autoua
×
Autoua.netФорумВыбор автомобиля

Почему американские бренды не продают у нас официалы? (2/5)

V.I.P. ***
Киев
Сообщения: 31861
С нами с 21.07.2001

Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы? [Re: RF178]
      30 июня 2020 в 00:24 Ветвями

RF178 29.06.2020 20:21 пишет:

Murzik2.0 29.06.2020 19:37 пишет:

Форд не в счёт, это европейское подразделение.
Заметил, что кроме Камри и Пассатов с Джеттами стали завозить много трушной ЮСА: Крайслер, Шевроле, американские форды (не только Фьюжн), Доджи, 100500 пикапов и внедорожников. Значит спрос есть, а то б юсашный Ваг и Камри возили бы только.

Почему их не продают официально? Простые надежные моторы под газ, седаны и БЧЖ - все как у нас любят.
Ведь продавали ж Додж, и вроде как успешно? Почему американские производители игнорят наш рынок?





по моему опыту, более высокотехнологичное и экономичное идет сначала на европейский рынок, а после только в штаты. С отставанием лет в пять. А всякие крайслеры это вообще в целом доисторические бронтозавры. Не гоняйтесь в общем за ними.




"...Двигатель объемом 2.4 л, 4 цилиндра, 9 -ступенчатая автоматическая коробка передач. ..ABS, система стабилизации и 10 подушек безопасности, в т.ч., коленные подушки безопасности для водителя и пассажира – стандартные для моделей С, но недоступны в базовой модели комплектации LX. Задний датчик кросс-траффика входит в стандартную комплектацию моделей S и С.

Хоть эти автомобили не были на тест-драйве, в Chrysler 200 применили несколько технологий безопасности, характерных для сегмента среднего размера: адаптивный круиз-контроль с возможностью полной остановки автомобиля, датчики предупреждения об опасности столкновения с автономным торможением, а также парк-троник.

Какие технологии в нем представлены?
Большинство технологий в Chrysler 200 применено в навигации и звуковом оборудовании, которые опциональны для моделей в комплектации S и С: 8,4-дюймовый сенсорный экран для навигации GPS, аудио-системы и контроль настроек. Экран с высоким разрешением прост в изучении и легок в настройках.

Приложение для мобильного телефона предлагает удаленный запуск и функции разблокировки дверного замка. Служба UConnect Access прочитает входящие текстовые сообщения и поможет в голосовом наборе исходящих сообщений. За отдельную плату в автомобилях, оборудованных UConnect Access, можно настроить подключение Wi-Fi..."

Нехило так для "доисторических бронтозавров" :-)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
подсевший на форум ***
Стольний град
Сообщения: 21001
С нами с 19.10.2010

Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы? [Re: Murzik2.0]
      30 июня 2020 в 01:21 Ветвями

Murzik2.0 29.06.2020 23:40 пишет:

ivatuning 29.06.2020 23:04 пишет:

Чістокровные Амеріканцы давным давно ассимилировались в европейских брендах, чего только Фиат стоит с его крайслером , джипом и дождем, это что касается ЭфСиЭй, а взять тот же ЖеЭм? И что там в той Америке осталось!?



ДжиЭм распродали свою Европу французам - Опель/Воксхолл, Сааб раньше ушёл в небытие.
Но вот тот же Крайслер в той же Рашке, Польше, Словакии продаётся, если верить официальному сайту. И вот вопрос - я не думаю, что рынок Словакии больше украинского, да и при куче заводов в самой Словакии.


Я так думаю:
Росія це досить великий ринок, там можна пободатись навіть якщо не увійдеш в топ-10.
Словаччина це просто ще одна країна ЄС, тобто достатньо одного хед-офісу, однієї стратегії, однакової сертифікації на всю Європу (я цілком впевнений, що там законодавство автомобільне повністю гармонізоване).
А ми? Ні тайожний союз, ні ЄС Нам треба своє представництво, свою лінійку автомобілів, свою стратегію продажів, з нуля проходити сертифікацію автомобілів. І все це заради чого? Кількох сотень проданих авто за рік?


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
подсевший на форум ***
Стольний град
Сообщения: 21001
С нами с 19.10.2010

Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы? [Re: AlexAudiCoupe]
      30 июня 2020 в 01:32 Ветвями

AlexAudiCoupe 30.06.2020 00:24 пишет:


Нехило так для "доисторических бронтозавров" :-)


Всунути радари не проблема

Там може бути адаптивний круїз, але при цьому древня платформа вагою під дві тони 9-ступеневий автомат але доісторичний атмо2.4
Не можу пригадати, по-моєму на каналі Doug DeMuro цей нюанс піднімався при висвітленні якогось автомобіля - типу ніби як по окремості деякі інгердієнти нові (ну от той же багатоступеневий автомат), але ти все одно розумієш наскільки застаріла платформа тягне цей рецепт на дно


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
108 лет за рулем, Kiev City > Raccoon City
Сообщения: 9567
С нами с 12.09.2003

Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы? [Re: Murzik2.0]
      30 июня 2020 в 06:51 Ветвями

Murzik2.0 29.06.2020 20:48 пишет:

или настоящий большой американский минивэн, типа вышеназванной Пасифики)



они тут просто вэнами называются
пасифика
классика - караван


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
108 лет за рулем, Kiev City > Raccoon City
Сообщения: 9567
С нами с 12.09.2003

Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы? [Re: Murzik2.0]
      30 июня 2020 в 07:04 Ветвями

вот бы еще понять, почему в америках не продаются пыжы/рены/ситроЁны?
фиаты есть, вольвы есть, альфы есть, саабы даже были да сплыли. да даже вазы были, ну чисто на поржать
а хваленые пежо так и не доехали.
но обещают вернуться.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
СуперСтар **
19 лет за рулем, Киев
Сообщения: 5317
С нами с 17.12.2007

Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы? [Re: Phan]
      30 июня 2020 в 07:28 Ветвями

Phan 30.06.2020 07:04 пишет:

вот бы еще понять, почему в америках не продаются пыжы/рены/ситроЁны?
фиаты есть, вольвы есть, альфы есть, саабы даже были да сплыли. да даже вазы были, ну чисто на поржать
а хваленые пежо так и не доехали.
но обещают вернуться.



Вот как только с ЖеЕм или ЭфСиЭй объеденятся. Того же Фиата там тоже до недавнего небыло.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
СуперСтар *
36 лет (6 лет за рулем), Киевская обл.
Сообщения: 5285
С нами с 06.09.2016

Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы? [Re: Phan]
      30 июня 2020 в 08:52 Ветвями

Phan 30.06.2020 07:04 пишет:

вот бы еще понять, почему в америках не продаются пыжы/рены/ситроЁны?
фиаты есть, вольвы есть, альфы есть, саабы даже были да сплыли. да даже вазы были, ну чисто на поржать
а хваленые пежо так и не доехали.
но обещают вернуться.



пИжо были (у Коломбо была), даже когда то с Крайслером было совместное предприятие в Европе и США, но не пошло, в 70-х свернули продажи.
Если купят кого то из штатовских производителей, или там альянс - будут продавать.

Фиатовские со всякими Альфами есть - потому что Крайслер их, Вольво всегда были в Штатах и был ключевой рынок для них.
Хз, ПСА дизеля умеют делать, а в Штатах, как я понимаю, дизель то для тракторов и комбайнов всяких


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
СуперСтар *
36 лет (6 лет за рулем), Киевская обл.
Сообщения: 5285
С нами с 06.09.2016

Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы? [Re: Phan]
      30 июня 2020 в 08:53 Ветвями

Phan 30.06.2020 06:51 пишет:

Murzik2.0 29.06.2020 20:48 пишет:

или настоящий большой американский минивэн, типа вышеназванной Пасифики)



они тут просто вэнами называются
пасифика
классика - караван



Караван даже кажись дешевле)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
V.I.P. ***
Киев
Сообщения: 31861
С нами с 21.07.2001

Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы? [Re: Ganni]
      30 июня 2020 в 09:11 Ветвями

Ganni 30.06.2020 01:32 пишет:

AlexAudiCoupe 30.06.2020 00:24 пишет:


Нехило так для "доисторических бронтозавров" :-)


Всунути радари не проблема

Там може бути адаптивний круїз, але при цьому древня платформа вагою під дві тони 9-ступеневий автомат але доісторичний атмо2.4
Не можу пригадати, по-моєму на каналі Doug DeMuro цей нюанс піднімався при висвітленні якогось автомобіля - типу ніби як по окремості деякі інгердієнти нові (ну от той же багатоступеневий автомат), але ти все одно розумієш наскільки застаріла платформа тягне цей рецепт на дно




"..але доісторичний атмо2.4.." - они просто учитывают свои реалии.

VAG доля атмосферников в линейке VAGа там тоже велика, в отличие от Европы, например.

В США по большому счету турбоперделки, всякие TSI TFSI и прочее не сильно интересны. Там привыкли к объему. Там привыкли к тому, что можно лить минеральное масло. Там привыкли к тому, что можно ливануть 92-го бензина. Поэтому автомат 9-ступка, а двиг - атмо :-)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Супер писатель! **
12 лет за рулем, Киев
Сообщения: 2533
С нами с 24.07.2008

Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы? [Re: Belka]
      30 июня 2020 в 09:28 Ветвями

Belka 29.06.2020 19:45 пишет:

Бо ринок, у порівнянні із штатами, міліпіздріческий. Зараз багато хто з салонів взагалі під замовлення працює. Які там штати.



Рынок то маленький, но статистика показывает следующее:

Импорт легковых автомобилей в Украину в январе-июне 2019 года составил $1,691 млрд. Об этом сообщает УНИАН со ссылкой на статистику Государственной фискальной службы.

По данным ГФС, наибольшее количество легковых автомобилей было ввезено в Украину из Германии - на сумму $334,318 млн.

На втором месте - импорт из Японии, который составил $245,863 млн.

Замыкает тройку лидеров США с результатом $207,116 млн.


Так что не слишком то и мало везут к нам. Сонечно США это в основной массе битки, но в принципе поле для размышлений есть.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
патриарх **
39 лет,
Сообщения: 1073
С нами с 26.06.2010

Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы? [Re: Murzik2.0]
      30 июня 2020 в 09:34 Ветвями

Murzik2.0 29.06.2020 19:37 пишет:

...
Ведь продавали ж Додж, и вроде как успешно? Почему американские производители игнорят наш рынок?



Потому как Додж к США отношения не имел, это был концерн Даймлер-Крайслер, в который входили: Мерседес, Крайслер, Митсубиши, КИА, Хёнде, Додж. Поэтому в США Акценты, нам привычные, продавались под маркой Доджа. Поэтому в Доджах двигатели Корейские и т.д. и т.п.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
V.I.P **
33 года за рулем, Киев
Сообщения: 16408
С нами с 31.10.2014

Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы? [Re: Murzik2.0]
      30 июня 2020 в 09:49 Ветвями

Murzik2.0 29.06.2020 19:48 пишет:

Belka 29.06.2020 19:45 пишет:

Бо ринок, у порівнянні із штатами, міліпіздріческий. Зараз багато хто з салонів взагалі під замовлення працює. Які там штати.



Ну другие то продают? Японцы, ВАГ, френчи, даже итальянцы есть.




Так усі названі тобою виробники теж у тому чи іншому ступені наш ринок ігнорять, жорстко обмежуючи модельні лінійки та комплектації. Тут вже скільки казали про рено (які французьких легковиків до нас практично не возять). Навіть корейці, які везуть до нас що попало і що у принципі не має шансів бути проданим (усіляки генезіси, стінгери, ...) не везуть до нас певні моделі. А якщо глянути, що ті ж японці виробляють для азійського ринку і не везуть до нас (тойота нам мабуть менше третини свого світового асортименту завозить, ніссан легковиків взагалі не везе), то взагалі виходить, що ми бачимо десь 10% усього легкового асортименту світового автопрому (навіть не беручи до уваги усяких китайців, малазійців, ...).

Изменено harald67 (09:54 30/06/2020)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
45 лет (21 год за рулем), Киев
Сообщения: 30787
С нами с 14.01.2008

Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы? [Re: AlexAudiCoupe]
      30 июня 2020 в 10:06 Ветвями

AlexAudiCoupe 30.06.2020 09:11 пишет:

Ganni 30.06.2020 01:32 пишет:

AlexAudiCoupe 30.06.2020 00:24 пишет:


Нехило так для "доисторических бронтозавров" :-)


Всунути радари не проблема

Там може бути адаптивний круїз, але при цьому древня платформа вагою під дві тони 9-ступеневий автомат але доісторичний атмо2.4
Не можу пригадати, по-моєму на каналі Doug DeMuro цей нюанс піднімався при висвітленні якогось автомобіля - типу ніби як по окремості деякі інгердієнти нові (ну от той же багатоступеневий автомат), але ти все одно розумієш наскільки застаріла платформа тягне цей рецепт на дно




"..але доісторичний атмо2.4.." - они просто учитывают свои реалии.

VAG доля атмосферников в линейке VAGа там тоже велика, в отличие от Европы, например.

В США по большому счету турбоперделки, всякие TSI TFSI и прочее не сильно интересны. Там привыкли к объему. Там привыкли к тому, что можно лить минеральное масло. Там привыкли к тому, что можно ливануть 92-го бензина. Поэтому автомат 9-ступка, а двиг - атмо :-)




и в этом, мое ИМХО, есть логика. Нафиг усложнять жизнь всякими ТСИИФСЕПРСТ:)). Думаю если бы завозили из сша, что то не прихотливое, под ГБО , и по цене было не за все деньги мира, то брали бы во всю.
Но, как уже писали, овчинка выделки не стоит, рынок мизерный.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
45 лет (21 год за рулем), Киев
Сообщения: 30787
С нами с 14.01.2008

Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы? [Re: Добрый Эээх]
      30 июня 2020 в 10:16 Ветвями

Добрый Эээх 30.06.2020 09:28 пишет:

Belka 29.06.2020 19:45 пишет:

Бо ринок, у порівнянні із штатами, міліпіздріческий. Зараз багато хто з салонів взагалі під замовлення працює. Які там штати.



Рынок то маленький, но статистика показывает следующее:

Импорт легковых автомобилей в Украину в январе-июне 2019 года составил $1,691 млрд. Об этом сообщает УНИАН со ссылкой на статистику Государственной фискальной службы.

По данным ГФС, наибольшее количество легковых автомобилей было ввезено в Украину из Германии - на сумму $334,318 млн.

На втором месте - импорт из Японии, который составил $245,863 млн.

Замыкает тройку лидеров США с результатом $207,116 млн.


Так что не слишком то и мало везут к нам. Сонечно США это в основной массе битки, но в принципе поле для размышлений есть.




оно то вроде и больше чем 1.5 ярда, но надо смотреть на статистику по новым. потому как из сша это битые и электрички, да и из ЕС думаю в много БУ.
А если взять продажу новых, то мжет оказаться, что доджо-линкольнам тут мало что светит:).


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
V.I.P **
33 года за рулем, Киев
Сообщения: 16408
С нами с 31.10.2014

Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы? [Re: Абрвалг]
      30 июня 2020 в 10:26 Ветвями

Абрвалг 30.06.2020 10:16 пишет:

Добрый Эээх 30.06.2020 09:28 пишет:

Belka 29.06.2020 19:45 пишет:

Бо ринок, у порівнянні із штатами, міліпіздріческий. Зараз багато хто з салонів взагалі під замовлення працює. Які там штати.



Рынок то маленький, но статистика показывает следующее:

Импорт легковых автомобилей в Украину в январе-июне 2019 года составил $1,691 млрд. Об этом сообщает УНИАН со ссылкой на статистику Государственной фискальной службы.

По данным ГФС, наибольшее количество легковых автомобилей было ввезено в Украину из Германии - на сумму $334,318 млн.

На втором месте - импорт из Японии, который составил $245,863 млн.

Замыкает тройку лидеров США с результатом $207,116 млн.


Так что не слишком то и мало везут к нам. Сонечно США это в основной массе битки, но в принципе поле для размышлений есть.




оно то вроде и больше чем 1.5 ярда, но надо смотреть на статистику по новым. потому как из сша это битые и электрички, да и из ЕС думаю в много БУ.
А если взять продажу новых, то мжет оказаться, что доджо-линкольнам тут мало что светит:).




Думаю, що справа не у цьому. Практично усі американські та європейські виробники мають в Україні свої представництва. І саме ці представництва переважно визначають асортимент в наших автосалонах. А представництва враховують не тільки запити ринку, а й насамперед забаганки виробників та власні інтереси. Їм треба враховувати і необхідність забезпечити замовленнями усякі складальні заводи у туреччинах, словаччинах, румунях тощо, і логістику і т.п. Ну і звісно - обладнання та комплектуючі для серсвісу. От у обмежуть нас, і не тільки нас, у асортименті.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
подсевший на форум ***
Стольний град
Сообщения: 21001
С нами с 19.10.2010

Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы? [Re: AlexAudiCoupe]
      30 июня 2020 в 11:13 Ветвями

AlexAudiCoupe 30.06.2020 09:11 пишет:

Ganni 30.06.2020 01:32 пишет:

AlexAudiCoupe 30.06.2020 00:24 пишет:


Нехило так для "доисторических бронтозавров" :-)


Всунути радари не проблема

Там може бути адаптивний круїз, але при цьому древня платформа вагою під дві тони 9-ступеневий автомат але доісторичний атмо2.4
Не можу пригадати, по-моєму на каналі Doug DeMuro цей нюанс піднімався при висвітленні якогось автомобіля - типу ніби як по окремості деякі інгердієнти нові (ну от той же багатоступеневий автомат), але ти все одно розумієш наскільки застаріла платформа тягне цей рецепт на дно




"..але доісторичний атмо2.4.." - они просто учитывают свои реалии.

VAG доля атмосферников в линейке VAGа там тоже велика, в отличие от Европы, например.

В США по большому счету турбоперделки, всякие TSI TFSI и прочее не сильно интересны. Там привыкли к объему. Там привыкли к тому, что можно лить минеральное масло. Там привыкли к тому, что можно ливануть 92-го бензина. Поэтому автомат 9-ступка, а двиг - атмо :-)


Їх реалії давно вже не такі як 10-15 років тому
Зараз там теж балом править турбо-даунсайз. Звісно, не такий епічний даунсайз як в Європі, але тим не менше
А великі об"єми переходять в розряд екзотики (так, топові Ф150 все ще можна замовити з V8, але ходові комплектації там турбо2.7)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
IesuiT **
32 года (13 лет за рулем), Николаев
Сообщения: 31210
С нами с 14.10.2011

Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы? [Re: Ganni]
      30 июня 2020 в 11:26 Ветвями

Ganni 30.06.2020 11:13 пишет:

AlexAudiCoupe 30.06.2020 09:11 пишет:

Ganni 30.06.2020 01:32 пишет:


В ответ на:

...



Всунути радари не проблема

Там може бути адаптивний круїз, але при цьому древня платформа вагою під дві тони 9-ступеневий автомат але доісторичний атмо2.4
Не можу пригадати, по-моєму на каналі Doug DeMuro цей нюанс піднімався при висвітленні якогось автомобіля - типу ніби як по окремості деякі інгердієнти нові (ну от той же багатоступеневий автомат), але ти все одно розумієш наскільки застаріла платформа тягне цей рецепт на дно




"..але доісторичний атмо2.4.." - они просто учитывают свои реалии.

VAG доля атмосферников в линейке VAGа там тоже велика, в отличие от Европы, например.

В США по большому счету турбоперделки, всякие TSI TFSI и прочее не сильно интересны. Там привыкли к объему. Там привыкли к тому, что можно лить минеральное масло. Там привыкли к тому, что можно ливануть 92-го бензина. Поэтому автомат 9-ступка, а двиг - атмо :-)


Їх реалії давно вже не такі як 10-15 років тому
Зараз там теж балом править турбо-даунсайз. Звісно, не такий епічний даунсайз як в Європі, але тим не менше
А великі об"єми переходять в розряд екзотики (так, топові Ф150 все ще можна замовити з V8, але ходові комплектації там турбо2.7)



у них там все норм, в отличии от европы. мелких турб мало, предпочитают вместо них 2.0-2.5 атмо, которые не хуже


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
подсевший на форум ***
Стольний град
Сообщения: 21001
С нами с 19.10.2010

Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы? [Re: Mookker]
      30 июня 2020 в 11:39 Ветвями

Mookker 30.06.2020 11:26 пишет:

Ganni 30.06.2020 11:13 пишет:

AlexAudiCoupe 30.06.2020 09:11 пишет:


В ответ на:

...





"..але доісторичний атмо2.4.." - они просто учитывают свои реалии.

VAG доля атмосферников в линейке VAGа там тоже велика, в отличие от Европы, например.

В США по большому счету турбоперделки, всякие TSI TFSI и прочее не сильно интересны. Там привыкли к объему. Там привыкли к тому, что можно лить минеральное масло. Там привыкли к тому, что можно ливануть 92-го бензина. Поэтому автомат 9-ступка, а двиг - атмо :-)


Їх реалії давно вже не такі як 10-15 років тому
Зараз там теж балом править турбо-даунсайз. Звісно, не такий епічний даунсайз як в Європі, але тим не менше
А великі об"єми переходять в розряд екзотики (так, топові Ф150 все ще можна замовити з V8, але ходові комплектації там турбо2.7)



у них там все норм, в отличии от европы. мелких турб мало, предпочитают вместо них 2.0-2.5 атмо, которые не хуже


Дрібної турби дійсно мало, але й заперечувати турбодаунсайзингу я б теж не став Зайшов на кіа usa - там майже скрізь можна взяти турбо (або 1.6, або 2.0), окрім хіба що топових Кадензи, Телурід і ко, котрі безапеляційно на 3.3.
Раніше такого не було


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
IesuiT **
32 года (13 лет за рулем), Николаев
Сообщения: 31210
С нами с 14.10.2011

Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы? [Re: Ganni]
      30 июня 2020 в 11:41 Ветвями

Ganni 30.06.2020 11:39 пишет:

Mookker 30.06.2020 11:26 пишет:

Ganni 30.06.2020 11:13 пишет:


В ответ на:

...



Їх реалії давно вже не такі як 10-15 років тому
Зараз там теж балом править турбо-даунсайз. Звісно, не такий епічний даунсайз як в Європі, але тим не менше
А великі об"єми переходять в розряд екзотики (так, топові Ф150 все ще можна замовити з V8, але ходові комплектації там турбо2.7)



у них там все норм, в отличии от европы. мелких турб мало, предпочитают вместо них 2.0-2.5 атмо, которые не хуже


Дрібної турби дійсно мало, але й заперечувати турбодаунсайзингу я б теж не став Зайшов на кіа usa - там майже скрізь можна взяти турбо (або 1.6, або 2.0), окрім хіба що топових Кадензи, Телурід і ко, котрі безапеляційно на 3.3.
Раніше такого не було



ну 2.0 турбо это клево а между 1.4 и 2.0 атмо я за атмо


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
подсевший на форум ***
Стольний град
Сообщения: 21001
С нами с 19.10.2010

Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы? [Re: Mookker]
      30 июня 2020 в 11:57 Ветвями

Mookker 30.06.2020 11:41 пишет:

Ganni 30.06.2020 11:39 пишет:

Mookker 30.06.2020 11:26 пишет:


В ответ на:

...




у них там все норм, в отличии от европы. мелких турб мало, предпочитают вместо них 2.0-2.5 атмо, которые не хуже


Дрібної турби дійсно мало, але й заперечувати турбодаунсайзингу я б теж не став Зайшов на кіа usa - там майже скрізь можна взяти турбо (або 1.6, або 2.0), окрім хіба що топових Кадензи, Телурід і ко, котрі безапеляційно на 3.3.
Раніше такого не було



ну 2.0 турбо это клево а между 1.4 и 2.0 атмо я за атмо


Ну от для прикладу Кіа Спортедж - або атмо 2.4 на 180 коней, або турбо2.0 на 240. Ви виберете 180?

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Autoua.netФорумВыбор автомобиля
Дополнительная информация
4 пользователей и 15 пожелавших остаться неизвестными читают этот форум.

Модератор:  AVB, Yorc, Stor, moderator 

Распечатать всю тему

Права
      Вы не можете создавать новые темы
      Вы не можете отвечать на сообщения
      HTML разрешен
      UBBCode разрешен

Рейтинг:
Просмотров темы: 3145

Оцените эту тему

Перейти в

Правила конференции | Календарь | FAQ | Карта раздела | Мобильная версия

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter