Auch an vielen Tankstellen kann man inzwischen eine Umweltplakette kaufen. Die Kosten für die Plakette liegen zwischen 5 und 8 Euro. Auf dem Aufkleber muss das amtliche Kennzeichen des Wagens vermerkt sein. Wird das Fahrzeug umgemeldet und bekommt ein anderes Kennzeichen, gilt es schnell für Ersatz zu sorgen.
если что, переведешь в гугле.
Лично относительно недавно делал плакетки на два свежих корча. Один раз в декре в Аугсбурге на мерс жлс, второй раз в берлинской лабо на кодиак. Дают только зелёные, хоть и там и там евро6. Это вам не это.
у меня тоже зеленая висит. Я если честно живых машин с синими видел только одну за все время. Но модным украинским парням надо все по феншую, видишь требуют. А как известно спрос рождает предложение
Интересный ты человек, когда я писал, что на евро 6 дали зеленую наклейку, ты меня обоср@л, показал ссылку на ибей, сказал, что я лох и не там смотрю, а теперь, оказывается, что этих синик наклеек не очень то и много и у самого зеленая. Мда.
...
Лично относительно недавно делал плакетки на два свежих корча. Один раз в декре в Аугсбурге на мерс жлс, второй раз в берлинской лабо на кодиак. Дают только зелёные, хоть и там и там евро6. Это вам не это.
у меня тоже зеленая висит. Я если честно живых машин с синими видел только одну за все время. Но модным украинским парням надо все по феншую, видишь требуют. А как известно спрос рождает предложение
Интересный ты человек, когда я писал, что на евро 6 дали зеленую наклейку, ты меня обоср@л, показал ссылку на ибей, сказал, что я лох и не там смотрю, а теперь, оказывается, что этих синик наклеек не очень то и много и у самого зеленая. Мда.
обосрал (цитата) ты себя сам, просто фразой:
Еще покажи где синюю плакетку купить А то немцы сами не знают, что с этим делать, зона есть - плакеток нет
А по факту не знаешь ничего ты сам. И вообще, по тебе выводы сделаны, пиши что и как хочешь, получай, меня это никак не касается.
...
Интересный ты человек, когда я писал, что на евро 6 дали зеленую наклейку, ты меня обоср@л, показал ссылку на ибей, сказал, что я лох и не там смотрю, а теперь, оказывается, что этих синик наклеек не очень то и много и у самого зеленая. Мда.
обосрал (цитата) ты себя сам, просто фразой:
Еще покажи где синюю плакетку купить А то немцы сами не знают, что с этим делать, зона есть - плакеток нет
А по факту не знаешь ничего ты сам. И вообще, по тебе выводы сделаны, пиши что и как хочешь, получай, меня это никак не касается.
Ага, а то что еще два человека напсиало то же самое, что им не дали синих плакеток - это они тоже не знают? Окай, так и запишем Ну, по тебе выводов даже делать не надо, они у тебя под ником на лицо, с 2005 года написать 1000 постов и умудриться заработать карму в одну звезду - это талант. Ах да, я забыл, это форум дно, а не ты такой писатель.
...
Интересный ты человек, когда я писал, что на евро 6 дали зеленую наклейку, ты меня обоср@л, показал ссылку на ибей, сказал, что я лох и не там смотрю, а теперь, оказывается, что этих синик наклеек не очень то и много и у самого зеленая. Мда.
обосрал (цитата) ты себя сам, просто фразой:
Еще покажи где синюю плакетку купить А то немцы сами не знают, что с этим делать, зона есть - плакеток нет
А по факту не знаешь ничего ты сам. И вообще, по тебе выводы сделаны, пиши что и как хочешь, получай, меня это никак не касается.
.
Забей, ты же видишь человек старается, сообщения набивает, звезды считает. Может и тебе 1 проставил, ведь это статус. Синие наклейки, звезды, счётчики. Ты молодец что больше читал чем писал, как и я. Флуду бой, Кодиак мне не нравится. Вообще. Можете лошить.
А как часто автоуашные экосвидомиты меняют авто? Если за 10 лет 3-4 авто, то в чем тут польза для экологии? Изготовление нового авто губит природу. Так что вот это - сейчас куплю евро5, завтра обновлю на евро6, потом куплю гибрид, первую электричку, вторую.... Экологию у нас быстрее погубят массовые вырубки лесов, дымящие заводы и т.д.
Гарно накинув!))) Ганні, як там твій екологічний хай?))) Гольф 7-мирічний якого екостандарту?)))
Мені тут якраз нічим дорікнути Я Хай не продаю. І між іншим станом на момент виготовлення він йшов по каліфорнійському стандарту як ULEV - Ultra Low Emission Vehicle Гольф уже своє точно відслужив і далі працює І між іншим стандарт Євро-5 станом на 2013 рік в Україні це було дуже навіть свідомо (ну і це до того ж бензинка )
А решта це б/у електрички - так шо свідомість 86 левела і спробуйте попустити
...
Интересный ты человек, когда я писал, что на евро 6 дали зеленую наклейку, ты меня обоср@л, показал ссылку на ибей, сказал, что я лох и не там смотрю, а теперь, оказывается, что этих синик наклеек не очень то и много и у самого зеленая. Мда.
обосрал (цитата) ты себя сам, просто фразой:
Еще покажи где синюю плакетку купить А то немцы сами не знают, что с этим делать, зона есть - плакеток нет
А по факту не знаешь ничего ты сам. И вообще, по тебе выводы сделаны, пиши что и как хочешь, получай, меня это никак не касается.
Синие зоны, кстати есть. Я про это тоже писал в теме о плакетте. На вопрос "а как же" - сказали, что пока таких зон не сильно много, и копы в ручном режиме проверяют выхлоп. А наклейки собираться с мая выпускать. Но зоны, ограничения есть. Поэтому я у импортёра выпросил бумажку с детальными хар-ми двигателя и еко-эмишн. Готовился к поездке.
А как часто автоуашные экосвидомиты меняют авто? Если за 10 лет 3-4 авто, то в чем тут польза для экологии? Изготовление нового авто губит природу. Так что вот это - сейчас куплю евро5, завтра обновлю на евро6, потом куплю гибрид, первую электричку, вторую.... Экологию у нас быстрее погубят массовые вырубки лесов, дымящие заводы и т.д.
Гарно накинув!))) Ганні, як там твій екологічний хай?))) Гольф 7-мирічний якого екостандарту?)))
Мені тут якраз нічим дорікнути Я Хай не продаю. І між іншим станом на момент виготовлення він йшов по каліфорнійському стандарту як ULEV - Ultra Low Emission Vehicle Гольф уже своє точно відслужив і далі працює І між іншим стандарт Євро-5 станом на 2013 рік в Україні це було дуже навіть свідомо (ну і це до того ж бензинка )
А решта це б/у електрички - так шо свідомість 86 левела і спробуйте попустити
Так ти поки будеш юзати свій вже давно неекологічний хай 12+ років, то народ вже змінить євро-4, євро-5 і євро-6))) А ти кожен раз будеш казати: що ж ви купуєте хоч і офіційний, але не найвищий на сьогодні екостандарт, при цьому юзаючи в цей час давно вже неекологічне не фоні сучасних авто))) Тому хто тут ще еконесвідомий)))
...
Гарно накинув!))) Ганні, як там твій екологічний хай?))) Гольф 7-мирічний якого екостандарту?)))
Мені тут якраз нічим дорікнути Я Хай не продаю. І між іншим станом на момент виготовлення він йшов по каліфорнійському стандарту як ULEV - Ultra Low Emission Vehicle Гольф уже своє точно відслужив і далі працює І між іншим стандарт Євро-5 станом на 2013 рік в Україні це було дуже навіть свідомо (ну і це до того ж бензинка )
А решта це б/у електрички - так шо свідомість 86 левела і спробуйте попустити
Так ти поки будеш юзати свій вже давно неекологічний хай 20 років, то народ вже змінить євро-3, євро-4, євро-5 і євро-6))) А ти кожен раз будеш казати: що ж ви купуєте хоч і офіційний, але не найвищий на сьогодні екостандарт, при цьому юзаючи в цей час давно вже неекологічне не фоні сучасних авто))) Тому хто тут ще еконесвідомий)))
Є така штука в екології називається footprint (або carbon footprint), там дуже складні розрахунки по кожному підприємству і товару, але загалом використовувати одну річ одним власником протягом тривалого часу є екологічніше для планети аніж змінювати раз на пару років нехай на найсучасніше і найчистіше Тому юзати навіть 20 років в одній родині одне авто (при цьому звісно що підтримувати його в робочому стані згідно регламентів заводу-виробника) це куди більш екосвідомо, ніж кожні 2-3 роки купувати нове хай навіть з Євро100500 А купувати НОВЕ та ще й з завідомо застарілими нормами викидів...
...
Мені тут якраз нічим дорікнути Я Хай не продаю. І між іншим станом на момент виготовлення він йшов по каліфорнійському стандарту як ULEV - Ultra Low Emission Vehicle Гольф уже своє точно відслужив і далі працює І між іншим стандарт Євро-5 станом на 2013 рік в Україні це було дуже навіть свідомо (ну і це до того ж бензинка )
А решта це б/у електрички - так шо свідомість 86 левела і спробуйте попустити
Так ти поки будеш юзати свій вже давно неекологічний хай 20 років, то народ вже змінить євро-3, євро-4, євро-5 і євро-6))) А ти кожен раз будеш казати: що ж ви купуєте хоч і офіційний, але не найвищий на сьогодні екостандарт, при цьому юзаючи в цей час давно вже неекологічне не фоні сучасних авто))) Тому хто тут ще еконесвідомий)))
Є така штука в екології називається footprint (або carbon footprint), там дуже складні розрахунки по кожному підприємству і товару, але загалом використовувати одну річ одним власником протягом тривалого часу є екологічніше для планети аніж змінювати раз на пару років нехай на найсучасніше і найчистіше Тому юзати навіть 20 років в одній родині одне авто (при цьому звісно що підтримувати його в робочому стані згідно регламентів заводу-виробника) це куди більш екосвідомо, ніж кожні 2-3 роки купувати нове хай навіть з Євро100500 А купувати НОВЕ та ще й з завідомо застарілими нормами викидів...
Так а чим людина, яка сьогодні купує євро-5 менш екологічно свідома за людину, яка сьогодні юзає 12-річний євро-3? Хто сьогодні більше буде забруднювати вулиці?
...
Так ти поки будеш юзати свій вже давно неекологічний хай 20 років, то народ вже змінить євро-3, євро-4, євро-5 і євро-6))) А ти кожен раз будеш казати: що ж ви купуєте хоч і офіційний, але не найвищий на сьогодні екостандарт, при цьому юзаючи в цей час давно вже неекологічне не фоні сучасних авто))) Тому хто тут ще еконесвідомий)))
Є така штука в екології називається footprint (або carbon footprint), там дуже складні розрахунки по кожному підприємству і товару, але загалом використовувати одну річ одним власником протягом тривалого часу є екологічніше для планети аніж змінювати раз на пару років нехай на найсучасніше і найчистіше Тому юзати навіть 20 років в одній родині одне авто (при цьому звісно що підтримувати його в робочому стані згідно регламентів заводу-виробника) це куди більш екосвідомо, ніж кожні 2-3 роки купувати нове хай навіть з Євро100500 А купувати НОВЕ та ще й з завідомо застарілими нормами викидів...
Так а чим людина, яка сьогодні купує євро-5 менш екологічно свідома за людину, яка сьогодні юзає 12-річний євро-3? Хто сьогодні більше буде забруднювати вулиці?
экологически свидомее тот, кто купил не евро5, а евро6!
...
Є така штука в екології називається footprint (або carbon footprint), там дуже складні розрахунки по кожному підприємству і товару, але загалом використовувати одну річ одним власником протягом тривалого часу є екологічніше для планети аніж змінювати раз на пару років нехай на найсучасніше і найчистіше Тому юзати навіть 20 років в одній родині одне авто (при цьому звісно що підтримувати його в робочому стані згідно регламентів заводу-виробника) це куди більш екосвідомо, ніж кожні 2-3 роки купувати нове хай навіть з Євро100500 А купувати НОВЕ та ще й з завідомо застарілими нормами викидів...
Так а чим людина, яка сьогодні купує євро-5 менш екологічно свідома за людину, яка сьогодні юзає 12-річний євро-3? Хто сьогодні більше буде забруднювати вулиці?
экологически свидомее тот, кто купил не евро5, а евро6!
Я ж не за цих двох питав... Перечитай моє питання.
Так а чим людина, яка сьогодні купує євро-5 менш екологічно свідома за людину, яка сьогодні юзає 12-річний євро-3? Хто сьогодні більше буде забруднювати вулиці?
Бо для того щоб купити нову машину, спочатку цю машину потрібно виготовити Ну там видобути з надр сировину, переробити це все в різні метали, ще стоп"яццот виробничих процесів (прямо скажемо не дуже чистих і екологічних), котрі аж десь в самому кінці завершаться конвеєрною лінією на автозаводі. Ваш кеп Тому оцей footprint дуже складно підрахувати і цілі контори за великі гроші підраховують виробникам, не лише автомобільним до речі, цю штуку. А так на перший наївний погляд виглядає дійсно саме так як ви й сказали - Євро5 менш шкідливий на вулиці ніж Євро3
Так а чим людина, яка сьогодні купує євро-5 менш екологічно свідома за людину, яка сьогодні юзає 12-річний євро-3? Хто сьогодні більше буде забруднювати вулиці?
Бо для того щоб купити нову машину, спочатку цю машину потрібно виготовити Ну там видобути з надр сировину, переробити це все в різні метали, ще стоп"яццот виробничих процесів (прямо скажемо не дуже чистих і екологічних), котрі аж десь в самому кінці завершаться конвеєрною лінією на автозаводі. Ваш кеп Тому оцей footprint дуже складно підрахувати і цілі контори за великі гроші підраховують виробникам, не лише автомобільним до речі, цю штуку. А так на перший наївний погляд виглядає дійсно саме так як ви й сказали - Євро5 менш шкідливий на вулиці ніж Євро3
Я тобі так, друже, скажу: мені на велику, наприклад, чи на авто без рециркуляції буде приємніше їхати за новим авто на євро-5, ніж за старезним авто на євро-3. І це тобі конкретний прикладний випадок із життя, а не ось цей твій сферичний наївний футпрінт
а не ось цей твій сферичний наївний футпрінт
А, ну з таким підходом взагалі не бачу сенсу далі сперечатись Я не з тих людей, котрі намагаються переконувати секту пласкої землі і Ко
а не ось цей твій сферичний наївний футпрінт
А, ну з таким підходом взагалі не бачу сенсу далі сперечатись Я не з тих людей, котрі намагаються переконувати секту пласкої землі і Ко
Ну і славно!) А я не з таких людей, які димлять своїм євро-3, але пафосно повчають всіх навколо як їм євро-5 офіційні нові не купувати!
у кого-то эти авто проезали уде тысяч 200 ? как впечатления?
у кого-то эти авто проезали уде тысяч 200 ? как впечатления?
В Украине не знаю а в РФ есть с пробегом 377тыс. Служебная
у кого-то эти авто проезали уде тысяч 200 ? как впечатления?
В Украине не знаю а в РФ есть с пробегом 377тыс. Служебная
і? продовження буде? чи якщо пробіг 377 тис, це вже добре, незалежно що там робили? може вже замінили все крім одометра?
у кого-то эти авто проезали уде тысяч 200 ? как впечатления?
Авто почали продавати всього пару років тому, і це не формат корпоративної розвозки чи таксі Навіть на mobile.de лише пару оголошень де пробіг добрався до позначки 200тис
у кого-то эти авто проезали уде тысяч 200 ? как впечатления?
В Украине не знаю а в РФ есть с пробегом 377тыс. Служебная
і? продовження буде? чи якщо пробіг 377 тис, це вже добре, незалежно що там робили? може вже замінили все крім одометра?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
І між іншим стандарт Євро-5 станом на 2013 рік в Україні це було дуже навіть свідомо 
(ну і це до того ж бензинка 
)
