Смотрел сегодня данное авто (правда больше из любопытства), но понравилось очень. Предлагают пригнать за 18-19 т.$ (с разтаможкой и т.д.) из Германии годов так 99-01. Вопросы: а вообще отзывы есть? В описании на авто сказано что жоет она 14 л. на сотку по городу, правда?
У нас IS250. Жрет 12 98-го, 95-й не очень любит, но ездит и на нем. Расход такой-же. Машина - просто мегабомба. Пока 3000км, не ломались
Интересно, когда в машине премиум класса народ заводит разговор про бензин. А если рычаг нужно будет поменять?
Интересно, когда в машине премиум класса народ заводит разговор про бензин. А если рычаг нужно будет поменять?
Я че сказал что это много? Мне просто интересно ибо двух литровые двигатели обычно жрут меньше.
В форумах пишут что запчасти не дороже чем на ланцер
Я че сказал что это много? Мне просто интересно ибо двух литровые двигатели обычно жрут меньше.
условно говоря, бензин жрет не объем двигателя, а масса авто. Думаю, что БМВ 716 будет жрать примерно столько же, сколько и БМВ 730
Ну не знаю у жены в среднем выходит 11л на ручке, когда я сажусь 13. у меня на ауди средний расход по городу 14. запчасти оригинал не дорогие и есть в наличии. За два года машина не ломалась текущее то и расходники. Пробег на сегодня 132000км. Очень довольны машинкой! А вот ауди при таком же пробеге требует большего внимания к себе в плане затратной части. Если быдут еще какие то конкретные вопросы отвечу с удовольствим! А вот сылочки 1. http://altezza-club.ru/forum1/ 2. http://www.toyotaownersclub.ru/board/
У нас IS250. Жрет 12 98-го, 95-й не очень любит, но ездит и на нем. Расход такой-же. Машина - просто мегабомба. Пока 3000км, не ломались
Это другое поколение.
У нас IS250. Жрет 12 98-го, 95-й не очень любит, но ездит и на нем. Расход такой-же. Машина - просто мегабомба. Пока 3000км, не ломались
Это другое поколение.
я думал у них двигатели одинаковые А оказывается нет
Ну не знаю у жены в среднем выходит 11л на ручке, когда я сажусь 13. у меня на ауди средний расход по городу 14. запчасти оригинал не дорогие и есть в наличии. За два года машина не ломалась текущее то и расходники. Пробег на сегодня 132000км. Очень довольны машинкой! А вот ауди при таком же пробеге требует большего внимания к себе в плане затратной части. Если быдут еще какие то конкретные вопросы отвечу с удовольствим! А вот сылочки 1. http://altezza-club.ru/forum1/ 2. http://www.toyotaownersclub.ru/board/
А ездит на 95 или 98? А то у нас в Днепре 95 литовский есть (действительно хороший, правда аж на одной заправке ), а вот 98 нет
У меня на Лансере двухлитровом 12 литров по городу. А запчастями не парюсь, потому шо гарантия
На 95 обычном! правда когда было резкое подарожание залил 50 на 50 95 и 98 так сразу чек зажегся но на сервисе потушили за 80гр. Лохус машина для америки а том основным являеться 91 так что 95 наш самый акурат! Да и о расходе я писал с постоянно работающем климате.
Интересно, когда в машине премиум класса народ заводит разговор про бензин.
А что, мелкий Лохус тоже премиум? Он же ж маленький совсем.
Интересно, когда в машине премиум класса народ заводит разговор про бензин.
А что, мелкий Лохус тоже премиум? Он же ж маленький совсем.
Там присутствует магическое слово Лексус , а одно уже это по мнению многих заявляет машину в премиум класс .
p.s. это матиз маленький, а этот нормальный
Интересно, когда в машине премиум класса народ заводит разговор про бензин.
А что, мелкий Лохус тоже премиум? Он же ж маленький совсем.
Там присутствует магическое слово Лексус , а одно уже это по мнению многих заявляет машину в премиум класс .
p.s. это матиз маленький, а этот нормальный
Ну, разве что "магическое слово". Сами японцы-то, сей Лексус с самого его рождения позиционировали как конкурента БМВ трешке. Или мелкая БМВятина тоже "премиум". Зы. А Матиз не мальнекий. Он микроскопический. Хотя, водителю в нем вполне удобно.
Ну, разве что "магическое слово". Сами японцы-то, сей Лексус с самого его рождения позиционировали как конкурента БМВ трешке. Или мелкая БМВятина тоже "премиум". Зы. А Матиз не мальнекий. Он микроскопический. Хотя, водителю в нем вполне удобно.
БМВ, Мерседес, Ауди, Лексус, Инфинити - премиум сегмент авто. Одно дело сегмет рынка, другое дело класс машины.
БМВ, Мерседес, Ауди, Лексус, Инфинити - премиум сегмент авто. Одно дело сегмет рынка, другое дело класс машины.
Дык, изначально речь шла о "машине премиум класса", а не о сегменте рынка. Кстати, Роллс-Ройс, Бентли, Майбах, они как, премиум класс? И как мы будем сравнивать премиум Лексус is200 с каким-нибудь Роллс-Ройсом или на худой конец с Астон-Мартином. Кто кого премиумее получится?
Премимум - это значит, что купить их не можешь или не ездил в ней никогда? Трешка БМВ - это премиум, потому что машина средних размеров стоит как корейское корыто длинной в два раза больше.
Премимум - это значит, что купить их не можешь или не ездил в ней никогда? Трешка БМВ - это премиум, потому что машина средних размеров стоит как корейское корыто длинной в два раза больше.
Ну, не знаю... Что-что, а уж трешку БМВ я купить могу хоть завтра, да и то, только потому, что сегодня уже поздно. Точно так же и Лексус IS. Ведь эти машины не настолько уж и дороги, чтобы считать их "премиум". Машинки хорошие, спору нет, но, как по мне, до уровня Майбаха или Мерсовского S-класса они не дотягивают размером. Или Майбах с Мерседесом ужен не "премиум", а что-то большее? Или продолжаем сравнивать Бентли и БМВ компакт?
У нас IS250. Жрет 12 98-го, 95-й не очень любит, но ездит и на нем. Расход такой-же. Машина - просто мегабомба. Пока 3000км, не ломались
Это другое поколение.
я думал у них двигатели одинаковые А оказывается нет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А оказывается нет 
, а одно уже это по мнению многих заявляет машину в премиум класс 
