В недалекой перспективе стоит задача обработать открытый кузов внутри, для защиты от коррозии, от механических повреждений и т. д. Line X, Raptor U Pol, какие ещё есть? Плюсы, минусы. Сейчас в кузове вкладыш Aerokllas, с заходом на борт. Под ним заводская краска наверное уже в плохом состоянии, но для коррозии пока не время. Работает он на хорошо с плюсом. Режим очень жесткий. Паллеты груженые просовываются по нему, щебень, грунт, металл, дрова, «и в хвост, и в гриву». Может и оставил бы его, но есть уже повреждения близко к сквозным, и самый большой минус- пришлось убрать родные крепления груза, которые в более удобном месте, чем комплектные Аэрокласса. Так же есть вопросы по геометрии, и размещению груза из- за его плавного перехода плоскостей. Так же хочется иметь возможность отремонтировать новое покрытие самому, без поездок к малярам с каждой глубокой царапиной, так как напомню про экстремальные условия эксплуатации. Чтобы мылся и подметался без проблем. Чтобы солнце, дождь, снег, мороз выдержал.
Раптор самому получится , а Лайн нет.( но Лайн крепче гораздо) Лучше купить новый вкладыш потому, что ялозить грузом по металлу и по пластмассе-это разные вещи и разные последствия!!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
