Только гидрач на Пыже или Рено жрет + 1 литр вкруг. И переключает хуже ДСГ. А мокрая ДСГ ходит 400-500 автобанных ткм. А в наших пробках ни гидрач, ни дсг столько не проходит.
Не выдумывай. ЗЫ Что такое автобанные км? новый термин? мера исчисления? пробег есть пробег, и не надо притягивать одно к другому за уши. То что жрет +1 литр та хоть плюс 2 - значит оно столько и ДОЛЖНО кушать в исправном состоянии, а душение мотора и зависание на 6той как это делает дсг - это маразм
В смысле не выдумывай? ДСГ не экономит топливо относительно гидрача? Я с удовольствием послушаю твою логику по КПД робота с двумя сцеплениями и гидроавтомата. Что значит столько должно? что за детский сад. Зависание на 6-ой зависит от настроек, а не от конструкции. и причем тут зависание? ДСГ в разы быстрей прыгнет на 3-4 передачи вниз относительно гидрача. Маразм это то, что ты написал. Детский сад просто. Автобанные километры тебе обьяснить? только не говори, что не в курсе))) Сколько переключений коробка сделает за час езды в городе, а сколько на трассе. Сколько моточасов проработает двигатель за час езды в городе, а сколько на трассе? цирк.
Только гидрач на Пыже или Рено жрет + 1 литр вкруг. И переключает хуже ДСГ. А мокрая ДСГ ходит 400-500 автобанных ткм. А в наших пробках ни гидрач, ни дсг столько не проходит.
Не выдумывай. ЗЫ Что такое автобанные км? новый термин? мера исчисления? пробег есть пробег, и не надо притягивать одно к другому за уши. То что жрет +1 литр та хоть плюс 2 - значит оно столько и ДОЛЖНО кушать в исправном состоянии, а душение мотора и зависание на 6той как это делает дсг - это маразм
В смысле не выдумывай? ДСГ не экономит топливо относительно гидрача? Я с удовольствием послушаю твою логику по КПД робота с двумя сцеплениями и гидроавтомата. Что значит столько должно? что за детский сад. Зависание на 6-ой зависит от настроек, а не от конструкции. и причем тут зависание? ДСГ в разы быстрей прыгнет на 3-4 передачи вниз относительно гидрача. Маразм это то, что ты написал. Детский сад просто. Автобанные километры тебе обьяснить? только не говори, что не в курсе))) Сколько переключений коробка сделает за час езды в городе, а сколько на трассе. Сколько моточасов проработает двигатель за час езды в городе, а сколько на трассе? цирк.
Вот давай все потихонечку и расскажи. По порядочку, а я послухаю, очередного эксперда.
Ну приехали. Зачем? Чтоб тебя потешить, или в полемику поиграть? Я с фактами, со своим опытом. Тебе же - поговорить. Не хочу.
ну все бери Б-8. Думаю пожирнее будет чем Б-7. Главное что нравится. Ну места да будет чуточку меньше чем в супере. Супер это Ты смотрел так сказать не совсем новый и без электронной приборки.
Получилось сегодня потестить Суперб 15го в новом кузове универсал ....теперь ломка Плавность хода и комфорт . После него поехал покатался на Б8 ....ну не знаю что делать и всё тут .
Ну приехали. Зачем? Чтоб тебя потешить, или в полемику поиграть? Я с фактами, со своим опытом. Тебе же - поговорить. Не хочу.
О каких фактах речь? Твое мнение? А ты последняя инстанция?
Ну приехали. Зачем? Чтоб тебя потешить, или в полемику поиграть? Я с фактами, со своим опытом. Тебе же - поговорить. Не хочу.
О каких фактах речь? Твое мнение? А ты последняя инстанция?
вот же упёртый субъект. У него даже коробка на трассе будет переключаться столь же часто, как по городу, лишь бы не признавать, что глупость ляпнул.
ну все бери Б-8. Думаю пожирнее будет чем Б-7. Главное что нравится. Ну места да будет чуточку меньше чем в супере. Супер это Ты смотрел так сказать не совсем новый и без электронной приборки.
Получилось сегодня потестить Суперб 15го в новом кузове универсал ....теперь ломка Плавность хода и комфорт . После него поехал покатался на Б8 ....ну не знаю что делать и всё тут .
Участок дороги тот же? Потому что платформа у них общая, неужели разница ощущается? Хотя если Пассат «наш», то у него ППД, который не каждому нравится.
Участки дороги разные , но старался найти покрытие с плохим асфальтом в обеих случаях . Проехался км по пять и на одной и на другой . В варианте суперба , такое впечатление как в корабле . кочки\выбоины совсем не ощущаются . Может из-за более мягкого сидения . И Б8 был в самой пустой комплектации , может и это повлияло . Но руль в Б8 имхо более чёткий , и едет зачётней по ощущениям . Обе машины были 110кв на дсг ( двиг и коробки те же) , в универсале и обе пригон . Правда пассат на 16х дисках , суперб на 18х . Сегодня еще хочу потестить Б8 в комплектации комфорт ( вроде средняя у них) .
Ну приехали. Зачем? Чтоб тебя потешить, или в полемику поиграть? Я с фактами, со своим опытом. Тебе же - поговорить. Не хочу.
О каких фактах речь? Твое мнение? А ты последняя инстанция?
вот же упёртый субъект. У него даже коробка на трассе будет переключаться столь же часто, как по городу, лишь бы не признавать, что глупость ляпнул.
Вы оба упрямые субъекты, к тому же еще и наивные шо дети, но оно ж того - без ло ха и жизнь плоха. Не бывает идеальных условий эксплуатации запомните оба это себе на носу зарубите вы покупате БУ авто с конским пробегом в какие на..й автобанные километры вы там верите - теоретики вы недоделанные - вы НЕ знаете как ее эксплуатировали, вы НЕ знаете сколько раз ее перегрели буксовали - летали 250 в отсечку, вы НЕ знаете. Не выдумывайте сказки в которые потом сами же верите
...
О каких фактах речь? Твое мнение? А ты последняя инстанция?
вот же упёртый субъект. У него даже коробка на трассе будет переключаться столь же часто, как по городу, лишь бы не признавать, что глупость ляпнул.
Вы оба упрямые субъекты, к тому же еще и наивные шо дети, но оно ж того - без ло ха и жизнь плоха. Не бывает идеальных условий эксплуатации запомните оба это себе на носу зарубите вы покупате БУ авто с конским пробегом в какие на..й автобанные километры вы там верите - теоретики вы недоделанные - вы НЕ знаете как ее эксплуатировали, вы НЕ знаете сколько раз ее перегрели буксовали - летали 250 в отсечку, вы НЕ знаете. Не выдумывайте сказки в которые потом сами же верите
алё, мы не обсуждаем, можно ли доверять перекупу. Но, соглашусь, чтобы это понять, нужно слышать хоть что-то кроме себя любимого.
Мы обсуждаем то, что реально, то что спросил ТС в 1м посте. Еще раз пойди и почитай. Выдумки о том, что мы доверяем продавцу и о том что "они ж не обманывают" оставьте при себе... Но да это понять сложно. Дальнейшие базары типа, "а я вот брал и супер отъездил - да у меня кум пригонял и ничё...." приравниваются к полемике из серии "да я тут на своей девяточке..." ЗЫ вот чел начитается возмет ведро с пробегом 600ккм на дсг и будет вас оочень долго вспоминать советчиков ))))
Вы оба упрямые субъекты, к тому же еще и наивные шо дети, но оно ж того - без ло ха и жизнь плоха. Не бывает идеальных условий эксплуатации запомните оба это себе на носу зарубите вы покупате БУ авто с конским пробегом в какие на..й автобанные километры вы там верите - теоретики вы недоделанные - вы НЕ знаете как ее эксплуатировали, вы НЕ знаете сколько раз ее перегрели буксовали - летали 250 в отсечку, вы НЕ знаете. Не выдумывайте сказки в которые потом сами же верите
Ну що Ви таке кажете? На авто бабця-шопоголік по магазинам їздила виключно по автобанах на швидкості 90! Продавець собі привозив і зуб давав! Як діти, їй-Богу.
Мы обсуждаем то, что реально, то что спросил ТС в 1м посте. Еще раз пойди и почитай. Выдумки о том, что мы доверяем продавцу и о том что "они ж не обманывают" оставьте при себе... Но да это понять сложно. Дальнейшие базары типа, "а я вот брал и супер отъездил - да у меня кум пригонял и ничё...." приравниваются к полемике из серии "да я тут на своей девяточке..." ЗЫ вот чел начитается возмет ведро с пробегом 600ккм на дсг и будет вас оочень долго вспоминать советчиков ))))
так, ещё раз: износ автомобиля по автобану на 1 пройденный км отличается от износа на 1 км в условиях крупного города. Самый явный пример - количество переключений КПП, есть и другие отличия. Это чисто технический вопрос, он не связан с доверием продавцу и т.п.
Как проверить характер эксплуатации, реальный пробег и пр - вопрос отдельный.
Да , бюджет , хотелось бы вложиться в 12-13 тыс , но потолок 14 если действительно есть за что платить. Спасибо !
На ютюбе есть ролик "реальні витрати на пригон Passat....", с калькуляцией. Так там пассат 2,0 дизель с ДСГ и пробегом в 180К подороже выходит.
Мы обсуждаем то, что реально, то что спросил ТС в 1м посте. Еще раз пойди и почитай. Выдумки о том, что мы доверяем продавцу и о том что "они ж не обманывают" оставьте при себе... Но да это понять сложно. Дальнейшие базары типа, "а я вот брал и супер отъездил - да у меня кум пригонял и ничё...." приравниваются к полемике из серии "да я тут на своей девяточке..." ЗЫ вот чел начитается возмет ведро с пробегом 600ккм на дсг и будет вас оочень долго вспоминать советчиков ))))
так, ещё раз: износ автомобиля по автобану на 1 пройденный км отличается от износа на 1 км в условиях крупного города. Самый явный пример - количество переключений КПП, есть и другие отличия. Это чисто технический вопрос, он не связан с доверием продавцу и т.п.
Как проверить характер эксплуатации, реальный пробег и пр - вопрос отдельный.
Все правильно. Але яке це має відношення до реальних автомобілів, які є на ринку? Покажи мені машину, яка їздить 500 тис. по автобанам. Ми ж їздимо в реальних умовах: в заторах, автобанів у нас немає. І ресурс агрегатів треба рахувати, виходячи з цього. Тому орієнтувати клієнта на 550 тис. автобанного пробігу ДСГ те саме, що вибирати президента по ролі в серіалі.
Не понятно о чём вы спорите , авто можно уложить как в городе , так и на трассе , было бы желание .
Да , бюджет , хотелось бы вложиться в 12-13 тыс , но потолок 14 если действительно есть за что платить. Спасибо !
На ютюбе есть ролик "реальні витрати на пригон Passat....", с калькуляцией. Так там пассат 2,0 дизель с ДСГ и пробегом в 180К подороже выходит.
Ролик не смотрел , но спасибо .
Не понятно о чём вы спорите , авто можно уложить как в городе , так и на трассе , было бы желание .
Согласен. Вот пример и трассы, и города - 520т км И дизельные такси в Европе накатывают ого-го сколько, и уже никто не скажет, что только трассовые пробеги у них. Меняй масло, не насилуй машину и будет ездить нормально.
Мы обсуждаем то, что реально, то что спросил ТС в 1м посте. Еще раз пойди и почитай. Выдумки о том, что мы доверяем продавцу и о том что "они ж не обманывают" оставьте при себе... Но да это понять сложно. Дальнейшие базары типа, "а я вот брал и супер отъездил - да у меня кум пригонял и ничё...." приравниваются к полемике из серии "да я тут на своей девяточке..." ЗЫ вот чел начитается возмет ведро с пробегом 600ккм на дсг и будет вас оочень долго вспоминать советчиков ))))
так, ещё раз: износ автомобиля по автобану на 1 пройденный км отличается от износа на 1 км в условиях крупного города. Самый явный пример - количество переключений КПП, есть и другие отличия. Это чисто технический вопрос, он не связан с доверием продавцу и т.п.
Как проверить характер эксплуатации, реальный пробег и пр - вопрос отдельный.
Все правильно. Але яке це має відношення до реальних автомобілів, які є на ринку? Покажи мені машину, яка їздить 500 тис. по автобанам. Ми ж їздимо в реальних умовах: в заторах, автобанів у нас немає. І ресурс агрегатів треба рахувати, виходячи з цього. Тому орієнтувати клієнта на 550 тис. автобанного пробігу ДСГ те саме, що вибирати президента по ролі в серіалі.
имеет вполне прямое. Например, фирма обновляет автопарк. А сотрудник выкупает. В этом случае он хорошо знает характер эксплуатации. Или продаются машины, которые были в лизинге, ездили торговые представители, всякие там Кока-Кола, Фаберлик и пр. Тоже понятен режим эксплуатации
...
так, ещё раз: износ автомобиля по автобану на 1 пройденный км отличается от износа на 1 км в условиях крупного города. Самый явный пример - количество переключений КПП, есть и другие отличия. Это чисто технический вопрос, он не связан с доверием продавцу и т.п.
Как проверить характер эксплуатации, реальный пробег и пр - вопрос отдельный.
Все правильно. Але яке це має відношення до реальних автомобілів, які є на ринку? Покажи мені машину, яка їздить 500 тис. по автобанам. Ми ж їздимо в реальних умовах: в заторах, автобанів у нас немає. І ресурс агрегатів треба рахувати, виходячи з цього. Тому орієнтувати клієнта на 550 тис. автобанного пробігу ДСГ те саме, що вибирати президента по ролі в серіалі.
имеет вполне прямое. Например, фирма обновляет автопарк. А сотрудник выкупает. В этом случае он хорошо знает характер эксплуатации. Или продаются машины, которые были в лизинге, ездили торговые представители, всякие там Кока-Кола, Фаберлик и пр. Тоже понятен режим эксплуатации
Да я тут на своей девяточке.... ЗЫ ты хоть раз видел как гоняет кокакола или dhl и потом там 99% ручка.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Плавность хода и комфорт 
. После него поехал покатался на Б8 ....ну не знаю что делать и всё тут . 
кочки\выбоины совсем не ощущаются . Может из-за более мягкого сидения . И Б8 был в самой пустой комплектации , может и это повлияло . 
