можливо, було б логічніше, зробити просту велодоріжку, а решту грошей витрати на благоустрій того ж Гідропарку чи Труханового
На Труханов у пацанов есть сильное желание потратить такую сумму денег, что эта велодорожка с ее расценками покажется подачкой для бомжа. А на эту же самую велодорожку еще недавно, в 2018 году, в бюджете закладывали 30 млн. грн.
У цілому, я дуже ЗА велодоріжки - бо зараз їх катастрофічно не вистачає.
Не знаю, кому, где и чего не хватает, но конкретно на этом участке можно велосипедом спокойно ехать по широкому и пустому тротуару.
Клёвый променад возле скоростной трассы))
Чтобы куда нибудь попасть, все равно будет променад вдоль смердячих авто. Нет, ну можно конечно заняться экологией авто, ТО там, катализаторы, но может для авто дорожки дешевле выйдут?
можливо, було б логічніше, зробити просту велодоріжку, а решту грошей витрати на благоустрій того ж Гідропарку чи Труханового, якщо вже прям так хочеться зробити якусь зону відпочинку. Хоча, в місті є купа місць, куди конче треба вкладати гроші, - колектори з какулями в аварійному стані, труби рве щодня, дороги вбиті, в кінці кінців... а тут «парк» посеред шоссе, - тьху блін
"Логично", у нас, да еще перед выборами, не сильно работает. Вот смотри, коллекторы они где то там, пока не прорвут то про них никто из обывателей и не думает. Чем ты там похвалишься? А тут раз, и у всех на глазах.
У цілому, я дуже ЗА велодоріжки - бо зараз їх катастрофічно не вистачає.
Не знаю, кому, где и чего не хватает, но конкретно на этом участке можно велосипедом спокойно ехать по широкому и пустому тротуару.
во во, который выложили плиткой ( хотя, мое имхо, асфальта было бы достаточно, но главное же освоить), но там один черт никто не гуляет, ибо шум, загазованность и т.д..
У цілому, я дуже ЗА велодоріжки - бо зараз їх катастрофічно не вистачає.
Не знаю, кому, где и чего не хватает, но конкретно на этом участке можно велосипедом спокойно ехать по широкому и пустому тротуару.
во во, который выложили плиткой ( хотя, мое имхо, асфальта было бы достаточно, но главное же освоить), но там один черт никто не гуляет, ибо шум, загазованность и т.д..
Что, правда? То то я смотрю, там на выходные вело один за другим. И парочки бродят. Но да, расстояния такие, что не каждые освоит пройти. Но тут вам могут другое предложить. Освоить набережную забегаловками, как на почтовой, и тогда там от припаркованных авто не протолкнешься, как собственно на тротуаре у почтовой.
ну так во 1х если там вело один за одним, то значит и не надо ( если задача не освоить) с другой стороны дорожка, есть же где ехать. во 2х и по асфальту поедет велик, даже лучше чем по плитке ( да, у меня есть велик, я знаю это). и в 3х таки да, расстояние большое и потому ходит не моного людей. ну и в 4х, я бы те гендели и с почтовой убрал, те что возле воды, превратили тот кусок почтовой в ХЗ что.
ну так во 1х если там вело один за одним, то значит и не надо ( если задача не освоить) с другой стороны дорожка, есть же где ехать. во 2х и по асфальту поедет велик, даже лучше чем по плитке ( да, у меня есть велик, я знаю это). и в 3х таки да, расстояние большое и потому ходит не моного людей. ну и в 4х, я бы те гендели и с почтовой убрал, те что возле воды, превратили тот кусок почтовой в ХЗ что.
Это мы тут вроде понимаем. А люди бабло пилящие заняты другим. Велодорожка нужна, но нужна по нормальному, вдоль реки, от выдубичей. Чтобы проехать можно было не вылезая на проезжую. Поэтому гнев пересичного авто в сторону велосипедистов мне непонятен. Дорожки нужны и чем больше и связней тем лучше. А вот на шоблу в киевраде, ездящую, кстати, на авто, и гневайтесь.
Велодорожка нужна, но нужна по нормальному, вдоль реки, от выдубичей. Чтобы проехать можно было не вылезая на проезжую.
Вдоль реки строить негде. А вдоль "впорядкованої" велодорожки, учитывая кабак вместо Ярма и канатку, можно вполне выдть условия под застройку 4-5 этажную. Проект такой застройки уже лет 10 пытаются протянуть.
Освоить набережную забегаловками, как на почтовой, и тогда там от припаркованных авто не протолкнешься, как собственно на тротуаре у почтовой.
Вот эти упомянутые в проекте "зоны отдыха" очень сильно и смахивают на всякие кафешечки. Во всяком случае, в ответ на критику (а объем обрушившейся критики очень немалый) в мэрии пытаются заявлять, что это привлекательный проект с точки зрения привлечения именно частных инвестиций. Я в упор не понимаю, на кой черт там сдались всякие кофе-поинты, если прямо перед тобой дорога, а не река)))) , но у них там своя логика (разрешения, ежемесячная мзда и т.п.).
18 червня Укравтодор оголосив найбільший тендер в своїй історії – 12,58 мільярдів гривень на будівництво 30-кілометрової ділянки автомагістралі Н-31 Дніпро-Решетилівка.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
