером в Хорватии ( как это давно уже было…),так что особо можно было и не торопиться. Да ,собственно, с торопиться та еще проблема .Ночные Карпаты не особо предназначены для скоростного перемещения по причине кромешной тьмы и тянущихся фур, а города – по причине дырок в направлениях. Так что прибыли мы в отель часов так в 10 вечера, получили свой огромный номер с шумом реки под окном, заказали ужин ( а кухня здесь неплохая) : оливье( соскучились…), блинчики,
деруны с мясом…
И на покой под шум реки. PS По итогам дня хочется добавить, что лучше перейти три границы: в Румынию, в Молдову и в Украину, чем одну из Венгрии. Тот самый случай, когда прямой путь не самый простой и быстрый. Поэтому в 2019 мы уже так не экспериментировали и маршрутный лист не меняли
День 31. 05-08-2018 Карпаты - Березовка (подКиевщина)
Дневной пробег,км 705 Средняя скорость, км\ч 86.5 Время в пути без учета остановок, час 8:09 Пешком,км 2.4
Проснувшись под шум все той же реки, мы спустились вниз позавтракать закарпатскими смаколиками, а затем двинулись дальше. Первым делом, что мы обнаружили, были отели ,благополучно возникшие неподалеку от «Синих потоков» за то время, что нас здесь не было. И были они и новее и симпатичнее, но теперь все на будущее… Перевалили Карпаты и дорога даже была вполне себе европейская, с асфальтом и без ям, и даже во Львовской области. По дороге купили карпатских сушеных грибов ( бабуля даже визитку дала ). Одно парило, ближе к Львову появились горячие хлопцы на немыслимых евробляхо-дрыжпаках, совершающие совершенно идиотские маневры на дорогах. К столице Галичины мы прибыли аккурат к обеду, в 13:00. Припарковались на платной парковке на проспекте Шевченко и двинулись в наш любимый Старый город.
Первым делом хотелось пообедать. Сунулись в «Ресторан Бачевских» от Кумпель-групп, чьими гастрономическими поклонниками мы являемся, но к нашему сожалению в момент нашего посещения мест не было и девушка-хостесс предложила нам пройти в недавно открывшееся «Кафе№1». Место расположения действительно отличное- прямо рядом с часовней Боимов.
Присели на открытой терраске. Хорошо! Но… Свой заказ в 2 киша, равиоли
и пасту мы ждали 45 минут. Ну ладно...Но все это было не несъедобным, но конкретно невкусным. Можно было бы грешить на заведение, но мы знаем, как вкусно кормят кумпельчане. Стало обидно даже не за свое потраченное время - за семейство "Кумпель-групп". Ну а Львов ,конечно, прекрасен. Каждый раз побродив по центру, видишь его новые грани
такие например как этот гномик-подарок из Вроцлава и креативные заведения, но мы вернулись на проспект Шевченко, зашли в любимую уже 16 лет с момента первого посещения «Веронику», купили традиционно саксонского и миндального печенья ,загрузились в наш туристовоз и начали покидать город. В этот раз после прошлогоднего трипа по ночной ремонтирующейся дороге на Тернополь предпочли поехать дольше, но комфортнее- по М06, мимо Ровно, и мимо Житомира. И да, дорога неплохая, особенно в 4х-полосных местах. Запомнилась негативно лишь разбитая житомирская объездная, а так почти автобан . К девяти вечера добрались до нашего места ночлега – эко-усадьбы «Мезон Бланш» в Березовке.
И расположена она вроде рядом с трассой, но чтобы попасть к самой усадьбе, свернуть надо далеко заранее и проехать по таким местным ..беням, что возникает вопрос – в каком я селе -колхозе? От эко в усадьбе остался, кажется, только дом из бруса. Нам удивились, сообщили что ужина уже не будет, ресторан закрылся. Все вяло, неуютно, неопрятно…Какое- то ощущение некомфорта во всем, да так, что хочется быстрее бежать оттуда. Света даже предлагала. Но – время позднее, искать уже что-либо некомильфо, поэтому попеняв на ЭКОлогию ,пошли мы ужинать. Хорошо, что рядом в 300 метрах есть ресторан «Фильварок»-этакое стильное место ( тоже из бревен )в народном стиле.
В зале посетителей уже ( или ещё..)не было. Заказали телятину с овощами, смаженину,
крем-суп из белых грибочков,
уху, котлету по-киевски
и овощи-гриль
+ бутылка красного сухого. И ждали недолго, и все было вкусно, и девочки-официантки расторопные, да и чек всего 717 грн. После Европы вообще сказка! Вернувшись в эко-недоразумение, постарались сразу отойти ко сну, чтобы быстрее настало утро.
День 32. 06-08-2018 Березовка - Одесса
Дневной пробег,км 487 Средняя скорость, км\ч 96.5 Время в пути без учета остановок, час 5:02 Пешком,км 7.4
И утро пришло в соответствии с графиком восхода. С утра уже все казалось не таким деревянным , да и возможность скорого покидания данного сооружения радовала. От предложенного нам эко-завтрака из органических продуктов за совершенно неорганичные деньги мы благоразумно отказались, загрузились в свою неэкомашину и двинулись снова в «Фильварок»- на неЭКОзавтрак. В 9 утра, благополучно закончив завтрак, мы выбрались на трассу и спустя 5 минут движения встали в пробку в направлении Киева. Аборигены пытались объехать ее по обочинам, что отнюдь не способствовало рассасыванию оной. Посоветовавшись с навигаторшей, и предвидя что пробка будет тянуться практически до столичной объездной, я проторчав до первого поворота направо, свернул и мы поехали по деревням Киевской волости. Сначала дорога была неплохая, а потом как Киевавтодор деньги освоит… Захватывающая поездка заняла 56 километров за два часа ( с учетом стояния в пробке около получаса) и вывела нас на одесскую трассу уже за Васильковом. Дальше путь продолжался уже без пробок, но с перманентными ремонтами полотна. Сначала я еще пытался соблюдать скоростной режим, согласно ПДД, да и память о Европах еще сидела в голове, но посмотрев на свободно летящие под 180 Ланосы и прочие Жигули, просек тему и в Одессу мы прибыли спустя пару часов. Южная Пальмира встретила нас летним августовским пеклом от раскаленных улиц, привычным повильным трафиком и ощущением, что мы дома!
Вечером, наверное, уже традиционно, мы посетили нашу любимую «Тавернетту». Пожалуй, это одно из немногих одесских заведений, что мы посещаем не по одному разу. Присевши на летней веранде, поболтали с официанткой Ларисой, что была приятно разговорчива по-одесски. В память об Италии заказали лингвини с таледжио и грибами
равиоли с телятиной,
спагетти с креветками и грибами
и кастрюлю мидий в вине
под белое сухое вино от "Тавернетты".
И таки все было цимус! По вкусу- по-итальянски, но с одесским акцентом, а по цене наоборот (1446 грн = 48 евро) .
Хорошо быть дома!
ИТОГИ Этот трип вышел максимальным по времени, но по километражу не превзошел путь к мысу Рока в 2016 году ( тогда было 11509 км). Да оно и к лучшему, не так устал, да и посмотрели мы в этом, 2018 году, гораздо больше. Как всегда, всех интересуют затраты на поездку : - бензин = 2002 евро - виньетки = 26 евро ; - парковки = 135 евро ; - отели = 2968 евро ; - автобаны = 476 евро ; - общественный транспорт = 155 евро . Питание, сувенирку , одежду и прочее для дома традиционно пропускаю, это личное дело каждого. Напомню, что мы прошли 10705 километров за 33 дня. Автобаны-автострады, сильно экономят расстояние и время, но никак не экономят Ваш бюджет. Отметили, что за год достаточно сильно подорожали отели и общепит ( в 2019 еще больше, а в уже бронируемом на этот 2020 год трипе еще больше) . Евроинфляция… Как всегда, маршрут строился с таким расчетом чтобы жаркое время дня быть в дороге в машине. Заселение в отели не ранее 14-15 часов. Выход в город в зависимости от погоды местности ночевки, или +1 час к поселению, или не ранее 18 часов, если жарко. Страны. В Румынии мы уже чувствует себя, как дома, там все предсказуемо, бывает иногда немного по-совковому, но они стараются . Страна красивая, но к сожалению для многих, всего лишь или транзитная, или "цыганская". Венгрия нас почему-то не цепляет вот уже который год. Просто транзит. Германия же каждый год не перестает удивлять своими сказочными городками, культурой и аккуратностью, да и ценами и качеством на продукты и одежду. Квадратиш, практиш, гуд- наш вариант! Франция, которой мы посвятили большинство времени этого года, абсолютно разная и по менталити людей, и по укладу жизни. Для нас, южан, её север с Бретанью и Нормандией кажется суровым и неуютным в отличии от яркого солнечного, так похожего на Крым, Прованса. Очень понравился Перигор с его фуаграми, трюфелями и природой. Вот вообще другая страна, собственно, как и Миди – юг Франции. Ну и Лазурный берег- раскрученное и уже целиком интернациональное ( особенно летом ) место. Север Италии с Лигурией очень колоритен и даже не суетлив по-итальянски, как принято в штампах о стране. Тоскана с её городками, полями и виноградниками вообще прелестное место, тоже одно из наших любимых. Но южнее Рима ( особенно мы это почувствовали и в 2015 году ,и в трипе 2019 года) Италия разительно меняется. И становиться грязной, шумной, небогатой( мы даже придумали этой Италии термин «неапольщина» ), но все равно очень красивой! В Хорватии мы тоже во второй раз ( первый - в 2014 году ). И в этот раз определенно можно сказать – у страны светлейшее туристическое будущее. Здесь -самое лучшее море с самой красивой и чистой водой, здесь – огромное количество исторических мест и городов, здесь – прекрасная средиземноморская кухня, и наконец, уже здесь - огромное количество евротуристов. Почти Греция . Осталось лишь чуток лоска навести и некоторое количество времени и евроденег. Пока писал этот опус, мы уже успели побывать на филлипинском Борокае, поплавать с китовыми акулами на Себу, протестить Абхазию, потюленить в Доминикане , ну и ,конечно, съездить в юбилейное, 10-е наше, путешествие по Европе: самое длинное по времени - 35 дней, самое дальнее по расстоянию – 13121 километр, посетив 61 населенный пункт и 26 замков в Австрии, Германии, Франции и Италии. Скоро возьмусь и за его написание. Уже планировалось очередное летнее приключение на нашей машинке, и круиз на осень, но коварная ковидла внесла свои коррективы Хотя далекие тропические острова Сейшелы мы таки посетили ! Словом чуть видоизменив фразу Эмиля Гейнста- едем за тысячи миль за новыми фото ( иногда, на фоне своей машины ). Как всегда, пожелаю всем новых позитивных впечатлений и лучших путешествий в Вашей жизни! Все наши приключения в моем блоге Маршрутный лист .
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А вот если бы выезжали из Риеки , да поутру, может быть и имел бы место быть путь вдоль побережья, но это совсем другая история....
.
Спасибо Златко за совет! Но какая потрясающая хорватская непунктуальность…+ идиотская хорватская логистика 
Фу – закончили, выдохнули, идем дальше по красивейшей Адриатике к любимому Светланой еще с 2014 года Сплиту.
. Выехав с территории порта, поворачиваем по односторонке направо и двигаемся дальше и ,о чудо, есть свободное паркоместо вдоль дороги. Оплачиваю в паркомате карточкой (наличных кун то нет…) 10 кун на два часа и двигаем в центр Сплита. Уже начинает припекать, до дворца Диоклетиана 15 минут пешком вдоль автовокзала, курортных развалов и толп перемещающихся по набережной отдыхающих и местных.
)
.
) пришло решение возвращаться через Венгрию и, затем, напрямую в Батькивщину. Решение спорное ( изменение маршрутного листа …),но и не лишенное смысла( на один кордон меньше).
Хотя далекие тропические острова Сейшелы мы таки посетили ! 
