"Мощность продает автомобили, а гонку выигрывает момент" (с)
господи, что ты мне кидаешь, мне даже лень читать. у меня была октавия с чипом, и характеристиками такими же как на этой вольво, 240 сил 350 крутящего, я гонялся с другом на СС с чипом, 180 сил 400 крутящего. он слил все заезды, причем у меня была палка, у него дсг если ты не понимаешь, что у турббенза мощность растет до отсечки, а у турбодизеля нет, то медицина тут бессильна
Вот потому, что тебе лень читать, ты и несёшь ахинею. А чушь про того как и с кем ты гонялся, расскажи кому-то другому. Когда поймёшь, что такое момент и как он связан с мощностью, тогда и поговорим
мощность = момент х обороты х константа, так понятно? у дизеля момент больше на МЕНЬШИХ оборотах. если ты кроме балабольства осилишь графики, увидишь, что на высоких оборотах, которые используются на обгонах, у дизеля мощности МЕНЬШЕ, поэтому он и сливает Дизель
бензин
если бы ты пробовал ездить на дизельных и турбобензиновых машинах, а не читать журналистов, может и понял бы о чем я, даже сравнивая стоковые 2.0 ГТИ с ГТД а теперь покинь пожалуйста мою тему, пока не перестанешь защищать то, в чем не понимаешь
... в шумке. Хороший выбор, поздравляю! Ничего не имею против упомянутого Сеата, но даже предыдущий XC60 IMHO круче почти во всем, кроме, наверное, рулежки.
сравниваются две конкретные машины оба 2016года вольво - $23, сеат - $22 вольво - бенз, сеат - дизель вольво - передний привод, сеат - полный вольво - галоген, сеат - FULL LED кожа и там и там вольва - обычная подвеска, сеат - DCC Вольво - обычная старая гамнитола, сеат - AndroidAuto/Carplay вольво - бит и крашен, сеат - небитнекрашен
Где тут круче Вольво? Я не вижу....
в вольво бенз 240 сил - это плюс как в вольво передний привод - я так и хотел в вольво электро сиденья с памятью в сеате? в вольво клиренс 22 см - в сеате ? в вольво 235/60 18 - в сеате 205/55 17 в вольво база Д класса - в сеате С класса
Поздравляю с покупкой!
Вброс был хорош! Прям ждал полгода! Еще и в пятницу подгадал!
в вольво бенз 240 сил - прости, но 12,3 л/100км это как то ДОФИГА! в 2020 году, икспириенс - 6,4л! В два раза меньше, Карл! в вольво передний привод - для такого двигла сильно много мощи на недопривод, чисто летний вариант, зимой смешно будет выглядить как "премиум" Вольво не сможет выехать из зимнего буерака в вольво электро сиденья с памятью в сеате? - электросидения это гуд, но без электрорегулировки руля с памятью под каждого ездока это такое себе в вольво клиренс 22 см - в сеате ? зачем тебе клиренс на переднем приводе? если ты не сможешь заехать туда куда Икспириенс в вольво 235/60 18 - в сеате 205/55 17 ШТА??? Ага! У тебя дороже резина! Готовь бабло))) в вольво база Д класса - в сеате С класса - "много машины за мало денег")))
сравниваются две конкретные машины оба 2016года вольво - $23, сеат - $22 вольво - бенз, сеат - дизель вольво - передний привод, сеат - полный вольво - галоген, сеат - FULL LED кожа и там и там вольва - обычная подвеска, сеат - DCC Вольво - обычная старая гамнитола, сеат - AndroidAuto/Carplay вольво - бит и крашен, сеат - небитнекрашен
Где тут круче Вольво? Я не вижу....
в вольво бенз 240 сил - это плюс как в вольво передний привод - я так и хотел в вольво электро сиденья с памятью в сеате? в вольво клиренс 22 см - в сеате ? в вольво 235/60 18 - в сеате 205/55 17 в вольво база Д класса - в сеате С класса
Поздравляю с покупкой!
Вброс был хорош! Прям ждал полгода! Еще и в пятницу подгадал!
в вольво бенз 240 сил - прости, но 12,3 л/100км это как то ДОФИГА! в 2020 году, икспириенс - 6,4л! В два раза меньше, Карл! в вольво передний привод - для такого двигла сильно много мощи на недопривод, чисто летний вариант, зимой смешно будет выглядить как "премиум" Вольво не сможет выехать из зимнего буерака в вольво электро сиденья с памятью в сеате? - электросидения это гуд, но без электрорегулировки руля с памятью под каждого ездока это такое себе в вольво клиренс 22 см - в сеате ? зачем тебе клиренс на переднем приводе? если ты не сможешь заехать туда куда Икспириенс в вольво 235/60 18 - в сеате 205/55 17 ШТА??? Ага! У тебя дороже резина! Готовь бабло))) в вольво база Д класса - в сеате С класса - "много машины за мало денег")))
Слушайте, ну рассказы про литраж и 21 век оставьте бабулям на лавке. Полно машин в премиуме с расходом в 15 и выше литров. Как-то люди, тратящие по 2 киевских квартиры на машину, справляются с этим в 21 веке.
Это первое.
Второе. Захотел человек, купил... да хоть пони розовый. Порадуйтесь что у людей есть ещё деньги машины менять и давать заработок и автовозам, и сто, и заправкам.
в вольво бенз 240 сил - это плюс как в вольво передний привод - я так и хотел в вольво электро сиденья с памятью в сеате? в вольво клиренс 22 см - в сеате ? в вольво 235/60 18 - в сеате 205/55 17 в вольво база Д класса - в сеате С класса
Поздравляю с покупкой!
Вброс был хорош! Прям ждал полгода! Еще и в пятницу подгадал!
в вольво бенз 240 сил - прости, но 12,3 л/100км это как то ДОФИГА! в 2020 году, икспириенс - 6,4л! В два раза меньше, Карл! в вольво передний привод - для такого двигла сильно много мощи на недопривод, чисто летний вариант, зимой смешно будет выглядить как "премиум" Вольво не сможет выехать из зимнего буерака в вольво электро сиденья с памятью в сеате? - электросидения это гуд, но без электрорегулировки руля с памятью под каждого ездока это такое себе в вольво клиренс 22 см - в сеате ? зачем тебе клиренс на переднем приводе? если ты не сможешь заехать туда куда Икспириенс в вольво 235/60 18 - в сеате 205/55 17 ШТА??? Ага! У тебя дороже резина! Готовь бабло))) в вольво база Д класса - в сеате С класса - "много машины за мало денег")))
Слушайте, ну рассказы про литраж и 21 век оставьте бабулям на лавке. Полно машин в премиуме с расходом в 15 и выше литров. Как-то люди, тратящие по 2 киевских квартиры на машину, справляются с этим в 21 веке.
Это первое.
Второе. Захотел человек, купил... да хоть пони розовый. Порадуйтесь что у людей есть ещё деньги машины менять и давать заработок и автовозам, и сто, и заправкам.
Первое. Во всех других темах вопрос расхода важен, а в этой вдруг раз и не важен оказывается в XXI веке, Теслы там, Спейс Икс запускается, но в Украине вдруг неважно, у нас нефти завались))) Не знал что квартира в Киеве стоит $11000 ))))
господи, что ты мне кидаешь, мне даже лень читать. у меня была октавия с чипом, и характеристиками такими же как на этой вольво, 240 сил 350 крутящего, я гонялся с другом на СС с чипом, 180 сил 400 крутящего. он слил все заезды, причем у меня была палка, у него дсг если ты не понимаешь, что у турббенза мощность растет до отсечки, а у турбодизеля нет, то медицина тут бессильна
Вот потому, что тебе лень читать, ты и несёшь ахинею. А чушь про того как и с кем ты гонялся, расскажи кому-то другому. Когда поймёшь, что такое момент и как он связан с мощностью, тогда и поговорим
мощность = момент х обороты х константа, так понятно? у дизеля момент больше на МЕНЬШИХ оборотах. если ты кроме балабольства осилишь графики, увидишь, что на высоких оборотах, которые используются на обгонах, у дизеля мощности МЕНЬШЕ, поэтому он и сливает Дизель
бензин
если бы ты пробовал ездить на дизельных и турбобензиновых машинах, а не читать журналистов, может и понял бы о чем я, даже сравнивая стоковые 2.0 ГТИ с ГТД а теперь покинь пожалуйста мою тему, пока не перестанешь защищать то, в чем не понимаешь
Где вы такие идиоты и неучи берётесь? Был о тебе лучшего мнения, но ошибся. Бывает.
2020-06-8 Бан на 7 дней (1 круг). 4.3.е) мат, оскорбления. Stor.
Вот потому, что тебе лень читать, ты и несёшь ахинею. А чушь про того как и с кем ты гонялся, расскажи кому-то другому. Когда поймёшь, что такое момент и как он связан с мощностью, тогда и поговорим
мощность = момент х обороты х константа, так понятно? у дизеля момент больше на МЕНЬШИХ оборотах. если ты кроме балабольства осилишь графики, увидишь, что на высоких оборотах, которые используются на обгонах, у дизеля мощности МЕНЬШЕ, поэтому он и сливает Дизель
бензин
если бы ты пробовал ездить на дизельных и турбобензиновых машинах, а не читать журналистов, может и понял бы о чем я, даже сравнивая стоковые 2.0 ГТИ с ГТД а теперь покинь пожалуйста мою тему, пока не перестанешь защищать то, в чем не понимаешь
Где вы такие идиоты и неучи берётесь? Был о тебе лучшего мнения, но ошибся. Бывает.
камрады, ну не начинайте на пустом месте. Оперируйте фактами
Всі сторінки не осилив, але дуже здивувала дискусія по захисту Сеата - при тому, що автор одразу зазначив, що його іспанець не вставляє Ну і на критику сеатівського ЛЕДа - ЛЕД без адаптивки це загадка, котра мені так і не підкорилась, коли в мене була нагода потестити вночі - чим воно принципово краще за галоген я так і не збагнув Може нехай сеатоводи підкажуть...
сравниваются две конкретные машины оба 2016года вольво - $23, сеат - $22 вольво - бенз, сеат - дизель вольво - передний привод, сеат - полный вольво - галоген, сеат - FULL LED кожа и там и там вольва - обычная подвеска, сеат - DCC Вольво - обычная старая гамнитола, сеат - AndroidAuto/Carplay вольво - бит и крашен, сеат - небитнекрашен
Где тут круче Вольво? Я не вижу....
в вольво бенз 240 сил - это плюс как в вольво передний привод - я так и хотел в вольво электро сиденья с памятью в сеате? в вольво клиренс 22 см - в сеате ? в вольво 235/60 18 - в сеате 205/55 17 в вольво база Д класса - в сеате С класса
Поздравляю с покупкой!
Вброс был хорош! Прям ждал полгода! Еще и в пятницу подгадал!
в вольво бенз 240 сил - прости, но 12,3 л/100км это как то ДОФИГА! в 2020 году, икспириенс - 6,4л! В два раза меньше, Карл! в вольво передний привод - для такого двигла сильно много мощи на недопривод, чисто летний вариант, зимой смешно будет выглядить как "премиум" Вольво не сможет выехать из зимнего буерака в вольво электро сиденья с памятью в сеате? - электросидения это гуд, но без электрорегулировки руля с памятью под каждого ездока это такое себе в вольво клиренс 22 см - в сеате ? зачем тебе клиренс на переднем приводе? если ты не сможешь заехать туда куда Икспириенс в вольво 235/60 18 - в сеате 205/55 17 ШТА??? Ага! У тебя дороже резина! Готовь бабло))) в вольво база Д класса - в сеате С класса - "много машины за мало денег")))
с пробегами 10к в год я переживу расход 12, поверь. снега на юге нет, о каких бугорках ты мне вещаешь, я на мазде везде езжу. а вот бордюры, ямы и тд этого хватает, и туда приятнее залазить на огромных колесах и иметь запас под порогами
Ну і на критику сеатівського ЛЕДа - ЛЕД без адаптивки це загадка, котра мені так і не підкорилась, коли в мене була нагода потестити вночі - чим воно принципово краще за галоген я так і не збагнув
IMHO ничем. Характеристики светового пучка (дальность, яркость, равномерность) у базового LED-а ничем не выделяются, функционал - тоже.
Вот потому, что тебе лень читать, ты и несёшь ахинею. А чушь про того как и с кем ты гонялся, расскажи кому-то другому. Когда поймёшь, что такое момент и как он связан с мощностью, тогда и поговорим
мощность = момент х обороты х константа, так понятно? у дизеля момент больше на МЕНЬШИХ оборотах. если ты кроме балабольства осилишь графики, увидишь, что на высоких оборотах, которые используются на обгонах, у дизеля мощности МЕНЬШЕ, поэтому он и сливает Дизель
бензин
если бы ты пробовал ездить на дизельных и турбобензиновых машинах, а не читать журналистов, может и понял бы о чем я, даже сравнивая стоковые 2.0 ГТИ с ГТД а теперь покинь пожалуйста мою тему, пока не перестанешь защищать то, в чем не понимаешь
Где вы такие идиоты и неучи берётесь? Был о тебе лучшего мнения, но ошибся. Бывает.
Ну і на критику сеатівського ЛЕДа - ЛЕД без адаптивки це загадка, котра мені так і не підкорилась, коли в мене була нагода потестити вночі - чим воно принципово краще за галоген я так і не збагнув
IMHO ничем. Характеристики светового пучка (дальность, яркость, равномерность) у базового LED-а ничем не выделяются, функционал - тоже.
вчера за руль посадил жену, она тоже сказала, что светит нормально. а так да, без поворотной оптики и матричных фар, ну или со шторкой, ЛЕД те же яйца, только более синего оттенка
Mookker 05.06.2020 16:41 пишет: как владелец ваговского С класса на mqb в разных ипостасях я в курсе того, что представляет собой сеат
Насколько я помню, у тебя был Leon 2008 года, что совсем не MQB, а на MQB была Octavia. И то, и другое б/у-шное ... Не ошибся?
Mookker 05.06.2020 16:41 пишет: там не много отличий, кроме размера,
Сори, но между ХС60 и ХС90 пропасть! Хотя ... если ты сравниваешь прошлое поколение ... Нет, все равно - даже прошлый XC90 хоть и был к концу производства уже oldtimer, но все-равно оставался премиумом. Если что, и на том и на другом в прошлом поколении проехал очень много
звідки там "пропасть" теж не розумію. не їздив на ХС60, але якщо посидіти в салоні в рядом стоячих ХС60 і ХС90, то крім розмірів ніякої принципово-кардинальної різниці, яка б відносила одне авто до більш преміального ніж інше не бачу.
Mookker 05.06.2020 16:41 пишет: как владелец ваговского С класса на mqb в разных ипостасях я в курсе того, что представляет собой сеат
Насколько я помню, у тебя был Leon 2008 года, что совсем не MQB, а на MQB была Octavia. И то, и другое б/у-шное ... Не ошибся?
В ответ на: ...
Насколько я помню, у тебя был Leon 2008 года, что совсем не MQB, а на MQB была Octavia. И то, и другое б/у-шное ... Не ошибся?
Mookker 05.06.2020 16:41 пишет: там не много отличий, кроме размера,
Сори, но между ХС60 и ХС90 пропасть! Хотя ... если ты сравниваешь прошлое поколение ... Нет, все равно - даже прошлый XC90 хоть и был к концу производства уже oldtimer, но все-равно оставался премиумом. Если что, и на том и на другом в прошлом поколении проехал очень много
звідки там "пропасть" теж не розумію. не їздив на ХС60, але якщо посидіти в салоні в рядом стоячих ХС60 і ХС90, то крім розмірів ніякої принципово-кардинальної різниці, яка б відносила одне авто до більш преміального ніж інше не бачу.
ты не первый кто спрашивает его, но там в голове одни стереотипы, без фактов
Поздравляю! Хороший пепелац! Сам на такой посматривал, но недвижимость победила движимость Как плавность хода? И обзорность назад? Парковаться после БМВ не труднее? Ждём фотоотчёта
Ну і на критику сеатівського ЛЕДа - ЛЕД без адаптивки це загадка, котра мені так і не підкорилась, коли в мене була нагода потестити вночі - чим воно принципово краще за галоген я так і не збагнув
IMHO ничем. Характеристики светового пучка (дальность, яркость, равномерность) у базового LED-а ничем не выделяются, функционал - тоже.
вчера за руль посадил жену, она тоже сказала, что светит нормально. а так да, без поворотной оптики и матричных фар, ну или со шторкой, ЛЕД те же яйца, только более синего оттенка
Я не применшуватиму важливість хорошого світла, але фетиш зі світлом актуальний тим, хто їздить багато нічними трасами. Бо якщо авто для міста, то пофігу