Ну вот и я погружаюсь в вечно-баянистую тему выбора авто Помогиииите Хочу купить автотарабайку родителям. Условия:
1. Как можно менее проблемная в эксплуатации машина. Близкая к нулевой вероятность внезапной поломки и т.д. 2. В 99% случаев в машине будут ездить только два пожилых человека. И все. Неспеша, без багажа, грузов, дополнительных пассажиров и т.д. Отец - водитель очень опытный и аккуратный, около 30 лет круглогодичного всепогодного стажа на ЗАЗах, ВАЗах, АЗЛК, Форде, Фиате (микроавтобусе) и т.п., НО - см. пункт 3! 3. Возможно, понадобится установка ручного привода сцепления - у отца практически не работает сустав стопы левой ноги, возможно - не сможет нормально работать сцеплением ногой. 4. По возможности - более-менее удобная посадка-высадка на передние сиденья. Чтобы поменьше "корячиться" - возраст не добавляет гибкости телу 5. Низкие эксплуатационные расходы 6. Цена - от 3,5 до... например, 6-7 куе.
Варианты, которые я рассматривал: 1. Новая Таврия или Славута. + хоть какая-то, но гарантия, стоимость Славуты в Люкс-комплектации - 5,4 куе, кажется, легкость переоборудования на ручное управление... - негативные отзывы об УкрАВТО, лишние две двери у Славуты, худшие комплектации у Таврии, негативные отзывы о Таврии с Евро-2 (низкий клиренс и т.д.), возможно - тесный/неудобный салон с точки зрения как посадки/высадки пожилого человека, так и езды
2. Б/у Таврия или Славута + цена ниже, чем у новых при тех же параметрах и отсутствии гемора с УкрАВТО - насколько ниже цена? Сколько стоит Таврия или Славута в _отличном_ состоянии? Или доведение б/у с отличным кузовом (если такие бывают) до отличного состояния?
3. Новый Сенс + условно более удобный салон, чем у Таврии/Славуты, условно красивее - красота родителям пофигу, а вот цена - ощутимо выше
4. Некая б/у иномарка. + возможно, более комфортная машина и удобное управление - риски внезапных поломок/отказов, высокие цены ремонта/обслуживания
5. ВАЗ новый или б/у + не вижу плюсов , кроме известности - скорее некомфортный, нежели наоборот, шумный, прожорливый. Потенциально ненадежный.
Кто что скажет по вышеприведенным сентенциям? Только огроомная просьба: не разводить флейм на тему "ХХХ" - кул, "УУУ" - ацтой. У меня и у родителей нет никаких комплексов по поводу любого производителя авто (разве что ВАЗ я уже немного недолюбливаю ), по поводу б/у или нового и т.д.
Мое мнение таково: было бы толково б/у чего-то вроде Гольфа первого или второго найти. Разовые вложения в его перекраску/доводку, и несколько лет безпроблемной езды. А если еще и дизель...
Ну наверное если новый, то Сенс, если б/у и большой расход не пугает, может стоит Скорпио 2,4 с автоматом посмотреть? Попадаются вполне живые экземпляры за очень даже небольшие деньги...
Как мне кажется, можно отбросить все перечисленные тобою условия кроме удобства и цены. Следовательно, оптимальный вариант немелкая иномарка с автоматом. Предпочтительно немецкая или японская. Поскольку у нас еще пока боятся АКПП, особенно в провинции, то есть шанс найти что-то неубитое в пределах заявленной суммы. Ремонта АКПП можно особо и не опасаться. Не так страшен и дорог. Да и разборки никто не отменял. Как-то пришлось капитально ремонтировать аудическую коробку. Ремкомплект стоил аж двести баксов. Правда, сами Ауди дорогие. Особенно в нормальном состоянии. Но, ежели не особо печет, то вполне можно и найти неубитую иномарку с АКПП. Успехов.
Шоб поломка была минимально вероятной,машина комфортной,запчасти дешёвыми,а комфорт высоким надо брать 123-й Мерс с дизелем 2.4 или 3 литра и АКП. + Машина дешёвая (2.5-4.5к),очень надёжная (есть экземпляр отбегавший 4.5млн. км!!),вполне экономичная и приятная в вождении,много дешёвых б/у и неоригинальных з/ч. - Много машин находится в полуубитом состоянии (хотя на надёжность это не сильно влияет). В общем советую!
Хм. Все-таки Мерс, ИМХО, не очень дешевый в ремонте и "поддержании" в нормальном состоянии. У знакомого был 123-й с 3-литровым дизелем - не самые дешевые запчасти некоторые. Хотя в целом - да, машина неубиваемая, и к качеству солярки особо не чувствительна. Вот только 3-литровый родителей явно не порадует в силу налога, который за него платить нужно будет. А 2,4 - четырехцилиндровый - как он по надежности? Я просто не сталкивался с таким... И где добыть сейчас такой мерс с пробегом не в 1 - 1,5 млн км?