Два года назад за замену прокладки на Авео, с сопутствующими процедурами в виде шлифовки головки, притирки клапанов, проверки на герметичность и т.д., я отдал в районе 6 тысяч. По времени заняло 3 или 4 дня.
Ну винкода я авейки не видел, точный артикул не скажу. В остальном - мастер делает теми запчастями, на которые готов дать гарантию( или не дать - тогда и два часа с перекурами)
Я с интересом послушаю про два часа. Что в них входит и где заканчивается гарантия таких работ. И есть ли она вообще. И запчасти кто попукупает. И как время на поиск и подбор запчастей учитывается? В стоимости запчастей или в работах?
Я, к слову, совсем не знаю стоимости нормочаса на том СТО. На сегодня по Киеву от 450 грн минимально что нашел, до 680 и 800 грн. Это не учитывая официалов.
Авечка с вероятностью 99 процентов двиг как у ланоса полтора литра 8 клапанов. Фотка тоже похоже на него. Прокладка на него если не самая лучшая, то одна из лучших - виктор рейинз около 300 грн, болты оригинал 22-25 грн/штука, прокладка клапанной крышки хорошая гривен 100-150 но ее менять не надо обычно, прокладка сливной горловины масла 2 грн, но масло сливать как и антифриз не обязательно, масло все в картере антифриза выльется грам 500 максимум но обычно меньше , а теперь у меня пару вопросов: Сколько стоит (и сколько времени занимает) подбор прокладки и болтов на самый (или один из самых) распространенный двигатель в Украине? И второе как можно снимать голову в этом моторе 8 часов ???
Ну винкода я авейки не видел, точный артикул не скажу. В остальном - мастер делает теми запчастями, на которые готов дать гарантию( или не дать - тогда и два часа с перекурами)
Я с интересом послушаю про два часа. Что в них входит и где заканчивается гарантия таких работ. И есть ли она вообще. И запчасти кто попукупает. И как время на поиск и подбор запчастей учитывается? В стоимости запчастей или в работах?
Я, к слову, совсем не знаю стоимости нормочаса на том СТО. На сегодня по Киеву от 450 грн минимально что нашел, до 680 и 800 грн. Это не учитывая официалов.
Авечка с вероятностью 99 процентов двиг как у ланоса полтора литра 8 клапанов. Фотка это подтверждает. Прокладка на него если не самая лучшая, то одна из лучших - виктор рейинз около 300 грн, болты оригинал 22-25 грн/штука, прокладка клапанной крышки хорошая гривен 100-150 но ее менять не надо обычно, прокладка сливной горловины масла 2 грн, но масло сливать как и антифриз не обязательно, масло все в картере антифриза выльется грам 500 максимум но обычно меньше , а теперь у меня пару вопросов: Сколько стоит (и сколько времени занимает) подбор прокладки и болтов на самый (или один из самых) распространенный двигатель в Украине? И второе как можно снимать голову в этом моторе 8 часов ???
Вы такие цифры назвали интересные, что мне интересно как собрать 11000) И могу ли я попросить какую то спецификацию по этому ремонту у стоошников?
УмKа 07.06.2020 09:51 пишет: Замена прокладки головки двигателя на Авео. Где и сколько (в личку)? Мне сказали 11 000 грн и неделя работы. Это норм? Есть ли у кого-нибудь проверенные сто где могут посмотреть? Надеюсь тему в этом разделе кто-то увидит ))
Таня, поменять только прокладку занимает пару часов по времени и пару тысяч гривен с учетом цены на материалы. Или диагноз озвучен не полностью?
Поменять или подкинуть просто приподняв голову?) По уму- пара дней Шлифовка головы, притирка клапанов и замена сальников Далее- можно кольца и вкладыши обновить
Судя по фото- простое запотевание. Особенность мотора
Khimik 08.06.2020 20:10 пишет: Дивно читати про 2 години і півтори тищі... годину чекатимеш шоб мотор вистиг і тосол мож було злити, плюс в любому випадку весь ідеально не злиєш - літр точно прийдеться докупити. Далі. Як ви уявляєте очистку блока від старої прикипівшої прокладки, щоб нічо не попало в маслоканали? По уму масло тра міняти. І фільтр через 100 км. Ну і не знаю як в авео, але в багатьох моторах з голови ше відбувається злив масла чи тосолу через окремий штуцер з своєю прокладкою... нє, звісно, мож вирізати з картону і намастити графіткою... а потім майстри-казли... плюс про прокладку клапанної ніхто не згадав... отак по дрібницях і набігає...
Я писал время работы по замене прокладки головы, или по Вашему остывание мотора тоже должно входить в нормочасы ?? Там пока обвес отсоединишь уже все вполне остынет По остальному написал выше.
З.Ы. ТС так и не указала что входит в 11 тысяч, может ей там капиталку башки посчитали, поэтому спорить не о чем, но и пытаться доказать что это нормальная цена за замену прокладки головы этого мотора - это тоже перебор.
Нет, я конечно тупая в этом вопросе, но капиталка там не была озвучена. Было озвучено прокладка и если надо шлифовка и не повело ли голову, масло и фильтр и перебрать что то там. После этому самому мастеру звонил более разбирающийся в теме человек и ему тоже капиталка не была озвучена. Да и с чего капиталка? С того что машину посмотрели зеркальцем снизу? Симптомов неисправности двигателя я не чувствую.
На Шевроле Такума заміна прокладки гбц винесла десь 250$. Це з шліфовкою, плюс від антифризу "якісного" була корозія яку довелось заливати аргоном. Прокладочки, болтики, сальники і т. д. Але в нас ціни на роботу інші
petr.k 08.06.2020 22:36 пишет: На Шевроле Такума заміна прокладки гбц винесла десь 250$. Це з шліфовкою, плюс від антифризу "якісного" була корозія яку довелось заливати аргоном. Прокладочки, болтики, сальники і т. д.
где? Сдавайте мне явки и пароли ) ибо 11 я как то уже морально не готова отдать ))
Далеко то - Тернопіль. Ще нюанс згадав - один зняв головку, я сам завіз на підварку, потім на шліфовку, далі - іншому майстру на розбір голови, притірку клапанів і заміну сальників. Знову до першого щоб поставити на машину і все зібрати, і бігав шукав інструмент щоб правильно затягнути. То був серпень і найти вільного майстра не весь спектр послуг було важко. Якщо все зроблять правильно, враховуючи київські ціни то +/- норм. ціна
Ну винкода я авейки не видел, точный артикул не скажу. В остальном - мастер делает теми запчастями, на которые готов дать гарантию( или не дать - тогда и два часа с перекурами)
Я с интересом послушаю про два часа. Что в них входит и где заканчивается гарантия таких работ. И есть ли она вообще. И запчасти кто попукупает. И как время на поиск и подбор запчастей учитывается? В стоимости запчастей или в работах?
Я, к слову, совсем не знаю стоимости нормочаса на том СТО. На сегодня по Киеву от 450 грн минимально что нашел, до 680 и 800 грн. Это не учитывая официалов.
Авечка с вероятностью 99 процентов двиг как у ланоса полтора литра 8 клапанов. Фотка это подтверждает. Прокладка на него если не самая лучшая, то одна из лучших - виктор рейинз около 300 грн, болты оригинал 22-25 грн/штука, прокладка клапанной крышки хорошая гривен 100-150 но ее менять не надо обычно, прокладка сливной горловины масла 2 грн, но масло сливать как и антифриз не обязательно, масло все в картере антифриза выльется грам 500 максимум но обычно меньше , а теперь у меня пару вопросов: Сколько стоит (и сколько времени занимает) подбор прокладки и болтов на самый (или один из самых) распространенный двигатель в Украине? И второе как можно снимать голову в этом моторе 8 часов ???
Вы такие цифры назвали интересные, что мне интересно как собрать 11000) И могу ли я попросить какую то спецификацию по этому ремонту у стоошников?
Они просто обязаны расписать за что 11 тысяч, иначе это какая то шаражкина контора. По поводу цен - даже АТЛ рисует цену в сто баксов за эту работу - при том что цену у них выше среднего, можно еще официалам позвонить уверен что даже у них не хватит наглости нарисовать 11 штук за замену прокладки, но опять же главное понимать что они собираются делать за 11 штук. (Целесообразность это уже другой вопрос) И если машина уже год +/- в таком состоянии то думаю еще пару дней потратить на прозвон других СТО - можно) Если конечно деньги карман не жмут))
Фото всей подкапотки есть? что бы понять какой двигатель, или что в ТП написано про объем? На разборках двигатель (1.5) в сборе начинается от 10 тысяч(есть и дешевле), это к тому на сколько оправдана такая цена замены 1 прокладки
УмKа 08.06.2020 22:36 пишет: Нет, я конечно тупая в этом вопросе, но капиталка там не была озвучена. Было озвучено прокладка и если надо шлифовка и не повело ли голову, масло и фильтр и перебрать что то там. После этому самому мастеру звонил более разбирающийся в теме человек и ему тоже капиталка не была озвучена. Да и с чего капиталка? С того что машину посмотрели зеркальцем снизу? Симптомов неисправности двигателя я не чувствую.
Шлифовка + притирка клапанов от 1500 грн было летом прошлым, если даже менять клапана и направляющие это еще около полторы штуки с работой но это уже мини капиталка головы и будет, не вскрывая голову трудно однозначно сказать что все это обязательно делать, если двигатель работает ровно.
УмKа 08.06.2020 22:33 пишет: почему раньше в салон не пахло жаренным маслом, а сейчас иногда затягивает этот неприятный запах
Вопрос к тем, кто знает этот двигатель - а что там с клапанной крышкой, происходит что то? Ибо на моем ЕР6 запах жареного масла в салоне привел таки к замене клапанной крышки, а не прокладки. И прайс был приблизительно равен первоначально озвученному.
Понимаешь, мне очень сложно в этом всем что то понять. Я только недавно вообще узнала что именно называется двигателем в машине)) на просьбу помочь была послана сегодня на йух)) но почитав сегодня вас буду завтра задавать побольше вопросов))
petr.k 08.06.2020 23:15 пишет: На мою думку без зняття головки називати суму за ремонт взагалі неможливо. Хіба ліпити по максималці, а там як піде.
цена и была так названа. Типа максимальная. Типа пару недель назад была такая же проблема. Но самое неприятное, что цена была названа сразу после открытия капота. Я вообще не была готова с этой машиной к таким цифрам))
cups 08.06.2020 23:16 пишет: Ну значит там с вероятностью 99.9% старый добрый ламповый двигатель, аналогичный ланосовскому, очень любопытно узнать за что там насчитали эту сумму)
если мне не кажется, то кто то мне говорил что в этой сборке идёт старый опелевский двигатель.