Навеяно темой из купи-продайки и мыслями взять второй комплект дисков на зиму. За металл в моем размере хотят 150$ и оригинальное литье мне обойдется в те же 150$ ( + придется еще 100$ кинуть на прокатку, покраску...) Вот сижу, думаю... Вроде и на зиму, и литья и не надо, а с другой стороны - металл должен стоить дешевле и литье красивше... Жаба она такая... У кого какие мысли?
Навеяно темой из купи-продайки и мыслями взять второй комплект дисков на зиму. За металл в моем размере хотят 150$ и оригинальное литье мне обойдется в те же 150$ ( + придется еще 100$ кинуть на прокатку, покраску...) Вот сижу, думаю... Вроде и на зиму, и литья и не надо, а с другой стороны - металл должен стоить дешевле и литье красивше... Жаба она такая... У кого какие мысли?
Металл -практичнее. Рихтовка стоит дешевле ) чуть чуть, балансировка дешевле. Да и зимняя соль/реагенты- на металл не так влияет. Не жалко на них во всякие кучи заезжать- не поцарапаются.) Главное колпаки на них не ставить.)
а с другой стороны - металл должен стоить дешевле
С чего вы взяли? )) На машину в моем профиле почти оригинальная новая "железяка", с Сонаты, стоит дороже нового неоригинального литья.))) Но эксплуатация "железяк" зимой сильно дешевле эксплуатации литья.
С чего вы взяли? )) На машину в моем профиле почти оригинальная новая "железяка", с Сонаты, стоит дороже нового неоригинального литья.))) Но эксплуатация "железяк" зимой сильно дешевле эксплуатации литья.
Прошерстив Allegro - таки да металл в цене практически равен литью... Хотя я беру для сравнения оригинал-оригинал...
Но если вы надеетесь что второй комплект избавит вас от периодической сборки-разборки колес - ошибаетесь. Да замена колес в сезон сильно ускорится для вас, но обслуживать их все равно надо. Вот видео про мои колеса. Я тогда был юзером Был даже комплект колес который ни разу не бортируя сносили "под котовского". Одну покрышку пришлось снимать болгаркой.
ПС: первый комплект ( зимка) стояли на металле. Поело их прилично ржавчиной
Но если вы надеетесь что второй комплект избавит вас от периодической сборки-разборки колес - ошибаетесь. Да замена колес в сезон сильно ускорится для вас, но обслуживать их все равно надо. Вот видео про мои колеса. Я тогда был юзером Был даже комплект колес который ни разу не бортируя сносили "под котовского". Одну покрышку пришлось снимать болгаркой.
Не, Костя, не надеюсь... Да я и говорил про это... Просто вот думал про твое предложение покрасить мои существующие диски, надо, но как-то машину даже на пару дней не поставишь Блин, или купить вторую машину Нашел страшные железки за 2400, но все равно прокатывать и красить...
я это для всех написал. Сам по этим граблям прошелся.
ПС: "вы" написано с маленькой буквы как множественное число, а не обращение "Вы"
Навеяно темой из купи-продайки и мыслями взять второй комплект дисков на зиму. За металл в моем размере хотят 150$ и оригинальное литье мне обойдется в те же 150$ ( + придется еще 100$ кинуть на прокатку, покраску...) Вот сижу, думаю... Вроде и на зиму, и литья и не надо, а с другой стороны - металл должен стоить дешевле и литье красивше... Жаба она такая... У кого какие мысли?
Прокатать 4 колеса и качественно покрасить - это больше, чем 100$))
Да и зачем второй комплект, тем более чужого хлама? Лучше купи себе 1 комплект новых дисков, а старые продай.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и литье красивше... 
Жаба она такая... 
металл в цене практически равен литью... 
Хотя я беру для сравнения оригинал-оригинал... 
Блин, или купить вторую машину 
