Чому всі радять СуперБ в такій ціновій категорії? Ну не всі, але багато хто. Чисто мені вона візуально не подобається, але це субєктивно. А в чому її такі плюси?
Суперб 2.0 Тди. Мокрая Дсг. Расход будет радовать
Чому всі радять СуперБ в такій ціновій категорії? Ну не всі, але багато хто. Чисто мені вона візуально не подобається, але це субєктивно. А в чому її такі плюси?
надо полагать, отголоски детской мечты о Волге :-) баржУ побольше за денег поменьше, что тут объяснять....
А что плохого в свободном месте в машине? После Гольфа мне Пассат ну очень нравится по количеству свободного места. А в Шкоде его, наверное, ещё больше)
Если бы ваша логика была безупречна, мы бы все покупали себе Икарус с гармошкой. Но это ведь не так? Значит, есть в ваших рассуждениях изъян, подумайте.
Если бы ваша логика была безупречна, мы бы все покупали себе Икарус с гармошкой. Но это ведь не так? Значит, есть в ваших рассуждениях изъян, подумайте.
Думаю, что денег у народа мало. Американцы пересаживаются на SUV, я хочу Q7. Изъян только один)
Суперб 2.0 Тди. Мокрая Дсг. Расход будет радовать
Чому всі радять СуперБ в такій ціновій категорії? Ну не всі, але багато хто. Чисто мені вона візуально не подобається, але це субєктивно. А в чому її такі плюси?
надо полагать, отголоски детской мечты о Волге :-) баржУ побольше за денег поменьше, что тут объяснять....
Ну а те, кто поборол в себе эти комплексы, конечно, лишь Смарты да Матизы покупают, да?
Если бы ваша логика была безупречна, мы бы все покупали себе Икарус с гармошкой. Но это ведь не так? Значит, есть в ваших рассуждениях изъян, подумайте.
Думаю, что денег у народа мало. Американцы пересаживаются на SUV, я хочу Q7. Изъян только один)
вооот. Значит, кроме размера, надо учесть ещё какие-то факторы.
А порассуждав ещё немного, мы заметим, что эти факторы могут быть взаимоисключающими по отношению к размеру.
Суперб 2.0 Тди. Мокрая Дсг. Расход будет радовать
Чому всі радять СуперБ в такій ціновій категорії? Ну не всі, але багато хто. Чисто мені вона візуально не подобається, але це субєктивно. А в чому її такі плюси?
Та стандартно - "більше машини за ті ж гроші". А ящо ще і їде, і їсть не багато? То взагалі профіт. А в українця завжди не на останньому місці кількіст мішків картоплі, що в багажник влізе.
Докладываю ...попал я сегодня на Чапаевку , СуперБе нужной комплектации не нашел , но на механике была . Вроде все ок , но как то не то , не цепляет совсем , хотя сарай конечно не маленький . Ну и по кузову она мне ну совсем как то на альо . Пассатов седьмых , немного есть . Вроде достойный был с панорамой , но без кожы , растаможеный , но еще не на номерах , давал за 14800 ( изначально был 15000 , но это я еще не торговался ) . Мотор 130 кв(180 л.с.) , проехался на нем по стоянке , асфальт выгребает с под колёс знатно . По кузову элегантен , вполне даже ни чего , в салоне также приятно , хотя от супербе меньше , но не критично . Кнопочек разных , после японца, конечно овер дофига , но ....понравился . Думаю , надо брать . Но не Б7 , а Б8 Разговаривал уже со знакомым пригонщиком с Мукачева , говорит Б7 в полном фуле 2014 год 13500 , а Б8 15 го , должны вложиться в 14,5 максимум 15ть , но без панорамы и кожи ( имхо , самые бесполезные вещи как по мне ) . В среду у него выезд , если подтверждаю , то будет заниматься и моим заказом . Как то так . ПС. Да , что понравилось в пассате , так это то что регулировка сидения в очень широком диапазоне , от лежачей и до табуреточной как у кросовера ( потолок по началу правда давит на уши и зеркала очень маленькие ))) и поддержка поясничная на уровне . Вполне можно подобрать положение под разную спину , это было первым критерием в осмотре .
Докладываю ...попал я сегодня на Чапаевку , СуперБе нужной комплектации не нашел , но на механике была . Вроде все ок , но как то не то , не цепляет совсем , хотя сарай конечно не маленький . Ну и по кузову она мне ну совсем как то на альо . Пассатов седьмых , немного есть . Вроде достойный был с панорамой , но без кожы , растаможеный , но еще не на номерах , давал за 14800 ( изначально был 15000 , но это я еще не торговался ) . Мотор 130 кв(180 л.с.) , проехался на нем по стоянке , асфальт выгребает с под колёс знатно . По кузову элегантен , вполне даже ни чего , в салоне также приятно , хотя от супербе меньше , но не критично . Кнопочек разных , после японца, конечно овер дофига , но ....понравился . Думаю , надо брать . Но не Б7 , а Б8 Разговаривал уже со знакомым пригонщиком с Мукачева , говорит Б7 в полном фуле 2014 год 13500 , а Б8 15 го , должны вложиться в 14,5 максимум 15ть , но без панорамы и кожи ( имхо , самые бесполезные вещи как по мне ) . В среду у него выезд , если подтверждаю , то будет заниматься и моим заказом . Как то так . ПС. Да , что понравилось в пассате , так это то что регулировка сидения в очень широком диапазоне , от лежачей и до табуреточной как у кросовера ( потолок по началу правда давит на уши и зеркала очень маленькие ))) и поддержка поясничная на уровне . Вполне можно подобрать положение под разную спину , это было первым критерием в осмотре .
ну все бери Б-8. Думаю пожирнее будет чем Б-7. Главное что нравится. Ну места да будет чуточку меньше чем в супере. Супер это Ты смотрел так сказать не совсем новый и без электронной приборки.
Если бы ваша логика была безупречна, мы бы все покупали себе Икарус с гармошкой. Но это ведь не так? Значит, есть в ваших рассуждениях изъян, подумайте.
Думаю, что денег у народа мало. Американцы пересаживаются на SUV, я хочу Q7. Изъян только один)
Ахахаха ...какой чудный филистер. Ничего приятного в здоровых сараях нет. Я с удовольствием ездил бы на чем то типа поло или Клио напакованного с шустрым мотором. Мне в ухо не впились кубометры воздуха за спиной.
Если бы ваша логика была безупречна, мы бы все покупали себе Икарус с гармошкой. Но это ведь не так? Значит, есть в ваших рассуждениях изъян, подумайте.
Думаю, что денег у народа мало. Американцы пересаживаются на SUV, я хочу Q7. Изъян только один)
Ахахаха ...какой чудный филистер. Ничего приятного в здоровых сараях нет. Я с удовольствием ездил бы на чем то типа поло или Клио напакованного с шустрым мотором. Мне в ухо не впились кубометры воздуха за спиной.
Ну так кто тебе мешает это делать? Или Клио стоит, как Q7?
Докладываю ...попал я сегодня на Чапаевку , СуперБе нужной комплектации не нашел , но на механике была . Вроде все ок , но как то не то , не цепляет совсем , хотя сарай конечно не маленький . Ну и по кузову она мне ну совсем как то на альо . Пассатов седьмых , немного есть . Вроде достойный был с панорамой , но без кожы , растаможеный , но еще не на номерах , давал за 14800 ( изначально был 15000 , но это я еще не торговался ) . Мотор 130 кв(180 л.с.) , проехался на нем по стоянке , асфальт выгребает с под колёс знатно . По кузову элегантен , вполне даже ни чего , в салоне также приятно , хотя от супербе меньше , но не критично . Кнопочек разных , после японца, конечно овер дофига , но ....понравился . Думаю , надо брать . Но не Б7 , а Б8 Разговаривал уже со знакомым пригонщиком с Мукачева , говорит Б7 в полном фуле 2014 год 13500 , а Б8 15 го , должны вложиться в 14,5 максимум 15ть , но без панорамы и кожи ( имхо , самые бесполезные вещи как по мне ) . В среду у него выезд , если подтверждаю , то будет заниматься и моим заказом . Как то так . ПС. Да , что понравилось в пассате , так это то что регулировка сидения в очень широком диапазоне , от лежачей и до табуреточной как у кросовера ( потолок по началу правда давит на уши и зеркала очень маленькие ))) и поддержка поясничная на уровне . Вполне можно подобрать положение под разную спину , это было первым критерием в осмотре .
Хороший выбор, но я бы рекомендовал взять немного старше модель, но официальную. Пригнанные авто в своем большинстве проходят либо отмотку пробега, либо имеют нюансы по кузову или без истории обслуживания, а это не совсем вяжется с требованием «чтобы еще 150-200тыс можно было спокойно катать без особых вложений». Так что предпочтительнее сделать ставку на более честную, чем на более свежую машину.
Докладываю ...попал я сегодня на Чапаевку , СуперБе нужной комплектации не нашел , но на механике была . Вроде все ок , но как то не то , не цепляет совсем , хотя сарай конечно не маленький . Ну и по кузову она мне ну совсем как то на альо . Пассатов седьмых , немного есть . Вроде достойный был с панорамой , но без кожы , растаможеный , но еще не на номерах , давал за 14800 ( изначально был 15000 , но это я еще не торговался ) . Мотор 130 кв(180 л.с.) , проехался на нем по стоянке , асфальт выгребает с под колёс знатно . По кузову элегантен , вполне даже ни чего , в салоне также приятно , хотя от супербе меньше , но не критично . Кнопочек разных , после японца, конечно овер дофига , но ....понравился . Думаю , надо брать . Но не Б7 , а Б8 Разговаривал уже со знакомым пригонщиком с Мукачева , говорит Б7 в полном фуле 2014 год 13500 , а Б8 15 го , должны вложиться в 14,5 максимум 15ть , но без панорамы и кожи ( имхо , самые бесполезные вещи как по мне ) . В среду у него выезд , если подтверждаю , то будет заниматься и моим заказом . Как то так . ПС. Да , что понравилось в пассате , так это то что регулировка сидения в очень широком диапазоне , от лежачей и до табуреточной как у кросовера ( потолок по началу правда давит на уши и зеркала очень маленькие ))) и поддержка поясничная на уровне . Вполне можно подобрать положение под разную спину , это было первым критерием в осмотре .
Хороший выбор, но я бы рекомендовал взять немного старше модель, но официальную. Пригнанные авто в своем большинстве проходят либо отмотку пробега, либо имеют нюансы по кузову или без истории обслуживания, а это не совсем вяжется с требованием «чтобы еще 150-200тыс можно было спокойно катать без особых вложений». Так что предпочтительнее сделать ставку на более честную, чем на более свежую машину.
Фигня на счет пригнанных авто Я бы сказал наоборот, надо брать только пригнанные авто, ну есессно проверять их перед покупкой, и будет без геморроя эксплуатация, и щастя от владения!
...
Думаю, что денег у народа мало. Американцы пересаживаются на SUV, я хочу Q7. Изъян только один)
Ахахаха ...какой чудный филистер. Ничего приятного в здоровых сараях нет. Я с удовольствием ездил бы на чем то типа поло или Клио напакованного с шустрым мотором. Мне в ухо не впились кубометры воздуха за спиной.
Ну так кто тебе мешает это делать? Или Клио стоит, как Q7?
Какая разница в цене? Я не об этом, но смотрю тебе цена важнее )))) Ах ну да, дорога багато надо...
...
Ахахаха ...какой чудный филистер. Ничего приятного в здоровых сараях нет. Я с удовольствием ездил бы на чем то типа поло или Клио напакованного с шустрым мотором. Мне в ухо не впились кубометры воздуха за спиной.
Ну так кто тебе мешает это делать? Или Клио стоит, как Q7?
Какая разница в цене? Я не об этом, но смотрю тебе цена важнее )))) Ах ну да, дорога багато надо...
Смотрю, у тебя с восприятием написаного проблемы, как и с математикой
...
Ну так кто тебе мешает это делать? Или Клио стоит, как Q7?
Какая разница в цене? Я не об этом, но смотрю тебе цена важнее )))) Ах ну да, дорога багато надо...
Смотрю, у тебя с восприятием написаного проблемы, как и с математикой
И с тем и тем ок. Но переходить на личности и давать оценки ты научился...ток кто тебя просит?
...
Какая разница в цене? Я не об этом, но смотрю тебе цена важнее )))) Ах ну да, дорога багато надо...
Смотрю, у тебя с восприятием написаного проблемы, как и с математикой
И с тем и тем ок. Но переходить на личности и давать оценки ты научился...ток кто тебя просит?
Ну, мне ж цена важнее, по твоим словам. Или за собой не заметно?
Хороший выбор, но я бы рекомендовал взять немного старше модель, но официальную. Пригнанные авто в своем большинстве проходят либо отмотку пробега, либо имеют нюансы по кузову или без истории обслуживания, а это не совсем вяжется с требованием «чтобы еще 150-200тыс можно было спокойно катать без особых вложений». Так что предпочтительнее сделать ставку на более честную, чем на более свежую машину.
Пригнанная будет 15го года с пробегом 180-220т ( не живу иллюзиями ) , с известной историей обслуживания и без существенных нюансов по кузову . Имхо , вполне вяжется с «чтобы еще 150-200тыс можно было спокойно катать без особых вложений» , если нормально обслуживать . А там будет видно , ни что не вечно .)
Не кажіть , доволі нудне авто , раз у 10тис. до Роми , тай на тому все . Витрата пального трохи забагато , але в фінансах компенсується відсутністю ремонтів . Та й надули мені в вуха ( є такі ) , що я крім хонди ( це вже не перша) нічого не бачив , і теж супербе набагато комфортніше і приємніше в їзді , по витратам пального майже вдвічі менше , та і тягне дизель з самих низів , по всяких кнопочках\рюшечках\екранчиках на голову вище .І по надійності все добре , їздять по 500 тис. і горя не знають , а якщо щось і ламається , то ремонт коштує копійки і все є в наявності . Ось і захотілося мені попробувати що то є .
Так правда ж, європейська тачка - крок вперед після азіатів буде, навіть (чи особливо) екзотичні вам французи . нуу, може не так нудно буде )))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
