Сам вопрос собственно в теме. Кто поделится реальным опытом
Бензинових? Газових? Дизельних? Омивачів скла?
Мені газові мили три рази. Ефект - був.
из личного опыта работы на сто awt bavaria и антарес . если старый дизель не common reil то немного помогает.точно видно только на стенде сравнивая распыл давление открывания а дозу до и после.если comon reil или прямой впрыск бензина то однозначно нет хотя фирменные стенды для промыки на ура предлагают.это из личного опыта
Стоит, очень даже стоит. И причина не столько в каком-то улучшении, а в контроле их работы.
Не делать в гаражах! Там про "керамическую" термопасту для смазки колодцев не слышали, да и некоторые официалы на предпродажке о том что это надо делать по регламенту "не знают". По итогу 170-200 тыков и когда уже надо почистить-проверить форсунки.... Заканчивается их высвериванием с вероятностью 50/50.
Бензинових? Газових? Дизельних? Омивачів скла?
Мені газові мили три рази. Ефект - був.
Бенз
Стоит, очень даже стоит. И причина не столько в каком-то улучшении, а в контроле их работы.
Не делать в гаражах! Там про "керамическую" термопасту для смазки колодцев не слышали, да и некоторые официалы на предпродажке о том что это надо делать по регламенту "не знают". По итогу 170-200 тыков и когда уже надо почистить-проверить форсунки.... Заканчивается их высвериванием с вероятностью 50/50.
Соглашусь, вчера таки почистил. Были переодически микро подтраивания, ушли, двигатель работает ровнее ровного. Возможно субъективно, но ехать стала бодрее, на сколько это можно ощутить )
про пасту правильно.если форсунки долго не вынимались.то у меня был случай в роте дизель висел на одной форсунке за лапу подьемника а форсунка не вынималась
Стоит, очень даже стоит. И причина не столько в каком-то улучшении, а в контроле их работы.
Не делать в гаражах! Там про "керамическую" термопасту для смазки колодцев не слышали, да и некоторые официалы на предпродажке о том что это надо делать по регламенту "не знают". По итогу 170-200 тыков и когда уже надо почистить-проверить форсунки.... Заканчивается их высвериванием с вероятностью 50/50.
Соглашусь, вчера таки почистил. Были переодически микро подтраивания, ушли, двигатель работает ровнее ровного. Возможно субъективно, но ехать стала бодрее, на сколько это можно ощутить )
На чём?
Бензинових? Газових? Дизельних? Омивачів скла?
Мені газові мили три рази. Ефект - був.
Бенз
На обох лансерах БФ мив кожної весни, в мене є прилад від B.O.S. Ото ж на дачі по весні беру пляшку пива для себе, ацетон для форсунок, знімаю форсунки та промиваю, кожен раз бачу як факел розпилу стає потужнішим і рівномірним, крапель стає все менше. Коли мив перший раз - там було лише декілька струменьків, більш такого не бачив. На форі поки що не мив, навіть не дивився де там форсунки, та як до них добиратися, навіть не впевнений доберуся до них, чи ні.
про пасту правильно.если форсунки долго не вынимались.то у меня был случай в роте дизель висел на одной форсунке за лапу подьемника а форсунка не вынималась
Во многих авто это входит в предпродажную подготовку в салоне. Только салоны зачастую этим не парятся
А еще есть что не парятся настройкой ЭБУ после операций с форсунками. Не на всех авто можно сделать, но если есть такое - делать обязательно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
