Цікаво, дякую. За логікою дане ноу-хау має позитивно позначитись на витривалості агрегата (особливо ті, які по пробках часто їздять), ні?
Теж так думаю, також цікава статистика надійності цієї коробки.
Цікаво, дякую. За логікою дане ноу-хау має позитивно позначитись на витривалості агрегата (особливо ті, які по пробках часто їздять), ні?
Не в пробках, а когда "старт-стопом" пользуются.
По вашим критериям нужно искать что-то из VAG:
Да полюбому . Особенно в том месте где "не деревянное". Да и более отстойный дизель, чем 2.0 ТДИ на 150 сил еще поискать надо. И жрет и не едет и стоит дорого и обслуживание недешевое... И чем под эти критерии не подходит та же инсигния или 508 пыж? ВАГофаперы, такие ВАГофаперы.
По вашим критериям нужно искать что-то из VAG:
Да и более отстойный дизель, чем 2.0 ТДИ на 150 сил еще поискать надо. И жрет и не едет и стоит дорого и обслуживание недешевое...
Сам придумал или подсказал кто?
По вашим критериям нужно искать что-то из VAG:
Да полюбому . Особенно в том месте где "не деревянное". Да и более отстойный дизель, чем 2.0 ТДИ на 150 сил еще поискать надо. И жрет и не едет и стоит дорого и обслуживание недешевое... И чем под эти критерии не подходит та же инсигния или 508 пыж? ВАГофаперы, такие ВАГофаперы.
ну инсигния меньше чем например суперб. Ну и вот такие мы вагофилы. Кому Ваг кому французы кому японцы каждый сам выбирает авто под свои задачи и бюджет
ну инсигния меньше чем например суперб.
И где в исходных требованиях пункт "не меньше чем суперб"?
Ну и вот такие мы вагофилы. Кому Ваг кому французы кому японцы каждый сам выбирает авто под свои задачи и бюджет
Именно. Но для ВАГоводов, по непонятным причинам, свет клином сошелся именно на ВАГ-е. Никто не написал - вам нужен именно Ситроен! или вам нужен именно Хёнде!... ЗЫ: когда я четыре года назад искал семейное авто для 3-х детей Вы мне точно также тулили б/у суперб... Походу Вас неслабо на нем подклинило...
А человек должен советовать не то, что знает и ему нравилось, а просто, что в голову пришло? Или выдумывать, как ты про двигатель?
А человек должен советовать не то, что знает и ему нравилось, а просто, что в голову пришло? Или выдумывать, как ты про двигатель?
Если бы Test Driver написал "По вашим критериям можно искать что-то из VAG..." то это был бы совет...
А так это категоричное инвариантное заявление ....
По вашим критериям нужно искать что-то из VAG: VW Golf, Passat, Skoda Octavia, Superb или однообъемники SEAT...
И что я неправильно про этот дизель написал? Кто-то не в курсе, что после дизельгейта его задушили прошивкой, и чтобы он ехал на свои заявленные 150 сил его нужно перешивать под евро4(евро2)? Причем аналогичные дизеля от французов или других контор таких проблем не имеют от слова совсем. И при этом могут быть экономичнее, мощнее и дешевле?
Что такое автобанные км? новый термин? мера исчисления? пробег есть пробег, и не надо притягивать одно к другому за уши.
Какая коробка будет в худшем состоянии - если ехать 500км на одной передаче по автобану или 500км толкаться по пробкам? Какой двигатель будет в худшем состоянии - если ехать 500км на оптимальных оборотах по автобану или набирать 500км толкаясь в пробках?
Что такое автобанные км? новый термин? мера исчисления? пробег есть пробег, и не надо притягивать одно к другому за уши.
Какая коробка будет в худшем состоянии - если ехать 500км на одной передаче по автобану или 500км толкаться по пробкам? Какой двигатель будет в худшем состоянии - если ехать 500км на оптимальных оборотах по автобану или набирать 500км толкаясь в пробках?
Побоку, нет идеальных условий.
Всем спасибо за столь бурное обсуждение . На французов , как минимум пока , не готов точно . По коробкам немного прояснилось , понятно на что смотреть , двигатель 2.0 оптимальный вариант , тоже вроде ясно . Экономить на топливе по самое немогу вопрос так не стоит. Надо пробовать возможные варианты , скорее наверное Супер Б и Пассат , может еще А7 и Гольф , хотя последний чисто визуально кажеться маленьким , ну и если пятой точке что подойдёт , искать хороший вариант . ПС. Завтра думаю мотнутся на Чапаевку посидеть\потестить эти автивки , вроде там их есть . А там буду думать .
Побоку, нет идеальных условий.
Пробки во многих мануалах считаются "тяжелыми условиями эксплуатации". Опять же, если мерить в моточасах, то разница невелика, а если в километрах то разница огромная.
ну инсигния меньше чем например суперб.
И где в исходных требованиях пункт "не меньше чем суперб"?
Ну и вот такие мы вагофилы. Кому Ваг кому французы кому японцы каждый сам выбирает авто под свои задачи и бюджет
Именно. Но для ВАГоводов, по непонятным причинам, свет клином сошелся именно на ВАГ-е. Никто не написал - вам нужен именно Ситроен! или вам нужен именно Хёнде!... ЗЫ: когда я четыре года назад искал семейное авто для 3-х детей Вы мне точно также тулили б/у суперб... Походу Вас неслабо на нем подклинило...
Я ж говорю. Каждому своё. Мне вот не в обиду Ваш Шевроле вообще ненравится. Но он нравится Вам. Другим нравится ещё что-то. Я просто привык к Вагу знаю уже где что и как и так далее и за 5 лет супер меня вообще неподводил. Только масла фильтра.вот и посоветовал. Хотя я уже 5 лет езжу на бусе и уже нехочю ни Суперба ни пассата.
Всем спасибо за столь бурное обсуждение . На французов , как минимум пока , не готов точно . По коробкам немного прояснилось , понятно на что смотреть , двигатель 2.0 оптимальный вариант , тоже вроде ясно . Экономить на топливе по самое немогу вопрос так не стоит. Надо пробовать возможные варианты , скорее наверное Супер Б и Пассат , может еще А7 и Гольф , хотя последний чисто визуально кажеться маленьким , ну и если пятой точке что подойдёт , искать хороший вариант . ПС. Завтра думаю мотнутся на Чапаевку посидеть\потестить эти автивки , вроде там их есть . А там буду думать .
если на шкода клуб вдруг увижу что будет продаваться хороший суперб то маякну. А оттуда сечас возят? Или ещё границы закрыты. То тоже есть контакт проверенного человека который найдёт хорошую машину под Ваши требования и привезёт
Надо пробовать возможные варианты , скорее наверное Супер Б и Пассат , может еще А7 и Гольф , хотя последний чисто визуально кажеться маленьким , ну и если пятой точке что подойдёт , искать хороший вариант . ПС. Завтра думаю мотнутся на Чапаевку посидеть\потестить эти автивки , вроде там их есть . А там буду думать .
Бюджет же ещё есть. Сомневаюсь, что Суперб и Пассат в нормальном состоянии и/или комплектации в него войдут.
Бюджет то такое , как показывает практика , его приходиться расширять ))) . Главное , чтобы зацепило .
А присутність автомату обов,язкова, чи можна запропонувати механіку 6-ку з дизелем на 143 сили?
Як колишній юзер дизеля скажу що нормальні авто закінчились на звязці евро4/гідрик. Далі пішов головняк. Зійшов на шлях старий добрий атмо на айсіні. Якщо що,то рахую вартість експлуатації а не розхід. І мої минулі "дизелі" були в чудовому стані і мене не спіткала проблема форсунок/паливної чи інших страшилок😊 П.с. Мо нетреба?
То мо й так . Зараз СРВ3 , 2010 року . Скільки було на японцях акп , ніколи проблем не мав , навіть на пробігах під 500тис . Зараз 235 , також все добре і нічого не міняв . Але , щось захотілось економного \комфортного\безпроблемного\німецького дизеля .
Не потрібно міняти CR-V 3, одну з найнадійніших і найбезгеморніших Хонд на незрозуміло що. Досвід експлуатації даного авто показує, що до 500 000 км пробігу неочікуваних проблем не буде в принципі, якщо хоча б приблизно притримувалися регламенту ТО.
А присутність автомату обов,язкова, чи можна запропонувати механіку 6-ку з дизелем на 143 сили?
А такої ж , але на автоматі не має ?(с)
Не потрібно міняти CR-V 3, одну з найнадійніших і найбезгеморніших Хонд на незрозуміло що. Досвід експлуатації даного авто показує, що до 500 000 км пробігу неочікуваних проблем не буде в принципі, якщо хоча б приблизно притримувалися регламенту ТО.
Не кажіть , доволі нудне авто , раз у 10тис. до Роми , тай на тому все . Витрата пального трохи забагато , але в фінансах компенсується відсутністю ремонтів . Та й надули мені в вуха ( є такі ) , що я крім хонди ( це вже не перша) нічого не бачив , і теж супербе набагато комфортніше і приємніше в їзді , по витратам пального майже вдвічі менше , та і тягне дизель з самих низів , по всяких кнопочках\рюшечках\екранчиках на голову вище .І по надійності все добре , їздять по 500 тис. і горя не знають , а якщо щось і ламається , то ремонт коштує копійки і все є в наявності . Ось і захотілося мені попробувати що то є .
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Особенно в том месте где "не деревянное". Да и более отстойный дизель, чем 2.0 ТДИ на 150 сил еще поискать надо. И жрет и не едет и стоит дорого и обслуживание недешевое...
возможные варианты , скорее наверное Супер Б и Пассат , может еще А7 и Гольф , хотя последний чисто визуально кажеться маленьким , ну и если пятой точке что подойдёт , искать хороший вариант .
