Всім привіт, буквально місяць тому була моя ж тема, де вибір пав на Форд фьюжен,після десятки читання різних оглядів мене все-таки дуже лякає його дорожній просвіт (кліренс) і тут падає око до мазди 6, хотя шумка ну її нафіг в неї, сонату просто випадково побачив і кинув сюди, їздив тільки в мазді та фьюжені. В обох мотори 2.5, але чи в скайактів ставиться гбо 4 покоління? Ну крч, сабж - вибір між ними, Форд всім подобається, змирився навіть з росходом топлива, але кліренс боюсь як вогонь зараз. Чи є зміст дивитись на його сородичів? Може в когось піднімалось так вже питання і мають свої думки. Вирізати за бюджет 12500 не планую зовсім,
DimonDSV 10.07.2020 16:00 пишет: дорожный просвет маленький. +длинный он. а какой клиренс у мазды и сонаты? есть еще оптима от киа (почти тоже самое что соната)
Якщо вірити інтернету, прости господи, то в середньому книги пишуть, що на ~15-20 мм більше.
Відповідь по Субару, бо запоров коментар. Вибір раніше був між фью та мітсубісі аутлендер, а Субару сварять дуже через ломучість, чомусь більшість товаришів з даного форумах не любить їх
Та бери Форд, если хочется. В каком регионе живешь, если клиренс интересует? Против митсу, нисан, хонда и субару - это вариатор. У фюжика коробка не подарок, зато надежная. Взял Форд, потому что хотел именно его. Два года не жалею. Следующий тоже будет Форд или его премиум брат.
Vinciliti 10.07.2020 14:19 пишет: падає око до мазди 6, хотя шумка ну її нафіг в неї, сонату просто випадково побачив і кинув сюди, їздив тільки в мазді та фьюжені. В обох мотори 2.5, але чи в скайактів ставиться гбо 4 покоління?
Соната із США 2014 року була у кума 1 рік, враховуючи ваші потреби її повністю відкинув, оскільки кліренсом вона точно не виграє, кум на ній дном гріб де тільки можна й не можна. Також Соната 2.4 мотор із прямим вприском, брати її під ГБО це не надто вигідна затія.
Кліренс нормальний у Мондео як для легкового авто. На зиму 16 диски і шини підібрати з вищим профілем. Літом 17, але стокові не ахті профіль шин, досить жорстка виходить, треба ставити з вищим профілем( в переліку допустимих розмір відсутній).
onion88 10.07.2020 16:12 пишет: Может рассмотреть вариант Субару Форестер/Легаси/Аутбек? Искать с мотором ej25 (газируется, только клапана нужно регулировать раз в 30-40 ткм)
вопрос на засыпку. там же оппозитник и так просто не подберёшься для регулировки сколько эта процедура по денежке затягивает если делать не у официалов?
onion88 10.07.2020 16:12 пишет: Может рассмотреть вариант Субару Форестер/Легаси/Аутбек? Искать с мотором ej25 (газируется, только клапана нужно регулировать раз в 30-40 ткм)
вопрос на засыпку. там же оппозитник и так просто не подберёшься для регулировки сколько эта процедура по денежке затягивает если делать не у официалов?
У меня двиг ej202, самый простой, одновальный, регулировка винтами. На Усенко озвучили 3200, плюс нужно менять прокладки и свечи. Узнавал на другом сто, озвучили 3500.
Если регулировка стаканами - дороже думаю раза в 2.
Всем привет. Тема похожа, решил написать сюда. Выбираю себе машину среди Форд фьюжн, Мазда 6, Hyundai sonata, Пассат Б7/Б8, Шкода Суперб, Рено Меган 4, Рено Талисман, Пежо 508, Opel Insignia. Вообщем бюджет до 15000уе. В основном рассматривал варианты машин из США, но в последнее время также и варианты из Европы. Хочется надежную машину, обслуживание которой не опустошит карманы, с коробкой автомат, по топливу либо ГБО либо дизель, ну и расход топлива конечно важен.
Очень нравится Фьюжн, но смущает расход топлива (кто то может сказать сколько реально получается город/трасса) и наличие и стоимость запчастей, также слышал что у них часто выходит из строя рулевая рейка, которая совсем не дешевая..
Буду очень благодарен за любой отзыв об этих машинах
onion88 10.07.2020 16:12 пишет: Может рассмотреть вариант Субару Форестер/Легаси/Аутбек? Искать с мотором ej25 (газируется, только клапана нужно регулировать раз в 30-40 ткм)
вопрос на засыпку. там же оппозитник и так просто не подберёшься для регулировки сколько эта процедура по денежке затягивает если делать не у официалов?
у товарища на форике 2,0 2006гв, регулировка обходится в 8000грн
onion88 10.07.2020 16:12 пишет: Может рассмотреть вариант Субару Форестер/Легаси/Аутбек? Искать с мотором ej25 (газируется, только клапана нужно регулировать раз в 30-40 ткм)
вопрос на засыпку. там же оппозитник и так просто не подберёшься для регулировки сколько эта процедура по денежке затягивает если делать не у официалов?
у товарища на форике 2,0 2006гв, регулировка обходится в 8000грн
там двухвальная головка и регулировка осуществляется стаканчиками с выниманием двигла и прочими радостями. На одновальных ежах регулировка делается подкручиванием зазора в коромыслах и стоит на порядок дешевле (лет 5 назад мне за 50$ делали). Но эти моторы (EJ253) перестали ставить на машины году так в 2013 в официалах и еще раньше на американцах.