Ситуація така. Були на авторинку, і дивись Меган 2, 2008 року, бензин, 2.0л. І ось в чому непонятка. Заводиться двигун хорошо, робить хорошо, не трусить ним, не пирхає, не чмихає, коороче робить на звук нормально. А ось коли відкриваєш кришку маслозаливної горловини, то зявляється шипіння, і кришку притягує до горловини. І це ще не все. Зразу, після відкриття, оберти двигуна збільшуються, не знаю на скільки, ( на тахометр чомусь не здогадались подивитись ), але по відчуттю десь на 100-150-200. А коли закриваєш кришку, так падають, напевне, десь до 300. Ну, почти чуть не глохне.
Знаю, що в Опелі, коли притягує кришку, то це знак того, що накрився клапан картерних газів. І ще це супроводжується "масложором". Там клапан знаходиться в клапанній кришці. Тут же, в Мегана, він "знадвору". Подивився декілька відео, де показано непрацюючий ККГ. Там іде квакаючий, пікаючий, рикаючий і т.п звук, з періодичнічстю 3-5-7 секунд. Тут же такого немає.
Да, провіряв цю процедуру на 1.6 бензині, який знаходився метрів за 20-30. Такого там немає. Двигун робить нормально, що при закритій кришшці, що при откритій. Кришка "танцює" на горловині. Продавець з товаришем говорять, що це ж 2-х літровий двигун, і це так і повинно бути. На жаль другого Мегана, з 2- літровим двигуном не було, щоби зрівняти.
Коллеги, в кого єсть 2- літровий бензиновий Меган, не могли би ви сказати, як у вас поводить себе двигун при знятій кришці? Чи єсть шипіння, чи притягує кришку, чи міняє оберти? А ще краще було би, як би ви змогли зняти коротеньке відео.
Все таки мені хочеться знати, може я не правий, і дійсно, цей мотор так себе і веде, і це його нармальна робота.
у меня 2.0 сценик та же ситуация. Вытягиваешь щуп - такой звук, как подшипник гудит.
А обороти двигуна змінюються? А при закриванні теж змінюються, що чуть не глохне?
А обороти двигуна змінюються? А при закриванні теж змінюються, що чуть не глохне?
не, на обороты не влияет.
Сьогодні все таки попався 2-х літровий Меган. І що? А те, що ніякого вакууму немає. Кришку, та і руку, ( ставив, щоб зрозуміти, який же все таки вакуум, якщо єсть ), не притягує. Ну хіба що чуть-чуть. Але ж так і повинно бути. Іменно чуть-чуть. Ця ж система зєднана з впускним трактом двигуна. І там іде подача повітря до ЦПГ. Кришка на горловині підтанцьову. І саме головне. Двигун оберти не змінює!!! Ні при відкритті кришки, ні при закритті.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
