Khimik 21.06.2020 21:23 пишет: Ага. Мене раз не пускали бо ліва лампа зх горіла не надто яскраво... міняв прямо на переході... з тріснутим склом навіть би не пробував...
igorokkk 21.06.2020 22:05 пишет: реально особа яка перетинала і її за це не пропустили поки нема. Як гляну якими дрючками місцеві возять товари, то взагалі дивуюсь як їх пускають
Бо вони як правило їдуть на «свої зміни» вміють правильно з ними спілкуватися. Мене якось пустили навіть без біометріїї, візи ще і з депортом на пів року, хоча на початку казали що то не можливо, ще і на автобус посадили, на Краківці. Пару суток прийшлось їм очі помозолити тільки
Это как с тонировкой - поляки не пускают. Так мы же умные - стекло опустим и все . А при мне поляк попросил поднять стекло - далее прибор - и результат - человек с лезвием снимает пленку (был ли еще и штраф я не знаю). Тоже самое может быть и с стеклом. Еще пример но с немцами - боковой порез - ребята на подъемнике просят заклеять + на запаске грыжа. СТОшник говорит - найн. Тогда наш - ладно опускай мы найдем других , СТОшник - найн. Эксплуатация запрещена - или заказываем новую резину или вызываем вам эвакуатор и везем на указаное вами место стоянки (и то и гругое стоит денег) или вызываем ПОЛИЦИЮ. 2 часа переговоров - находят нормальные б/у и машину отпускают.
Там два варіанти тріщин з голосовалкою по кожній, в обох варіантах більшість висловилася за "не пустять". В результаті на одній почали міняти скло, за місць другої взяли бус, але він теж приїхав з тріщиною, заміну скла в ньому закінчили за ніч до виїзду.
Polalol 22.06.2020 13:16 пишет: Это как с тонировкой - поляки не пускают. Так мы же умные - стекло опустим и все . А при мне поляк попросил поднять стекло - далее прибор - и результат - человек с лезвием снимает пленку (был ли еще и штраф я не знаю). Тоже самое может быть и с стеклом.
Притому, що моя машина була тонована в Польщі невідомо скільки років тому, так там і їздила, а от за тріщини на лобовому зі слів поляка там не штрафують, але техогляд машина не пройде. Тому з тріщиною на лобовому може бути лотерея.
Доброго дня! Підкажіть будь-ласка, якщо на авто зі сторони пасажира на лобовому склі є скол, який отримав від каміння попереду проїжджаючого авто, без тріщин, оброблений в автомайстерні фото-полімером, він розміром десь 2,5х2,5см, можуть бути проблеми за кордоном чи при перетині кордону з України через Румунію і Болгарію транзитом до Греції? Питання як до цього відносяться за кордоном та на митниці і чи потрібно через бажання відвідати ці країни міняти лобове скло? Завчасно дякую за відповідь якщо маєте такий досвід
Рік тому, на Кіквідзе ставив виробництва Україна. Пів дня і дешево було. Скло, як скло. Якщо дуже придиратись, начебто трохи мутніше від оригіналу, але не критично.У нас пів офіса у них ставили.
Pash_OK 07.08.2023 11:47 пишет: Рік тому, на Кіквідзе ставив виробництва Україна. Пів дня і дешево було. Скло, як скло. Якщо дуже придиратись, начебто трохи мутніше від оригіналу, але не критично.У нас пів офіса у них ставили.
там е не тільки Україна а і інші. Теж собі хочу там міняти скло
Pash_OK 07.08.2023 11:47 пишет: Рік тому, на Кіквідзе ставив виробництва Україна. Пів дня і дешево було. Скло, як скло. Якщо дуже придиратись, начебто трохи мутніше від оригіналу, але не критично.У нас пів офіса у них ставили.
справа в тому що не всім підходить - я особисто крім оригінала нічого б не поставив, а ще є такі нюанси як підігрів та зони під камери
Pash_OK 07.08.2023 11:47 пишет: Рік тому, на Кіквідзе ставив виробництва Україна. Пів дня і дешево було. Скло, як скло. Якщо дуже придиратись, начебто трохи мутніше від оригіналу, але не критично.У нас пів офіса у них ставили.
справа в тому що не всім підходить - я особисто крім оригінала нічого б не поставив, а ще є такі нюанси як підігрів та зони під камери