каждая вторая-третья тема выбор авто до 15-20к все что-то рассказывают, доказывают, ругаются...
зачем все это, если весь "выбор" заканчивается "звонком от дилера" о том что есть помойка не того цвета, комплектации, марки, с АКП или наоборот, за которой народ несется сломя голову слюнявить деньги?
скоро все темы в выборе авто будут сводиться к тому какие авто можно купить чтобы не ждать больше недели, двух, месяца
ах, ну как же, ведь это же НОВАЯ МАШИНА, неважно что не совсем, а бывает и совсем, не то что хотелось, главное что ей никто в сидушку не пердел
что нет никакой логики ИМХО почти все "Ищущие" уже знают, какое авто они купят и советы им постольку-поскольку. Или купят "по звонку" (или иной случайности) - тоже советы мимо.
Ну на самом деле существует мнение, что большинство украинских кар дилеров ведут серьезные переговоры со своими партнерами на тему значительного увеличения квот для украинского рынка. Так что можно надеятся на улучшение ситуации в 2007 году.
Увы для многих кредитчиков это единственный вариант. Продаем то что есть, и стараемся максимально быстро купить чтото другое. Т.к - на приличное бу нужного класса - не хватает, искать его нет времени. - 20-30% от цены новой машине без продажи текущей - взять негде.
Люди у которых есть возможность внести 20-30% цены и спокойно ждать столько-сколько нужно (и ездить на другий машине) - так и делают. Привозят заказные комплектации, ждут любой срок и т.д.
что-то я типа не понимаю на тему чего вести переговоры и почему так долго мировая автопромышленность не справляется с бумом в Украине? или толстые буржуины филантропы и их не интересует увеличение продаж?
Можно по пальцам пересчитать. Просто никто не ждал в этом году (парламентские выборы) вспелеска продаж +70%. Вот от этого и проблемы. Сейчас уже все дозаказали. Но специфика заказа такова, что после заказа в производство проходит 3-4 мес. до доставки в Украину. К началу след. года ситуация должна улучшиться кардинально.
В ответ на: мировая автопромышленность не справляется с бумом в Украине? или толстые буржуины филантропы и их не интересует увеличение продаж?
есть такая штука, как квоты на каждую страну. В начале 2006 года был неверно оценен рост рынка, получена квота на N автомобилей в год. Далее N делится на 12 и завод ежемесячно поставляет N/12 автомобилей. Так как цифра получается несоответствующая спросу, то заказы переходят на следующий, следующий, следующий месяц...
Ну поскольку я недавно был в аналогичной ситуации, то отпишусь: В результате хождений и тестдрайвов я определился для себя с машиной - Октавия, но если бы ее не было и нужно было ждать 3 месяца, я взял бы Лачетти.
Почему? Потому что а) она мне в принципе также подходит, но нравится меньше чем Октавия б) мне нужна машина сейчас и в) для меня в этом вопросе фактор времени был важнее.
Я же не говорю, что купил бы и Ладу, лишь бы поскорее, нет. Но у меня был список по убыванию, который к концу поисков свелся к 2-м автомобилям и так получилось, что я купил верхний в списке автомобиль - ок, значит мне повезло
И зачем утрировать насчет марки/комплектации? Любой здравомыслящий человек не будет покупать авто хуже, чем то на которое он расчитывал в плане коплектации и возможностей. Т.е. класс у машин в любом случае одинаковый.
Я не представляю ситуацию, когда человек хочет и может например новый Passat, но т.к. их нет, покупает базовую Dacia