Тю, я на Леоне даже меньше 4 могу показать при 90 км/ч безо всяких гибридов. Но при чем тут это к реальному расходу? Знаешь как это происходит? Человек купил игрушку и ему тупо интересно цифрами поиграться, типа а можно ещё меньше? Владельцы электричек балуются в ещё дальше. Понимаю, тоже игрался и тоже привозил интересные цифры. А потом, когда надоедает, и просто едешь как хочется ехать, не думая о расходе, внезапно и дизельный тур тоже больше 10 по трассе берет В целом связка действительно неплохая, хоть я и не переношу вариаторы за звук. Чудес нет, цифры красивые лишь потому что у Тойоты в этом сегменте нет современных дизелей. Но в городе в пробках - топ.
Ну да Але ІМХО кайф подібних сучасних силових установок в тому, що вони ДІЙСНО можуть показати красиві цифри, в які не вірять тутешні Тобто їх реально МОЖНА досягти
Ви ж застали ті часи, коли мені не вірили в мої цифри на 1.4 ... Це вже потім з часом нові mqbшні двигуни розійшлися в народ, а спочатку рік так 13-14 я тільки й ловив "фотошоп/брехня/бути не може" тощо))
Якогось особливого вау-ефекту там не бачу ІМХО plug-in hybrid збуджує куди сильніше
Вони всі важкі і геть не такі в керуванні, як звичайні авто.
Але ІМХО кайф подібних сучасних силових установок в тому, що вони ДІЙСНО можуть показати красиві цифри, в які не вірять тутешні Тобто їх реально МОЖНА досягти
Я на своем старом Туре реально достигал расход 6.1л на сотню, но вы ж понимаете, что таких цифр в реальной эксплуатации не будет.
Это надо наваливать 180-220 все время, что б такие цифры увидеть.
На самом деле просто достаточно рваного ритма с обгонами. Да, и речь о прошлом поколении, на текущем пока возможности проехать достаточно длительное время не представилось.
Трассовый расход 10л я видел только один раз - когда активно наваливал по маршруту Коблево - Киев и приехал со средней (за всю поездку) скоростью 120 км/ч. В остальных случаях всегда выходило меньше.
Вони всі важкі і геть не такі в керуванні, як звичайні авто.
Ой та прям - в мене електричка важить навіть трохи більше якщо що Звісно після ГТІ не рулиться, але от на фоні "як звичайні авто" - дуже навіть
Але ІМХО кайф подібних сучасних силових установок в тому, що вони ДІЙСНО можуть показати красиві РЕАЛЬНІ цифри, в які не вірять тутешні Тобто їх реально МОЖНА досягти
Я на своем старом Туре реально достигал расход 6.1л на сотню, но вы ж понимаете, что таких цифр в реальной эксплуатации не будет.
Окей, поправив свій оригінальний пост
8л у Рауля по Києву (і 7.6 на трасі при 130) це якраз те, про що я кажу.
Окей, поправив свій оригінальний пост
Это ничего принципиально не меняет. Если специально ставить задачу, то "показать" цифры можно, и они будут одновременно очень реальные и очень далекие от того, что получится в повседневной эксплуатации
Про що сперечаємось? Кажете гібридний Хай при заявлених 5,6-6л/100км насправді не може брати 7-8л/100км?
Тоді питання до скептиків: а скільки реально він повинен споживати на 100км?
Про що сперечаємось? Кажете гібридний Хай при заявлених 5,6-6л/100км насправді не може брати 7-8л/100км?
Тоді питання до скептиків: а скільки реально він повинен споживати на 100км?
На трасі на постійній швидкості 130 км/год повнопривідний хайлендер має споживати десь 10-11 л/100 км. Може навіть трохи більше.
Про що сперечаємось? Кажете гібридний Хай при заявлених 5,6-6л/100км насправді не може брати 7-8л/100км?
Тоді питання до скептиків: а скільки реально він повинен споживати на 100км?
На трасі на постійній швидкості 130 км/год повнопривідний хайлендер має споживати десь 10-11 л/100 км. Може навіть трохи більше.
Так як Аутбек?
Про що сперечаємось? Кажете гібридний Хай при заявлених 5,6-6л/100км насправді не може брати 7-8л/100км?
Тоді питання до скептиків: а скільки реально він повинен споживати на 100км?
На трасі на постійній швидкості 130 км/год повнопривідний хайлендер має споживати десь 10-11 л/100 км. Може навіть трохи більше.
Так як Аутбек?
Аутбек при постійній 130 км/год витрачає дещо менше 10 л, але ж Хайлендер істотно важчий (тим більше із гібридною установкою) і вищий (що негативно впливає на аеродинаміку). Ну і розгони, обгони, підйоми теж додають обом витрат.
Я не розумію, у чому магічність цифри 130 що так часто її обговорюємо? Чи може важливіший середній розхід при повсякденній їзді? Та при розгоні може і 20л брати будь яке авто у момент натискання в полік, але ж середня всеодно виходить менша.
В Аутбека 2013р по паспорту 9.1л середній розхід. Реально так і є чи може більше?
Который 3,5, по паспорту до сотни 7,6с Реальный замер сказал 7,8 но было еще 2 пассажира
Подскажите пожалуйста, а есть реальный опыт у кого то владения Хаем гибридным бу 15-16 г.в.? Можно такой брать? Или возможные инвестиции в обслуживание/ремонт электропривода не покрывают его экономичность в расходе топлива? Проще может взять обычный Хай и поставить ГБО? Спасибо!
Подскажите пожалуйста, а есть реальный опыт у кого то владения Хаем гибридным бу 15-16 г.в.? Можно такой брать? Или возможные инвестиции в обслуживание/ремонт электропривода не покрывают его экономичность в расходе топлива? Проще может взять обычный Хай и поставить ГБО? Спасибо!
Таких може і взагалі не бути, бо таких хайлендерів у ті роки до нас не завозили. Але ж гібрідні лексуси РІкс із подібними двигунами, приводами та електричною частиною вже років 10+ ганяють шляхами України - от про них відгуки і пошукай - мабуть можна екстраполювати і на хайлендери.
Окей, поправив свій оригінальний пост
Это ничего принципиально не меняет. Если специально ставить задачу, то "показать" цифры можно, и они будут одновременно очень реальные и очень далекие от того, что получится в повседневной эксплуатации
Окей, трасова їзда 130 на круїзі це які треба "спецзадачі" ставити для красивих цифр? Мені окрім вимкнути кондиціонер нічого в голову не лізе
Аутбек при постійній 130 км/год витрачає дещо менше 10 л
Божечки! А куди поділись легендарні вже на афтуа "9л при 170"?
Про що сперечаємось? Кажете гібридний Хай при заявлених 5,6-6л/100км насправді не може брати 7-8л/100км?
Тоді питання до скептиків: а скільки реально він повинен споживати на 100км?
На трасі на постійній швидкості 130 км/год повнопривідний хайлендер має споживати десь 10-11 л/100 км
Так, новий 3.5 V6 плюс 8-ступ.АКПП якраз 10л споживає (в мене 12 якщо що), все вірно. У Рауля якраз ця цифра й була. Але на гібиді стоїть 4-циліндровий двигун меншого об"єму, котрий працює по циклу Аткінсона плюс батарея. Плюс замість гібрача eCVT, в якого ККД значно вищий. От вам і -2.5л до споживання.
Я не розумію, у чому магічність цифри 130 що так часто її обговорюємо?
Тому що це чітко зафіксована на трасі Київ-Бориспіль журналістом Раулем Чилачавою з програми "2HP" цифра А цифри трасового пробігу зі сталою швидкістю на круїз-контролі куди точніші, ніж загальні розпливчасті рефлексії по міській їзді (бо місто може бути різне, різною може бути час, манера давити на гашетку тощо). В цьому й магічність
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тобто їх реально МОЖНА досягти 
Звісно після ГТІ не рулиться, але от на фоні "як звичайні авто" - дуже навіть 
